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Italo-Welt

Manu251185

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Freitag, 25. Februar 2011, 14:22

Zylinderkopfdichtung


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Also die Zylinderkopfdichtung meines Bravos ist definitiv hin!
Was wird der Spaß kosten?

Infos über meinen Bravo: Fiat Croma,weiß, 1,9 Multijet 150 PS, Glas-Panoramadach, Navi, Hifi-System Interscope, Blue & Me, 18 Zoll mit 20mm Spurverbreiterung pro Seite hinten, Eibach Federn VA/HA 45/35, Lederausstattung braun, Tempomat, usw.


Red229

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Freitag, 25. Februar 2011, 16:06

Zitat

Also die Zylinderkopfdichtung meines Bravos ist definitiv hin! Was wird der Spaß kosten?




geld! ;-)




gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Red229« (25. Februar 2011, 16:07)

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer


Manu251185

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Freitag, 25. Februar 2011, 16:10

naja des geht scho noch dachte des kostet viel geld

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smokey55

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Freitag, 25. Februar 2011, 16:54

Je nach Werkstatt 600 aufwärts ... meine Schätzung. Hab nur ein mal eine selbst getauscht. Shit VW, Konstruktionsfehler, sabberte Öl am Druckkanal zum Kopf.
Außer Überhitzung oder Materialfehler gibts eigentlich keinen Grund warum so was kaputt gehen sollte.

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20


Chris83

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Freitag, 25. Februar 2011, 19:38

schon wahnsinn das sowas bei nem recht neuen auto kaputt geht. viel kurzstrecke, kein warm fahren? sofort vollgas...sowas kann auf die haltbarkeit gehen.
damals bei meinem Tipo kostete die Reperatur 800€ bei Fiat...der hatte da schon 180000 runter

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris83« (25. Februar 2011, 19:38)

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Robert

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Freitag, 25. Februar 2011, 20:06

Man man man. Da sieht man das es häufig die "kleinen Motoren trifft." Da wirst du mit Sicherheit zwischen 600 und 1000 Euro liegen.

Infos über meinen Bravo: 1,9 Diesel 150 PS


h.ausdemharz

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Freitag, 25. Februar 2011, 21:13

Ich habe mal die Suchfunktion bemüht. Tatsächlich haben wir es hier (so weit ich das sehe) mit der ersten kaputten Zylinderkopfdichtung in einem Bravo 198 in unserem Forum zu tun. Natürlich können wir dann kaum Richtwerte für Kosten geben. Bei meinem Ibiza waren es noch runde 640 Euro. Ich wollte das nur mal hervorheben und hoffen dass die Dichtungen der Bravo-Kollegen noch lange halten.

Grüße aus dem Harz von Harry.
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meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa!
- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

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Manu251185

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Freitag, 13. Juli 2012, 17:49

Also Leute is zwar schon weng her aber ich hab für die ganze scheise 1400 Euro zahlen müssen....

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9

Freitag, 13. Juli 2012, 21:01

Was war denn die Ursache gewesen?
Mal im Winter zu wenig Frostschutz? Kann dann mitunter zu Dichtungsschäden kommen.

Riko

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Donnerstag, 28. März 2013, 21:45

Bei meinem 90Ps Bravo ist die Zylinderkopfdichtung auch hin,und ich bin wirklich kein Raser,was mit dem Auto auch ein Kunststück wäre.
Jetzt soll die Reparatur knapp 1000 Euro kosten, der Zahnriemen muß runter,soll
erneuert werden und Wasserpumpe ebenfalls,Zylinderkopf wird geplant ,Zylinderkopfdichtung erneuert,Ölwechsel und Kühlwasser neu.
Den ollen Zahnriemen habe ich erst vor drei Monaten erneuert,langsam geht mir der Bravo
ins Geld und auf die Nerven.
Der nächste Wagen ist mit Sicherheit kein Fiat.
Gruß Riko

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TRASCANICO

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Donnerstag, 28. März 2013, 21:49

Zitat

Original von Riko
der Zahnriemen muß runter,soll
erneuert werden und Wasserpumpe ebenfalls,Zylinderkopf wird geplant ,Zylinderkopfdichtung erneuert,Ölwechsel und Kühlwasser neu.
Gruß Riko


trotzdem für für so viel Zeug einschließlich Zahnriemen, 1000 €, ist ein guter Preis!
Verstehe aber nicht wieso der Zahnriemen erneuert werden muss, wenn er grad mal 3 Monate alt ist...
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

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Riko

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Donnerstag, 28. März 2013, 21:52

Laut Aussage des Meister kann ein entspannter Zahnriemen nicht mehr richtig neu gespannt werden ,und die Gefahr wäre zu groß das ein Defekt eintritt.

Gruß Riko

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Riko

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13

Donnerstag, 28. März 2013, 21:54

Hast du mit deinem Wagen schon solch ernsthafte Probleme gehabt ?
Du fährst ja mit 190PS eine richtige Leistungsmaschine.

Gruß Riko

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TRASCANICO

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Donnerstag, 28. März 2013, 21:56

Ne ich hatte mit meinen Bravo noch NIE was, außer einen defekten Turboschlauch, wo aber der Marder schuld war ;)
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