Fiat-Bravo.info

Vielleicht hatte Dein "Kleiner Mistkäfer" Besuch vom Marder?

Sofern er wieder anspringen sollte, kommen irgendwelche Warn- und/oder Signalleuchten?

Dann gibt es noch das sehr selten auftretende Prolem mit dem Zündschlüssel und dem elektronischem Abgleich des Codes. Sprich, wenn man den Schlüssel in das Zündschloss steckt und sofort zum Starten umdreht, kann es passieren, dass der Code noch nicht ausgelesen wurde und somit der Anlasser leiert, aber die Kiste einfach nicht anspringen will. In solchen Fällen Schlüssel raus, bis 10 zählen, wieder rein, etwas warten, dann sollte er gleich starten.

Batterie ist es meisten dann, wenn er nach dem ersten oder zweiten Startversuch nur noch mit einem einfachen "Klack" antwortet und sämtliche Beleuchtungselemente etc. erlöschen, ergo der Saft weg ist.

Hatte alle drei Varianten der Startprobleme schon druch: - Batterie, - Marderbiss (Lamdasonde samt Turbodruckschläuche) und "fixer" Zündschlüssel

Greeez

Wir sind zwar nur ein kleiner Haufen,

aber alle sind gut drauf und wir können hier herrlich diskutieren und streiten.

Viel Spaß noch!

Ach ja, nachträglich Willkommen im Club :-)

Zitat

Original von Blindfury

Bravo 2, Benziner, die Minimalvariante, 2010er EZ.

Ich geh mal davon aus, dass du den 90PS Benziner hast?! Die Probleme kenn ich noch sehr gut. Allerdings nicht von meinem Bravo sondern vom Grande Punto. (Hatte mehr oder weniger den gleichen Motor drin) Der hatte im letzten Winter die selben Probleme.

Es lag einfach an den Zündkerzen. Die waren sprichwörtlich abgesoffen im Öl oder Kondenswasser (ich weiß es nicht mehr ganz genau) Bin damals zur Werkstatt und da haben die mir neue Zündkerzen reingeschraubt und die 4 Zündspulen gereinigt. Danach sprang er besser an denn je

Ich würde da mal einen Blick reinwerfen. Ist keine Große Arbeit.

Wenn er danach immer noch nicht richtig will, dann müsste man weiter gucken. Luftfilter, Benzinleitung, Benzinpumpe, Kraftstofffilter, ...