Fiat-Bravo.info

Nabend,

mein 1. wirkliche großes Problem nach nun 3 MOnaten mit meinem Bravo :/

Es fing an, als ich auf Reserve fuhr und der Wagen morgens in der 1. Kurve im 1. Gang einfach 0 beschleunigte, im 2. Gang genauso. Dann ging es wieder und ich war beruhigt, das passierte so 3-4x.

Heute gings dann ab. Bin losgefahren, alles normal, aber nach ein paar km das gleiche Problem. Abends musste ich dann eine Strecke von 2x 18km fahren. Der Hinweg ging noch halbwegs, 3x obiges Problem, auf dem Rückweg fast durchgehend!

Folgendes passiert:

Ich beschleunige (mittlerweile egal welcher Gang) und bei ca. 1500 Umdrehungen passiert NICHTS, der Wagen beschleunigt fast gar nichtmehr, das dauert bis Umdrehung 1750 wo der Turbo ca. einsetzt bestimmt so 20 Sekunden!
Dann setzt er entweder ein und es geht kurz alles völlig normal, oder er setzt gar nicht ein, oder erst z.B. bei 2000 Umdrehungen oder 2200 Umdrehungen, Heute jeweils alles der Fall.

Dabei beschleunigt der Wagen echt sogut wie gar nicht, das kann man sich kaum vorstellen.

Verbrauch normal, keine Geräusche, alles völlig in Ordnung & keine Probleme. Keine Ahnung woran das liegt.

Hab etwas gesucht und 2 Dinge werden angesprochen:

- VGR Ventil
- Ventile allgemein "einstellen"

Keine Ahnung....mein Vater meint ich fahr zu tiefe Drehzahlen auf Dauer. Aber mein Fahrverhalten:

1-4. Gang schalte ich bei ca. 1.600 Umdrehungen hoch. 5 bei 1800 und 6. bei 2000. Fahr 50% Autobahn 2-3000 Umdrehungen und ab und zu schalte ich spät (Überholungen oder allgemein mal schnell und schalte später). Das sollte doch soweit ok sein und obiges Problem entsteht nicht durch so ein Fahrverhalten?

Hier im FOrum gab es irgendwann mal ein Thema mit einem ähnlichen problem, was auch 3-4 Leute hatten, aber keine hatte ne Lösung.

Vielleicht hatte ja schon Jemand sowas oder kennt das von anderen Autos? Ich trau mich kaum zu fahren...

Naja morgen gehts ab in die Werkstatt, aber vielleicht hat ja hier Jemand ne Ahnung..

Leider nein, da gebraucht gekaut, eben nur die REKOGA Gebrauchtwagen, die momentan noch 80% Kosten übernimmt

Soo Händler kann erst morgen, also morgen nochmal hin , aber als ich losfuhr ging auf einmal die Motorlampe an mit der entsprechenden Meldung...wird spannend morgen.

Es ist das EGR Ventil. Wurde nun bestellt, kommt Morgen und ich hoffe morgen kann ich wieder fahren!

Sonntag Urlaub

Soo, hab mein Wagen wieder, läuft alles wieder perfekt.

War, wie gesagt, das EGR Ventil. Ist nun ein Neues drin, samt Lochblech, weil Fiat da wohl nen Update hat in diesem Teil. So bewegt sich das EGR Ventil mehr und es sollte viel weniger verrußen als zuvor, und der Fehler nun nichtmehr auftreten.

Joa also meine Werkstatt hat mir das vorhin nur grob erklärt, dass sich so das EGR so mehr bewegen muss und durch das Lochblech kommen die Gase dann halt besser durch und das EGR Ventil wird dadurch nichtmehr so sehr mit Gasen zugemüllt.

Das Lochblech hat so um die 15 Euro gekostet und wird dann da anscheinend einfach rangebaut. Mehr war das bei mir nicht (nur eben noch nen neues EGR Ventil, weils hin war).

Jop das kann gut sein. Hab ja den 16V und das alte EGR/AGR müsste es auch gewesen sein und das Teil wurde eben einfach samt Lochblech ersetzt. Läuft nun mindestens genausogut wie vor meinem Problem, das ich im 1. Beitrag beschrieben habe.