Fiat-Bravo.info

Also, was du da für Teile brauchst, kann ich dir leider nicht sagen.
Vielleicht solltest du auch mal in die Werkstatt fahren und das dort begutachten lassen, denn es liegt sicher nicht nur an dieser "Rolle".

Thema Keilrippenriemen (glaube der heißt Zahnriemen ), wenn dir dieser reißt, hast du ein ganz großes Problem, denn dann machst du dir deinen Motor zu Schrott. Denn zu tauschen, wenn es überhaupt noch Sinn macht, ist ein teurer Spaß. ;-)

Auch wenn dir viele jetzt etwas anderes Raten, ich würde das nicht hinausschieben, sondern, wie bereits erwähnt, eine Werkstatt aufsuchen und mich da mal beraten lassen.

Wenn man keine ahnung hat sollte man in die Werkstatt fahren..

KEILRIPPENRIEMEN UND ZAHNRIEMEN sind zwei völlig verschiedene Sachen...

Der keilriemen liegt frei und ist ersichtlich, der Zahnriemen versteckt hinter einer verkleidunz

SELBER WECHSELN GEHT NUR MIT PASSENDEM WERKZEUG...

dir kann geholfen werden:

http://www4.kfzteile24-shop.de/100435-autoersatzteile.html

Da stehen welcher Riemen es ist und welche Rollen du brauchst... auch der Spanner ist da vorhanden
DIe Teilen passen auch...

Hallo,

muss mich da mal einklinken:
Bei meinem Bravo speifft ebenfalls der Keilriemen.
Meine Frage: Welches Werkzeug wird benötigt? Spezialwerkzeug, dass nur Fiat hat? Wie kann ich erkennen, ob der Keilriemen nicht mehr greift?
Mit welchen Kosten muss ich in der FIAT-Werke rechenen?

Thanks.
ciao

Ich habe gestern Zahnriemensatz gekauft.

Fa. INA Kit nr530044310.

Du brauchst zwei rollen .spanner ,wasserpumpe,zahnriemen.

Alles komplett 145€ Dazu passende Werkzeug.Den habe ich bei 1,2,3,bestellt.

Wen machst allein ,kann man jeder menge Geld sparen. :-)

1. Keilriemen und Zahnriemen bleibt nun mal was unterschiedliches.
2. Zahnriemen würde ich nicht unbedingt wegen der handwerklichen Schwierigkeit, sondern wegen kleiner, kleiner Stolperfallen beim Aufziehen und Spannen eher den Routiniers empfehlen. Keilriemen kann fast jeder.

3. Zum Keilriemen: Rad ab, Abdeckung ab, dann müsste u.a. ein Teil darunterliegen, das so aussieht: http://www.google.de/imgres?hl=de&sa=X&b…,r:24,s:0,i:145

Wenn man dort nen passenden Ringschlüssel an die Mutter ansetzt und dreht, entspannts das Teil. Also dann entspannen, Riemen runter, neuen rauf, Spanner entspannen/spannen damit der Riemen draufgeht, loslassen, fertsch.

Das ist eine allgemeingültige Anleitung für FiatAlfaLancia. Bei den neueren Dieseln hab ich aber slebst noch nicht reingeschaut. Aber das erkennt man dann schon, obs so ein einfacher Spanner ist. Dann ist das in 1h für den Ungeübten durch. Wichtig: Riemen muss parallel zum Motor laufen, also nicht unterschiedlich weit auf die Rollen schieben etc. Wer den Riemen vorher noch ein bisl eintalkumiert, hat weniger Probs mit Laufgeräuschen.

KEINE GEWÄHR; KEINE Garantie, JEDER IST SEINENS SCHADENS EIGENER HERR :-))

Gruß
T

Zitat

Original von Poli 196
Ich habe gestern Zahnriemensatz gekauft.

Fa. INA Kit nr530044310.

Du brauchst zwei rollen .spanner ,wasserpumpe,zahnriemen.

Alles komplett 145€ Dazu passende Werkzeug.Den habe ich bei 1,2,3,bestellt.

Wen machst allein ,kann man jeder menge Geld sparen. :-)

schau mal hier.

Dazu sei aber gesagt:

Die kompletten Sätze aus dem Zubehör, insbesondere die mit Kampfpreis, haben in aller Regel günstigere Rollen und Spanner ggf. von Drittherstellern.
Conti-Riemen oder Gates-Riemen sollte schon drin sein.
Wer selbst lange Spaß haben will, sollte sich die Teile einzeln im Handel von namhaften Herstellern kaufen kaufen.

Zitat

Original von Lanciajogie
Dazu sei aber gesagt:

Die kompletten Sätze aus dem Zubehör, insbesondere die mit Kampfpreis, haben in aller Regel günstigere Rollen und Spanner ggf. von Drittherstellern.
Conti-Riemen oder Gates-Riemen sollte schon drin sein.
Wer selbst lange Spaß haben will, sollte sich die Teile einzeln im Handel von namhaften Herstellern kaufen kaufen.

Mein Link ist Conti!

Su wi ich das sehe ist der in Angebot.
Ich werde noch da anrufen ob de richtige ist,und wen ja Kaufen

ja ich weiß, Conti-Riemen ist da drin. War auch mehr nochmal als Allgemeinpunkt zu sehen.
Insbesondere die Warnung davor, durch günstigste Komplettsätze minderwertige Teile zu kaufen. Wenn man sich alleine mal die Spanner einzeln anschaut, gibts da enorme Unterschiede im Preis, die nicht alleine vom Namen kommen. Dafür ist die Konkurrenz doch noch zu stark.