Fiat-Bravo.info

Heute ist meine Forge Wastegate geliefert worden und ich habe es gleich eingebaut.

Habe extreme Ladedruckschwankungen und erhoffe mir Besserung.

Ich habe das Forge genommen, da es für dieses WG vier verschiedene Federn gibt um es optimal einzustellen. Fahre aber erst mal die Feder die dem Original WG entspricht, jedoch mit ca 3mm Vorspannung. Mein originales hatte keine Vorspannung mehr. Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Bereich hat sich stark verbessert. Jedoch war es eben nass und da konnte ich nicht richtig Gas geben, ASR :-D :-D :-D war zu beschäftigt.

Das ganze ist nicht schwer, jedoch alles ein wenig eng und fummelig.

Anbei ein paar Bilder vom einbau

Also erst mal die Plasik Abdeckung runter, ich denke das schafft jeder selber, da habe ich keine Bilder von gemacht.

Dann geht es los

Alle markierten Schrauben raus um das Hitzeschutzblech zu entfernen



Eine kann mann nur von oben sehen




Dann die Bleche abbauen und die Sicherungsfeder entfernen



Dann kommt der Mist, um die hintere Schraube der WG Halterung zu lösen, muss die Ölleitung entfernt werden. Geht aber gut.



Dann noch den Schlauch vom WG lösen

Dann das neue WG Einbauen. Laut Forge-Homepage mit 3mm Vorspannung.

Fertig sieht es so aus



Alle Bleche wieder drauf.

Fertig

Zitat

Original von 1986t-jet
Hallo!
Danke für die schöne Beschreibung. Hat sich die maximale Leistung verändert?

Nein, aber das Ansprechverhalten hat sich extrem verbessert. Der Ladedruck baut sich schneller auf. Die maximale Leistung ändert sich nicht.

Ich habe es bei Ebay bestellt. Leider fast zwei Wochen Lieferzeit. Ach so, noch zur Info. Die anderen Federn müssen extra bestellt werden.

Zitat

Original von Mr.Bean78
http://www.italo-tuning.de/forge-waste-g…ing-p-8118.html

Ist es dieses hier? Und gab es da ne bestimmte Seite zum bestellen? Hab es bei E-Bay nämlich nicht gefunden.

MfG

Das ist es. Ich glaube da bekommst du sogar Rabatt über das Forum hier.

Ich habe es hält über die Bucht bestellt. Am gûnstigsten ist es gleich aus England, aber war mir zu riskant.

Ich habe mir eben die gelbe Feder in die Druckdose gebaut.

Meine Herren Gesangsverein...................Holla die Waldfee. Geht der jetzt ab.

Der Ladedruckaufbau ist wahnsinig schnell. Selbst in den ersten Gängen immer voller Druck. Einfach Hammer.

Der maximal Druck wird nicht angehoben, so soll es sein. Ich fahre mit einer anderen Software von TT-Chiptuning so um die 1,25 Bar maximal Druck.

Also für alle die sich die Druckdose bestellen, gleich die gelbe Feder wählen.

Die blaue und rote sind meiner Meinung nach zu extrem.

Hier mal die Werte der Federn im Vergleich:

RED 17 psi (spool up) - 20 psi (running pressure) .

BLUE 14 psi (spool up) - 18 psi (running pressure) .

YELLOW 9 psi (spool up) - 15 psi (running pressure).

GREEN 5 psi (spool up) - 10 psi (running pressure).

Zitat

Original von 1986t-jet
Wird der Ladedruck im oberen Drehzahlbereich genauso reduziert wie mit der Serienfeder?

Ja, der wird ja vom Steuergerät geregelt.

Zitat

Original von TRASCANICO

Zitat

Original von Tom
Der Ladedruckaufbau ist wahnsinig schnell. Selbst in den ersten Gängen immer voller Druck. Einfach Hammer.

Was heißt das jetzt? Das beim kleinsten Gasgeben, du vollsten Ladedruck hast? Oder wie versteh ich das?

Nicht beim kleinsten Gasgeben, aber der Druck baut sich schneller auf, da das Wastegate länger zu bleibt. Ähnlich wie die Sporttaste. Die lässt das Wastegate auch länger zu. Ich habe jedoch keine Sporttaste. Daher ist für mich der Unterschied zum originalen so gewaltig.

Es fängt erst bei 9 PSI ( 0,62 Bar) an zu öffnen. Das originale bei 5 PSI (0,34 Bar) wenn das Taktventil Druck auf die Dose gibt. Meine originale war so fertig, das es bei 0,5 bar komplett ausgefahren war. Habe ich mit einer Luftpumpe und Manometer getestet. Jetzt bewegt sich da noch gar nix.

Das Problem bei den noch stärkeren Federn ist, das der Ladedruck dann vom Steuergerät fast gar nicht mehr beeinflusst wird. Du hättest immer Ladedruck über dem Spool up Druck. Da könntest du auch ohne Taktventil fahren.

Mit der blauen Feder würde sich das Wastegate erst ab 0,96 Bar und mit der roten erst ab 1,17 Bar anfangen zu bewegen. Das ist schon extrem.

Ich bleibe bei der gelben, die anderen werde ich nicht probieren.