Infos über meinen Bravo: raubt mir manchmal den letzten Nerv!
Infos über meinen Bravo: Bravo t-jet Sport in Glory Weiss.
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Original von Don Camillo
ist denke ich normal, in dem moment, wo der motor abstirbt ist der druck nun mal zu niedrig.
nicht desto trotz schau lieber mal nach dem ölstand.
toni
Infos über meinen Bravo: raubt mir manchmal den letzten Nerv!
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Original von Soffie
Ich denke auch, dass es nichts ernsteres ist...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (16. Mai 2011, 22:05)
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Original von OliGT
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Original von Soffie
Ich denke auch, dass es nichts ernsteres ist...
Ist es auch nicht!!!![]()
Die "Motorödruck Fehlermeldung" beim Abwürgen des Motors ist im Prinzip eine "Falschmeldung" in dem Moment!
Durch das Abwürgen geht die Drehzahl in den Keller, der Motor läuft aber noch im Regelkreis!! Dabei sackt dann durch die zu langsame Drehzahl des Motors eben auch der Öldruck zusammen und das Meldet der BC!!
Braucht man aber nix drauf zu geben, er könnte in dem Momnent auch genausogut melden, dass die Ladespannung der Lima zu gering ist......wenn er ne Spannungsübverwachung hätte!!
PS:
Würde lieber "anfahren" üben!! :-D ;-)
Mfg Oli
Infos über meinen Bravo: raubt mir manchmal den letzten Nerv!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (16. Mai 2011, 22:36)
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Original von OliGT
Ich hätte da ev ne "Alternative" für dich!! :-D :-D ;-)
Mfg Oli
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Soffie« (16. Mai 2011, 22:52)
Infos über meinen Bravo: raubt mir manchmal den letzten Nerv!
Zitat
Original von Soffie
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Und das mit dem Anfahren: Jaaa das stimmt allerdings, habe Führerschein mit 17 gemacht, bin aber bis zu dem Bravo 1 Jahr lang nur mit Automatik gefahren, daher die Probleme! Aber hey ich bin eine Frau, ich muss mich nicht rechtfertigen :razz:
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
Infos über meinen Bravo: 1.4 Dynamic / 120PS / InstantNAV / PDC hinten / Einstiegsleisten vorne / Glory White / getönte Scheiben / Bravo Fußmatten (made by Ministick)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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