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Untertouriges ruckeln

BravoBeast

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Dienstag, 17. September 2013, 10:53

Untertouriges ruckeln


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Servus

Hab seit einer Woche das Problem das mein 1.9 16V untertourig zwischen 1300 und 1900 Umdrehungen bei leichter gasannahme ruckelt.
Bei kaltem Motor mehr als bei warmen. Warm aber trotzdem auch.

Freibrennung ist es nicht. Dafür bin ich letzte zeit zu viel und zu weite Autobahn strecken gefahren.

Vll hat ja noch irgendjemand das gehabt und kennt ne Lösung ^^
Gruß
Willi

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turino

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Dienstag, 17. September 2013, 12:13

Zitat von »BravoBeast«

Servus

Hab seit einer Woche das Problem das mein 1.9 16V untertourig zwischen 1300 und 1900 Umdrehungen bei leichter gasannahme ruckelt.
Bei kaltem Motor mehr als bei warmen. Warm aber trotzdem auch.

Freibrennung ist es nicht. Dafür bin ich letzte zeit zu viel und zu weite Autobahn strecken gefahren.

Vll hat ja noch irgendjemand das gehabt und kennt ne Lösung ^^



Frage: Mit welchen Gang bist Du denn gefahren?



Der 1.9er 16 V gibt sein Drehmoment und Leistung erst ab ca. 2.000 U/min vollständig ab, darunter ist mehr oder weniger tote Hose bzw. es weht nur ein laues Lüftchen durch die Brennräume. Rollert man beispielsweise im 5. oder 6. Gang bei ca. 1.500 U/min durch die Landschaft und gibt dann Vollgas, etwa um zu Überholen, kann es durchaus sein, dass der Wagen ruckelt und nicht richtig aus der Hüfte kommt. Hatte damals bei meinem 147er Alfa-Tier ein ähnliches Motorverhalten.

Am Besten runter schalten, Motor auf Drehzahlen bringen, dann zieht er auch...vehement los.

Sollte das Ruckeln auch oberhalb der 2.000 U/min auftreten deutet Einiges auf AGR- oder LMM-Probleme hin.



LG
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BravoBeast

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Dienstag, 17. September 2013, 13:18

1-5 Gang ist das
Im 6 hab ichs noch nicht gehabt.

Nene, nicht durch Beschleunigung kommt das ruckeln, sondern wenn ich eine Geschwindigkeit halten will.
Gruß
Willi

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turino

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Dienstag, 17. September 2013, 13:37

Zitat von »BravoBeast«

1-5 Gang ist das
Im 6 hab ichs noch nicht gehabt.

Nene, nicht durch Beschleunigung kommt das ruckeln, sondern wenn ich eine Geschwindigkeit halten will.

Auf einer (auch flachen) Steigungs- oder Gefällstrecke oder Ebene? An einer flachen Steigung kann es im 5 bei 1.500 U/min auch ruckeln.
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dokkyde

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Dienstag, 17. September 2013, 16:53

AGR reinigen, mit Diagnosegerät Soll-/Ist Menge am LMM prüfen und den ggf. erneuern.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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BravoBeast

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Dienstag, 17. September 2013, 17:57

Alles eben.


Meinst du es kann am verdreckten agr liegen?
Noch gar nicht daran gedacht :D
Gruß
Willi

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Braini

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Dienstag, 17. September 2013, 20:17

Kann aber auch sein das es sich um das gleiche Problem handelt wie bei mir. :wacko: Kein Diesel. Aber auch keine Einträge im fehlerspeicher.

Im Kaltstart bis 2000 U/min, ruckeln, schlechte Gasanahme. Wenn er raus ist aus dem Kaltstartprogramm läuft meiner aber dann problemlos.

Gibt aber noch keine Lösung fürs Problem. Gehe die Sache jetzt im Herbst nochmal bei einer jungen Werke an. Hoffe die haben etwas mehr Antrieb den Fehler zu finden.
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kitzl-katzl

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Mittwoch, 18. September 2013, 15:42

AGR klingt aber logisch. In der Kaltstartphase wird ja mehr Diesel und etwas weniger Luft zugefügt. Wenn aber nun das AGR offen steht, dann bleibt von den bisschen Luft nicht mehr viel übrig. Wäre auf jeden Fall was, was man leicht prüfen kann.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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dokkyde

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Donnerstag, 19. September 2013, 17:22

Wenn er bei Vollgas durchzieht ist es kein Spritproblem. Es "stinkt" förmlich nach AGR.



Meiner läuft sogar bei 1200 U/min geschmeidig. Klar kommt der Schub erst ab ca. 1700 U/min, aber zum dahin gleiten reichts doch.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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Freitag, 20. September 2013, 05:01

Und genau so ist es. Bei Vollgas zieht er normal durch
Gruß
Willi

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Montag, 21. Oktober 2013, 20:31

Hab jetzt bissl zeit das zu machen ^^

Bin mir eigentlich ziemlich sicher das eine Anleitung zum reinigen des agr hier ist, nur die scheiß Tapatalk suche spuckt nur unnützen Müll aus

Kann mir da einer behilflich sein?
Gruß
Gruß
Willi

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 09:24

Servus Willi,
willst de das noch reinigen?
schau mal hier, http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=261283208507
die Dinger werden immer billiger

Gruß
Thomas
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 16:44

Servus Thomas

Es ist ja nicht kaputt :D
Gruß
Willi

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 06:33

Servus Willi,
schon, aber wenn es schon spinnt, ist die Frage, wie lange es nach der Reinigung noch hält.
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 08:02

Aber 70€ stehen trotzdem 5€ bremsenreiniger gegenüber xD
Gruß
Willi

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