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BRAVO2017 (24.09.2020)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BRAVO2017« (24. September 2020, 21:52)
Infos über meinen Bravo: BRAVO T-JET RACING DUALOGIC XENON
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Tryexx (24.09.2020)
Zitat
Dieser Beitrag wurde bereits 12 mal editiert, zuletzt von »wwwvit« (29. September 2020, 10:41)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 2007, emotion, 150PS
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Tryexx (26.09.2020)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 2007, emotion, 150PS
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BRAVO2017« (26. September 2020, 11:06)
Infos über meinen Bravo: BRAVO T-JET RACING DUALOGIC XENON
Hallo an alle.
Bravo kaufte im Jahr 200)
Ich gieße 3 Liter Öl in die M32-Box !!!
Vergessen Sie auf keinen Fall den Inspektionsstopfen (Ölstand), vergessen Sie ihn. Dieses Loch fehlt in der neu gestalteten Box M32!!!
Ich füge unbedingt einen Zusatz hinzu.
Ich weiß nicht, wie Sie verstanden haben - ich habe Google Übersetzer verwendet)))
Lager für m32:
Lager der vorderen Eingangswelle - Art. 55181939 FIAT (27 mm) Zweite Option - Art. 55565321 oder EC42310S01H200 (SNR) (25 mm)
Hinteres Lager der Eingangswelle - Art. 55574104 oder EC42193YS02H206 SNR
Vorderes Lager der Abtriebswelle - Art.55583260 GM
Hinteres Lager der Abtriebswelle - Art.-Nr. 55574107 oder EC42192YS02H206 SNR
Lager der dritten Wellenfront - Art.55583260 GM
Hinteres Lager der dritten Welle - Art.-Nr. 55574107 oder EC42192YS02H206 SNR
Öldichtung der Eingangswelle - Art. 55180035 GM (27 mm), Art. 55565322 (25 mm).
Tutela Auto Matryxöl 3 Liter.
LM Additiv Art. 1988 2 Stck.
P.S.
Foto 1 - die Arbeit des Additivs.
Photo2 - Additiv.
Photo3 - Einfüllloch.
Photo4 - Inspektionsloch zur Überprüfung des Füllstands (nicht abschrauben !!!)
Foto 5 - Abflussloch
Foto 6 - Öl
Hallo an alle.
Bravo kaufte im Jahr 200)
Ich gieße 3 Liter Öl in die M32-Box !!!
Vergessen Sie auf keinen Fall den Inspektionsstopfen (Ölstand), vergessen Sie ihn. Dieses Loch fehlt in der neu gestalteten Box M32!!!
Ich füge unbedingt einen Zusatz hinzu.
Ich weiß nicht, wie Sie verstanden haben - ich habe Google Übersetzer verwendet)))
Lager für m32:
Lager der vorderen Eingangswelle - Art. 55181939 FIAT (27 mm) Zweite Option - Art. 55565321 oder EC42310S01H200 (SNR) (25 mm)
Hinteres Lager der Eingangswelle - Art. 55574104 oder EC42193YS02H206 SNR
Vorderes Lager der Abtriebswelle - Art.55583260 GM
Hinteres Lager der Abtriebswelle - Art.-Nr. 55574107 oder EC42192YS02H206 SNR
Lager der dritten Wellenfront - Art.55583260 GM
Hinteres Lager der dritten Welle - Art.-Nr. 55574107 oder EC42192YS02H206 SNR
Öldichtung der Eingangswelle - Art. 55180035 GM (27 mm), Art. 55565322 (25 mm).
Tutela Auto Matryxöl 3 Liter.
LM Additiv Art. 1988 2 Stck.
P.S.
Foto 1 - die Arbeit des Additivs.
Photo2 - Additiv.
Photo3 - Einfüllloch.
Photo4 - Inspektionsloch zur Überprüfung des Füllstands (nicht abschrauben !!!)
Foto 5 - Abflussloch
Foto 6 - Öl
Habs jetzt verstanden, viele Dank!Hallo an alle.
Bravo kaufte im Jahr 200)
Ich gieße 3 Liter Öl in die M32-Box !!!
Vergessen Sie auf keinen Fall den Inspektionsstopfen (Ölstand), vergessen Sie ihn. Dieses Loch fehlt in der neu gestalteten Box M32!!!
Ich füge unbedingt einen Zusatz hinzu.
Ich weiß nicht, wie Sie verstanden haben - ich habe Google Übersetzer verwendet)))
Lager für m32:
Lager der vorderen Eingangswelle - Art. 55181939 FIAT (27 mm) Zweite Option - Art. 55565321 oder EC42310S01H200 (SNR) (25 mm)
Hinteres Lager der Eingangswelle - Art. 55574104 oder EC42193YS02H206 SNR
Vorderes Lager der Abtriebswelle - Art.55583260 GM
Hinteres Lager der Abtriebswelle - Art.-Nr. 55574107 oder EC42192YS02H206 SNR
Lager der dritten Wellenfront - Art.55583260 GM
Hinteres Lager der dritten Welle - Art.-Nr. 55574107 oder EC42192YS02H206 SNR
Öldichtung der Eingangswelle - Art. 55180035 GM (27 mm), Art. 55565322 (25 mm).
Tutela Auto Matryxöl 3 Liter.
LM Additiv Art. 1988 2 Stck.
P.S.
Foto 1 - die Arbeit des Additivs.
Photo2 - Additiv.
Photo3 - Einfüllloch.
Photo4 - Inspektionsloch zur Überprüfung des Füllstands (nicht abschrauben !!!)
Foto 5 - Abflussloch
Foto 6 - Öl
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