Fiat-Bravo.info

Ich weiß nicht, ob ich meinen Bravo (120 PS) "gut" oder "schlecht" eingefahren habe.
In der Anfangszeit wenig Vollgas: die ersten 1000 km nicht über 4000 U/min.
Und beim Wechsel von 1000 auf 1001 km hab ich durchgedrückt .
... war auf der Autobahn 160 km/h und dann (!) - befreit von allen Fesseln - GIB IHM !
Und wenn er kalt ist, beschleunige ich auch jetzt noch sanft mit nicht mehr als 3000 U/Min - das ist im kalten Zustand aber wirklich das Maximum.

so, jetzt zum Thema:
Stadtverkehr: 7 bis 11 Liter - kommt auf den Verkehrsfluss, die Grünphasen, Stau etc. an und ob ich Klimanlage nutze oder nicht und ob neben mir an der Ampel ein 3er BMW steht

Autobahn bis 130: bis zu 7 Liter.
Autobahn bis 120: 6,0 bis 6,5 Liter.
Autobahn, was der Verkehr zulässt (Maximum lag bei 230 nach Tacho):
11-12 Liter (teilweise Momentanverbrauch bis 22 Liter)

auf der Landstraße (~85 km/h) hatte ich aber auch einen Verbrauch von 4,4 Liter geschafft. Nach dem Volltanken zeigte der BC eine Rest-Reichweite von ~1200 km an.

Schalten nach EcoDrive: vom 1. in den 2. bei ca. 2100,
danach immer unter 2000 und immer weniger (vom 5. in d. 6. bei ca. 1700).
So habe ich die 4,4 Liter erreicht. Und: (!) kaum bremsen, kaum beschleunigen.

Beim Bravo ist verbrauchsmäßig viel möglich: wie gesagt: von 4,4 Liter bis 22 Liter. Der Fahrstil macht's !

Zitat

Original von phobos01de
Ich weiß nicht, ob ich meinen Bravo (120 PS) "gut" oder "schlecht" eingefahren habe.
In der Anfangszeit wenig Vollgas: die ersten 1000 km nicht über 4000 U/min.
Und beim Wechsel von 1000 auf 1001 km hab ich durchgedrückt .
... war auf der Autobahn 160 km/h und dann (!) - befreit von allen Fesseln - GIB IHM !
Und wenn er kalt ist, beschleunige ich auch jetzt noch sanft mit nicht mehr als 3000 U/Min - das ist im kalten Zustand aber wirklich das Maximum.

so, jetzt zum Thema:
Stadtverkehr: 7 bis 11 Liter - kommt auf den Verkehrsfluss, die Grünphasen, Stau etc. an und ob ich Klimanlage nutze oder nicht und ob neben mir an der Ampel ein 3er BMW steht

Autobahn bis 130: bis zu 7 Liter.
Autobahn bis 120: 6,0 bis 6,5 Liter.
Autobahn, was der Verkehr zulässt (Maximum lag bei 230 nach Tacho):
11-12 Liter (teilweise Momentanverbrauch bis 22 Liter)

auf der Landstraße (~85 km/h) hatte ich aber auch einen Verbrauch von 4,4 Liter geschafft. Nach dem Volltanken zeigte der BC eine Rest-Reichweite von ~1200 km an.

Schalten nach EcoDrive: vom 1. in den 2. bei ca. 2100,
danach immer unter 2000 und immer weniger (vom 5. in d. 6. bei ca. 1700).
So habe ich die 4,4 Liter erreicht. Und: (!) kaum bremsen, kaum beschleunigen.

Beim Bravo ist verbrauchsmäßig viel möglich: wie gesagt: von 4,4 Liter bis 22 Liter. Der Fahrstil macht's !

Redest du von BC Anzeigen oder von tatsächlichen Werten die anhand einer Tankstelle gemessen wurden?

4.4 Liter stelle ich mal für einen T-Jet in den Raum das es auf Dauer nicht mach bar ist. Hab mit meinem M-Jet auch schon 2,4 Liter auch 20km hin bekommen, war aber alles Bergab also viel Rollen.

Wenn du wirklich 4.4 Liter im Durchschnitt hast wären das 1250 Km auf einer Tankfüllung. wenn du wirklich gut fährst mit dem T-Jet möchte ich mal behaupten ist weniger als 6,5l/100km kaum möglich. Bedenk bitte auch das hier hauptsächlich die Daten einer Tankfüllung angegeben werden und nicht etappen.

Die 4,4 hatte ich nicht mit der Tankfüllung - das hat der BC über ca. 20 km angezeigt.
Die von Dir angegebenen 6,5 Liter passen bei vernünftiger Fahrweise, da man ja auch nicht allein auf der Straße ist und Ampeln halt ab und zu auch mal ROT zeigen.

Ich wollte nur darstellen, dass man beim Verbrauch eine enorme Bandbreite hat und hauptsächlich selbst dafür verantwortlich ist, wieviel Sprit man durchjagt.

Wenn ich am Wochenende als Pendler jeweils ca. 200 km pro Richtung zurücklege, komme ich bei ca. 70 km Landstraße und 130 km Autobahn auf 6,5 bis 6,8 Liter in Richtung Arbeitsstätte und freitags auf dem Heimweg auf ca. 8 Liter ;-)

Zitat

Original von phobos01de
Die 4,4 hatte ich nicht mit der Tankfüllung - das hat der BC über ca. 20 km angezeigt.
Die von Dir angegebenen 6,5 Liter passen bei vernünftiger Fahrweise, da man ja auch nicht allein auf der Straße ist und Ampeln halt ab und zu auch mal ROT zeigen.

Ich wollte nur darstellen, dass man beim Verbrauch eine enorme Bandbreite hat und hauptsächlich selbst dafür verantwortlich ist, wieviel Sprit man durchjagt.

Wenn ich am Wochenende als Pendler jeweils ca. 200 km pro Richtung zurücklege, komme ich bei ca. 70 km Landstraße und 130 km Autobahn auf 6,5 bis 6,8 Liter in Richtung Arbeitsstätte und freitags auf dem Heimweg auf ca. 8 Liter ;-)

Das hört sich schon wieder besser an. Der BC Spinnt ab und zu auch gerne mal.
Fahr mal etwas über die Hälfte Sparsam und anschließend Bleifuß, dann zeigt er bei mir auch 6 - 6,4 Liter an (MultiJet) Tastächlich sind es aber im Schnitt auf die Füllung hinterher ehr 7 Liter. BC kannst du nur bei konstant gleicher Fahrweise ernst nehmen.

Zitat

Original von visitorsam
...BC kannst du nur bei konstant gleicher Fahrweise ernst nehmen.

Was ja im Grunde auf die 20 km mit 4,4 Liter bei gleichmäßiger Schleichfahrt (85 km/h) sofort nach dem Tanken und Rücksetzen des BC zutrifft

So, gut nun. Mehr von mir erstmal nicht zu diesem Thema - gibt ja noch andere interessante: Knackende Kupplung, kaputte Turbos, Chiptuning...

Habe meinen Bravo jetzt 9 Wochen und 3687 Km auf der Uhr, davon jeden Tag 56 km zur Arbeit und zurück. Einmal die B8 rauf und wieder runter ( reine Berg- und Talfahrt) dazu immer mal wieder kurze Sprints um Lkw's und VW Fahrer :-) zu überholen. Versuche so weit wie möglich bei max 2500 Umdrehungen zu schalten und bei den Bergaufpassagen bis max 4500 Umdrehungen zu gehen. Ich liege lt. BC bei 8,4- 8,6 Litern und bin zufrieden.

Ich habe gerade EcoDrive ausgewertet:
Auf den letzten 5355 km soll ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,9 Litern haben :shock:
Ich fahre ca. 50 % Autobahn, 30 % Landstraße und 20 % Stadtverkehr.

Diese Fahrstrecke beinhaltet 259 Fahrten und ich habe einen eco:Index von 58!
Das sollte lt. EcoDrive dann wohl noch besser gehen ? Weil: 58 ist ja nun nicht wirklich berauschend. Naja, mehr kann ich persönlich nicht rausholen - dann müsste ich das Auto stehen lassen...

Die 5,9 lt. EcoDrive kann eigentlich garnicht sein...
Muss mal sehen, ob ich den Fehler finde. Bestimmt irgendwelche Datensätze, die im Programm mit 0 Liter Verbrauch o.ä. hinterlegt sind.

Zitat

Original von phobos01de
Ich habe gerade EcoDrive ausgewertet:
......
Die 5,9 lt. EcoDrive kann eigentlich garnicht sein...
Muss mal sehen, ob ich den Fehler finde. Bestimmt irgendwelche Datensätze, die im Programm mit 0 Liter Verbrauch o.ä. hinterlegt sind.

Hi,
hab Ecodrive ausgeschaltet. Seit irgendeinem Update rechnet das System nur noch Mist aus. Läßt man es dreimal dieselben Daten futtern, kommen drei verschiedene Ergebnisse raus. Wobei: wenn eine Fahrt falsch berechnet wird, dann richtig gravierend falsch (z.B. EcoIndex 80 bzw. 25). Insofern, hak's ab. Ist am Anfang mal ganz interessant um zu sehen wie man besser fahren könnte, aber auf Dauer zu anstrengend und ohne echte Relevanz.

mfg
Smokey

300km mit 80km/h hinterm LKW (Windschatten) und du kriegst locker die 6,5 Liter/100km hin. Wenn nicht sogar weniger... je nach Strecke. Dazu gehört aber viel Überwindung

Einfach mal testen...

Es sollte auch schon reichen einfach den BC zu reset durchzuführen und danach 25km Autobahn mit 80 und ohne Stau.

hab mein am anfang immer bei knapp 9 litern gefahren...

jetzt bin ich so bei 12000 km und komm jetzt im durchschnitt auf 7,4l

in der stadt eben bisschen mehr und nur landstraße geht der runter bis 6,4l

ecodrive würd ich auch gern mal auswerten....aber der zeigt mir auch nach 2

wochen an das mir noch 5 tage zum auswerten fehlen....

naja....mal gucken wie´s wird wird wenn die sommerreifen wieder drauf sind....

Ich besitze meinen Bravo seit gut 4 Wochen und bin aktuell noch etwas am experimentieren. Der Verbrauch innerhalb der Stadt liegt bei rund 10.1l. Dieser Wert geht aber immer weiter runter. Leider fahre ich aber auch nur recht kurze Strecken von rund 20km. Nur am Wochenende geht es überland. Da geht der Computer auf rund 8l. Ich fahre dabei jedoch mit 100kmh im 5. Gang. Insofern geht da sicherlich noch mehr. Bzw. weniger.

Ich habe den 150PS Benziner. Leider pegelt sich mein Wert erst wieder ein da meine Batterie entfernt wurde aufgrund einer Reparatur (Kühlwasser trat am Wärmetauscher unterhalb des Motors aus). Jetzt fahre ich ihn wieder seit genauer 1 Woche. Wie gesagt, der Wert wird stets niedriger.

Je nach Laune fahre ich etwas ruhiger (schalte bei 2000u/m), aktuell jedoch eher etwas derber (schalten bei rund 4000u/m).