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arturbopp

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Dienstag, 7. April 2009, 19:53

Turbo Timer


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Hallo Leut ich habe da letztens auf der seit gs tuning was von einem turbo timer gehört und wollte mal fragen ob sich da jemand auskennt von euch oder ihn jemand schon mal eingebaut hat bei sich und wie das funktioniert.

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Tomek

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Mittwoch, 8. April 2009, 12:21

Laut meiner Information regelt der Turbo-Timer dass der Motor noch nach abschalten eine weile läuft damit sich das Öl im Turbo nicht festsitzt und somit die Lebenszeit des Turbos verringert.

Find ich aber persönlich sinnfrei so ein Timer den es ist nicht schwer nach einer fahrt auf volltouren den Motor 3 minuten einfach an zu lassen. 3 Minuten, hat man mir gesagt, reichen allemal um den Turbo+öl genug runter zu kühlen.

PS: Habe im übrigen ja den LPG umbau. Ich habe mir sagen lassen das dass LPG-Gas um längen heisser verbrennt als Benzin, und somit die abgase dementsprechend heisser sind. Man soll also nicht ne lange zeit auf vollgas fahren mit LPG den das tut dem Turbo nicht all zu gut.

Barilla

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3

Samstag, 18. April 2009, 12:05

hmm der Grundgedanke ist ja net schlecht ... man kann es dann halt nie vergessen. Aber ich machs immer so da ich meistens auf Autobahnen so stark den Turbo belaste fahr ich einfach auf dem letzten Stück BAB oder auf der Landstraße gechillter und dann kühlt der Turbo ja auch wieder am... Ist schon irgendwie komisch das man dafür noch keine Lösung ab Werk einbaut die dem Turbo ab gewissen Temperaturen nach abstellen des Motors noch en bissel mit Öl versorgt .... wäre ja kein großer aufwand das zu realisieren oder ?
Carpe Diem Delecta Noctem

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scubidu24

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4

Samstag, 18. April 2009, 12:21

Das liegt vielleicht auch einfach daran, dass die Firmen kein Interesse daran haben, dass der Turbo ewig hält (denn bezahlste nämlich einen Neuen für 2000 CHF) und/oder, dass das mit den modernen Turbos gar nicht mehr nötig ist...

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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 12:30

wie meinst du das mit nicht mehr nötig ist ?
Carpe Diem Delecta Noctem

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scubidu24

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6

Samstag, 18. April 2009, 12:33

Zitat

Original von Barilla
wie meinst du das mit nicht mehr nötig ist ?


Dass die modernen Turbos das nicht mehr nötig haben. Effizientere Ladeluftkühler, Einsatz von besseren Lagern und hochfesten Materialien, etc. ... Ausserdem haben die Motoren ja eine entsprechende Leistungsreserve (Stichwort Abarth)

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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 12:41

Der 500er Abarth hab ich letzt beim Autohaus gesehen ... ist ja schon en Geschoss... mit 139 Pferdchen^^
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scubidu24

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Samstag, 18. April 2009, 14:03

Naja, wers braucht.... :)

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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 14:07

Naja der der ihn geholt hat hätte auch glatt an herzinfakt sterben könne beim Gasgeben.... war ein ums nett zu sagen älterer Mann.
Carpe Diem Delecta Noctem

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scubidu24

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Samstag, 18. April 2009, 14:14

Jedem das Seine.... :)

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stiffmeister

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Samstag, 18. April 2009, 18:13

kann man nicht iwie ein relai nachrüsten der das steuert das der turbo noch weiter läuft eine zeitlang
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Toymachine

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Samstag, 18. April 2009, 19:00

das sieht dann so aus.......

http://www.youtube.com/watch?v=zk3pxtoO_rg

Gruß

Moe
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stiffmeister

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Samstag, 18. April 2009, 21:14

aha aber muss da der ganze motor an bleiben und wo bekomm ich so ein teil?
ist der einbau schwierig?

wäre echt interessant für mich denn ich rase öfters mal um zeit gut zu machen dann komm ich da an und muss erstmal 2 minuten im auto sitzen zum abkühlen.... :lol:
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Toymachine

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Sonntag, 19. April 2009, 01:52

..es gibt so viele.

hier mal eins mit viele funktionen!!
http://cgi.ebay.de/HKS-Turbo-Timer-Type1…A1%7C240%3A1318

da kannst du sogar deine beschleunigung messen usw....

Gruß

Moe
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san_cezZ

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15

Sonntag, 19. April 2009, 06:56

würd auch gern wissen ob der einbau schwierig ist... hab nämlich das selbe problem wie stiffmeister. wenn ich früh auf arbeit fahr hab ichs schon mal zielmich eilig... un dann motor einfsch aus??? ich weiß nich...
:-) Don't hunt what you can't kill!!! :-)

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Toymachine

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16

Sonntag, 19. April 2009, 11:43

Zitat

Original von san_cezZ
würd auch gern wissen ob der einbau schwierig ist... hab nämlich das selbe problem wie stiffmeister. wenn ich früh auf arbeit fahr hab ichs schon mal zielmich eilig... un dann motor einfsch aus??? ich weiß nich...


...wenn man denk das wenn du 1 minute früher fahren würdest, könntest du den turbo am parkplatz eine "gedenk minute" geben ;-)

..ich fahre auch nicht grad brav, weil eine minute in der früh ist sehr sehr lange :lol:
aber habe bemerkt das wenn ich mein tritt und die letzten paar kilometer ruhig fahre läuft mein turbo nach dem ausmachen noch ziehmlich lang. Als würde man eine turbine auslaufen lassen. Wenn ich aber ruhig fahre hört es sich an wie ein diesel ohne turbo wenn ich den motor ausmache!!
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