Fiat-Bravo.info

Ne, des is nich normal!
Und wenn die Werkstat sagt, da is nix, dann ist es bei denen nicht aufgetreten, oder die labern Shit.
Kannst Du es vorführen und die streiten es ab? Werkstatt wechseln!
Tippe auf Luftmengenmesser. Kann aber auch was anders sein. Verhält er sich sonst normal? Gasannahme, Leistung etc. ...
Bevor Du was größeres anfängst: Turboschläuche kontrollieren und mal bei offener Haube horchen ob es Lecks gibt...

mfg
Smokey

wie fiat sagt da nix? wieviele km? kerzen schonmal erneuert?

in erster linie mal den tester dranhängen! dann sieht man meißt schon was und wo der fehler ist (er muss nicht immer im BC was anzeigen)


lass mal ein update/setup der einspritzanlage machen! hatte damals bei meinem croma diesel das gleiche problem! dach dem update war wieder alles fein!



gruß steve

Denke auch nicht das es normal sind, die Sprünge sind definitiv zu groß und ne Leerlaufdrehzahl von 2.000 zu hoch.

Wo wir schon mal nen Thread mit der Leerlaufdrehzahl haben, hab ich doch auch mal ne Frage.

Kurz zur Erklärung. Mein Auto steht zu hause auf ner abfälligen Strasse die in eine Sackgasse mündet. Wenn ich also weg will rolle ich zunächst nach vorn und nach links. Einfach nur vom Bordstein weg damit ich den beim rückwärts hochfahren nicht streife. Starte ich den Motor liegt die Leerlaufdrehzahl so bei ca. 1.250. Wenn ich dann nach vorn gerollt bin und wieder anhalte um rückwärts zu fahren ist dann die Leerlaufdrehzahl ganz normal bei ca. 700-800.

Ist jetzt kein Phänomen das ich seit kurzem hab sondern das war schon immer so. Von daher denke ich auch das es normal ist.

Weiß trotzdem wer warum das so ist?

P.S.: T-Jet 150 PS für die, die es nicht wissen ;-)

olli, das ist die kaltstartanreicherung! roll mal nicht und hör deinem auto zu! der regelt schön runter wenn er mit der mehreinspritzung fertig ist. dauert meist so zw. 30 sec. und ner min. wenn er steht (bei kalten temp. natürlich entsprechend länger)




gruß steve

Wieder was dazu gelernt ;-)

Bedankt!