Infos über meinen Bravo: codyyyyy*s BraVo Racing
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: codyyyyy*s BraVo Racing
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Original von smokey55
Die Frage ist, willste nur einem 90PS Golf zeigen wo der Hammer hängt oder die Kupplung ruinieren?
Der Mann von Welt und Weitblick weiß, mit welchen Autos "er" sich anlegen kann ;-)
Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)
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Original von Codename47
vielleicht erstellst du doch einen thread mit deiner wundervollen frage anstatt diesen hier zu misshandeln :idea:
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Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
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Original von Codename47
mal ne frage: Wenn ihr euer Auto so schnell wie möglich beschleunigen möchtet (vom Stand aus), wie stellt ihr das an?
ich pendel gewöhnlich bei 2,5 tausend umdrehungen und gehe schon fast von der kupplung! Dadurch überdrehen die Räder nicht und ich hab noch guten Straßenhalt.
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Original von Codename47
Desweiteren fahre ich doch nicht ständig oder "oft" auf diese Art und Weise.
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Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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Original von Ben Jamin
Sorry, aber für "Beschleunigungsrennen" is mir die verbaute Serien-Technik etwas zu fragil. Weder Kupplung noch Getriebe und auch nicht der Motor sind dafür ausgelegt, ich würds einfach lassen. Nix gegen Fiat, aber einen sonderlich soliden Eindruck macht der ganze Antriebsstrang net. Is nur mein Eindruck, kann das nicht belegen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (27. Oktober 2008, 17:11)
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (27. Oktober 2008, 17:49)
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Original von smokey55
@ Chris *lol*
@ Cody: Wenn Du Mißverständnisse provozierst.....
Drehzahl mit der maximalen Leistung (= PS -> 5500/min (?)) Kupplung langsam kommen lassen. Ist aber unpraktikabel, weil die Kupplung wahrscheinlich schon vor 199km/h abdampft. Ersatzweise kann man den Schlupf auch auf die Vorderräder geben :-D
Üblicherweise macht man es mit 1500 oder so. Wenn genug Drehmoment da ist, macht es nicht sehr viel Sinn wesentlich mehr Drehzahl zu nehmen. Die Tester der Autozeitschriften/TV machen es wohl ähnlich. Immerhin kommen sie damit fast auf die Werte der Werksangaben. Aber die werden wohl in der Magerausstattung gemessen und 100kg Komfortaustattung machen einiges aus.
mfg
Smokey
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Wohnort: Hinnebeck
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (27. Oktober 2008, 19:53)
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Original von Ben Jamin
@BlackHeart: Gehen tut das freilich, nur wie oft und wieviel Lebensdauer gibts du dadurch auf, das ist die Frage.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (27. Oktober 2008, 21:26)
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Original von berko
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Original von smokey55
.......... Die Tester der Autozeitschriften/TV machen es wohl ähnlich. Immerhin kommen sie damit fast auf die Werte der Werksangaben. Aber die werden wohl in der Magerausstattung gemessen und 100kg Komfortaustattung machen einiges aus.
mfg
Smokey
Nein, machen sie nicht!!!! Wenn n Tester mit deinem Fzg die maximale Beschleunigung herauszukitzeln versucht dann kriegtst du Gänsehaut!!! Denn die Spielen schön mit der Kupplung!!! So was ist nicht ganz einfach,- und braucht jahrelange Übung !!!
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Original von BlackHeart
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Original von Ben Jamin
....
.... fiat gibt 500.000km garantie. (und das wohl nicht unüberlegt und grundlos!)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (28. Oktober 2008, 00:02)
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Original von smokey55
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Original von berko
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Original von smokey55
.......... Die Tester der Autozeitschriften/TV machen es wohl ähnlich. Immerhin kommen sie damit fast auf die Werte der Werksangaben. Aber die werden wohl in der Magerausstattung gemessen und 100kg Komfortaustattung machen einiges aus.
mfg
Smokey
Nein, machen sie nicht!!!! Wenn n Tester mit deinem Fzg die maximale Beschleunigung herauszukitzeln versucht dann kriegtst du Gänsehaut!!! Denn die Spielen schön mit der Kupplung!!! So was ist nicht ganz einfach,- und braucht jahrelange Übung !!!
Ohne Dir da groß widersprechen zu wollen: für mich hört es sich bei entsprechenden TV-Sendungen nicht so an, als würden die mit schleifender Kupplung und überhöhter Drehzahl losbrettern.
Aber egal, wer seine Kupplung selbst bezahlen muß wird so nicht fahren.mfg
Smokey
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