Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Infos über meinen Bravo: 1,4 16V 120 PS Racing
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Original von Red229
wieviel km hast du denn jetzt drauf? fährst du viel kurzstrecke?
klingt stark nach dem agr ventil... aber wenn es das wäre würde dir dein auto ja ne fehlermeldung bringen!
gruß steve
Infos über meinen Bravo: 1.9M-Jet, blaumet.,DualKlima,17Zoll,Seiten und Dachschweller,Blue&me,Bravo Einstiegsleisten,Bravo Fussmatten,Bravo Sportpedale....
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Original von Red229
poldi... so ein agr ventil (abgas regel ventil) hat deiner nicht. sowas haben nur die diesel! und das regelt die abgasmenge die in den turbo zurückgeführt wird! diese ventile verkoken sehr gern bei viel kurzstrecke und verweigern dann ihren dienst!
nochmal zu deinem problem: soweit ich mich erinnere fährst du immer mit eingeschalteter sporttaste! möglich, das bei dir das overboost ventil einen weg hat!
(alles nur vermutungen)
aber mal im ernst 3000 touren wenn er kalt ist
ich mach nie mehr als 2500 U/min bis die temp. nadel auf mitte steht + 5km!
mag übertrieben sein aber bis jetzt läuft die miez wie ne biene 8-)
gruß steve
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zizou« (18. Juni 2008, 19:28)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet 120 Crossover Schwarz mit Paket Sport
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Original von poldiausw
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Original von Red229
wieviel km hast du denn jetzt drauf? fährst du viel kurzstrecke?
klingt stark nach dem agr ventil... aber wenn es das wäre würde dir dein auto ja ne fehlermeldung bringen!
gruß steve
Was ist ein AGR-Ventil?
Ich hab das auch hin und wieder, fahre ja viel bzw. in der Woche nur Kurzstrecke. Dachte eigentlich, dass es mit dem warmen bzw. schwülen Wetter zu tun hat. Momentan stelle ich es auch nicht wirklich fest.
Aber sonst wenn der Motor kalt ist und ich morgens zur Arbeit oder in der Mittagspause irgendwo hin fahre, dann ist das bei mir auch komisch.
Da hab ich dann im 2. Gang so bei 3.000 Touren so nen "Stottern" als wenn der Turbo noch keine Lust hätte.
Hab ich aber auch nur wenn der Motor kalt ist. Wenn ich längere Strecken fahre, dann kein Problem bzw. dann ist es schnell weg.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet 120 Crossover Schwarz mit Paket Sport
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