Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bravoea« (22. April 2010, 16:43)
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Schwarz, Blue&Me Nav, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, Kurvenlicht etc...
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von bravoea
Hallo zusammen,
ich habe ein riesen Problem mit meinem Bravo T-Jet 1.4
Angefangen hat das ganze bei KM Stand 41000 als plötzlich die Motorkontrolleuchte anging und der Motor ruckelte. Ich gleich in die Werkstatt und auslesen lassen. Resultat Zündkerze durchgebrannt. Nun gut kann passieren dachte ich mir. Kerzen wurden gewechselt und weiter gings. 5000km später das gleiche wieder. Kerzen durchgebrannt. Mittlerweile bin ich bei KM Stand 53000 und der Intervall zum Durchbrennen liegt bei 1000km. Absolute Katastrophe ist das. Man traut sich kaum noch damit weiter weg zufahren. Bis auf den Tausch der Zündspule kam von der Werkstatt auch kein Vorschlag. Die Wissen ganz einfach nicht was sein soll.
Vielleicht hat ja hier jemand ne Idee. Bzw. kann mir gleich mal Auskunft geben wie denn die rechtlichen Grundlagen zur Rückgabe des Fahrzeugs in solchen Fällen sind.
schonmal Danke im voraus
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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