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Italiatec

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BravoMaseratie

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 12:28


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die reifen sind aber nicht breiter ;) die reifen sind schmaler und sehen auch schmaler aus die Felgenflanke ist nur weiter gezogen und die Felgen sind breiter das ist alles.
deswegen ist der Reifen aber nicht breiter...

Qoo799

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22

Donnerstag, 19. Januar 2012, 12:40

Zitat

Original von BravoMaseratie
die reifen sind aber nicht breiter ;) die reifen sind schmaler und sehen auch schmaler aus die Felgenflanke ist nur weiter gezogen und die Felgen sind breiter das ist alles.
deswegen ist der Reifen aber nicht breiter...


genau du sagst es;-)

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hannibal1989

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23

Donnerstag, 19. Januar 2012, 12:46

ohh hier sprechen die reifen fachleute....ich wisst ja mehr als die Hersteller selber :-)
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BravoMaseratie

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24

Donnerstag, 19. Januar 2012, 13:03

jup:
http://ssl.delti.com/reifendirekt/Reifenbezeichnung.html

wissen wir das oder ist das einfach nur logisch??? welchen Sinn würde die Angabe einer Reifenbreite machen wenn diese sinnlos wäre?
Woher würde der Begriff ziehen entstehen wenn man garnichts ziehen muss???

Es ist so wie ich es erklärt habe ;) Alle andere macht keinen Sinn!!!

Qoo799

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25

Donnerstag, 19. Januar 2012, 13:08

also bin kein reifenfachmann aber für mich logisch 8-)

denn unlogisch wäre es schon, auf der reifenflanke zu fahren so wie es
hannibal behauptet...

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hannibal1989

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26

Donnerstag, 19. Januar 2012, 14:17

Zitat

Original von Qoo799
also bin kein reifenfachmann aber für mich logisch 8-)

denn unlogisch wäre es schon, auf der reifenflanke zu fahren so wie es
hannibal behauptet...



stell hier erstmal bitte keine falschen behauptungen auf.
Ich habe nie gesagt das man auf der flanke fährt.


2. geht mal zu einem GUTEN reifenfachmann, und fragt mal nach wie sich die breite eines reifen ändert wenn man unterschiedliche Felgenbreiten hat.
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tomsab0

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 14:50

225er sind breiter als 215er!

@2. an der Flanke vielleicht; jedoch nicht an der Straßenkontaktfläche / Profil.

Und: ein ATU Verkäufer ist kein "GUTER" Reifenfachmann ;-)

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28

Donnerstag, 19. Januar 2012, 14:51

Sorry für den Doppelpost [SIZE=7]habe aber leider den Zitieren anstatt den Ändernknopf erwischt...[/SIZE]

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BravoMaseratie

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 15:05

Zitat

Original von hannibal1989


2. geht mal zu einem GUTEN reifenfachmann, und fragt mal nach wie sich die breite eines reifen ändert wenn man unterschiedliche Felgenbreiten hat.


GARNICHT!!! ich habs ja oben schon mal beschrieben ;)

Qoo799

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 16:03

lassen wir hannibal doch in dem glauben das 215 breiter als 225 sind wenn die felge statt 8j eine 8,5j ist :-?

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 16:50

Zitat

Original von Qoo799
lassen wir hannibal doch in dem glauben das 215 breiter als 225 sind wenn die felge statt 8j eine 8,5j ist :-?



kannst du nicht sachlich diskutieren oder warum musst du immer persönlich werden.



Aber um das ganze mal mit Zahlen zu belegen. Aber vorher noch, deiner ist breiter.

Das ganze nun in Zahlen:

215/40R18 auf 8,5 ist ca. 237 mm breit bei 60 km/h und zulässigen Luftdruck.
225/40R18 auf 8 ist ca. 239 mm breit bei 60 km/h und zulässigen Luftdruck.

Kann von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich sein. Dies sind Zahlen von Fulda.


Aber ich denke die Zahlen sprechen für sich, das dein 10 mm breiterer Reifen nur 2 mm breiter ist als meiner.



PS: ich hatte mich mit einer 7,5 Felge vertan.
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Donnerstag, 19. Januar 2012, 18:19

also jetzt wirds total konfus??

woher kommen denn diese zahlen und was soll uns das jetzt genau sagen?? wer bitte misst denn einen Reifen während der Fahrt???

wenn du es so nimmst müssen wir jetzt noch wirkende Achslast und G-Kräfte mit einbeziehen..

Ich verstehe das wirklich nicht und hoffe du kannst mit den Sinn erklären... Ich bin von einem stehen Rad ausgegangen

Das die Reifen nicht bei der Auflagefläche gemessen werden war mir klar aber das macht mich jetzt ziemlich konfus...

Wie wird das denn berechnet???

ochriso

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 22:03

find die diskussion über die reifenbreite sehr amüsant. haha... :D

was is da schwer zu verstehen? 215 bzw. 225 gibt doch die reifenbreite in mm an. lernt man eigentlich schon beim führerschein machen. wie soll dann der 215er breiter sein?

mein lineal lügt auch nicht, habs ausgemessen (2 mal um ganz sicher zu sein). 225mm ist tatsächlich mehr wie 215 ;)
Meine Band

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34

Freitag, 20. Januar 2012, 00:02

Zitat

Original von ochriso
find die diskussion über die reifenbreite sehr amüsant. haha... :D

was is da schwer zu verstehen? 215 bzw. 225 gibt doch die reifenbreite in mm an. lernt man eigentlich schon beim führerschein machen. wie soll dann der 215er breiter sein?

mein lineal lügt auch nicht, habs ausgemessen (2 mal um ganz sicher zu sein). 225mm ist tatsächlich mehr wie 215 ;)


naja so einfach ist das nicht dabei wird nämlich nichg die lauffläche betrachtet sondern die allgemeine Breite und weil das so ist würde ich das gern mal wissen wie man das berechnet... das der Reifen breiter ist klar aber ich würde mal wissen wie die kombi errechnet wird :D

Qoo799

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Freitag, 20. Januar 2012, 00:18

hmm das wissen nur reifenfachmänner :shock:

hätte nich gedacht das ich mit mein felgen tread so ne diskussion los reiße;-)

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36

Freitag, 20. Januar 2012, 09:17

Mir wird das jetzt zu Blöd.... leute die keine Ahnung und immer noch auf Ihre Meinung setzen, weil sie von Physik keine Ahnung haben.

@BravoMaseratie
Wo die Zahlen her kommen ??

Steht auch schon da, die Zahlen sind von Fulda.


@ochriso
und ein Fahrlehrer ist ein Reifenfachmann oder wie???
Frag den doch mal was du für eine Reifenbreite auf einer 9x19 Felge fahren kannst.
Kann dir das deine Fahrlehrer beantworten?

Wenn du 2 mal gemessen hast. musst du ja beide Version zu Hause haben.

@all

Sagt mal sind eure Laufflächen zu 100 % gerade, also könnt ihr da eine wasserwage drauf legen und die kippelt nicht? (die ganze lauffläche!!!!!!!!!)
mein Bravo

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Freitag, 20. Januar 2012, 11:14

Zitat

Original von BravoMaseratie
also jetzt wirds total konfus??

woher kommen denn diese zahlen und was soll uns das jetzt genau sagen?? wer bitte misst denn einen Reifen während der Fahrt???

wenn du es so nimmst müssen wir jetzt noch wirkende Achslast und G-Kräfte mit einbeziehen..

Ich verstehe das wirklich nicht und hoffe du kannst mit den Sinn erklären... Ich bin von einem stehen Rad ausgegangen

Das die Reifen nicht bei der Auflagefläche gemessen werden war mir klar aber das macht mich jetzt ziemlich konfus...

Wie wird das denn berechnet???


DAS war vollkommen ernst gemeint ich will wirklich wissen wo das herkommt... Ich lass mich doch gern eines besseren belehren!?!?!? Du hats Ahnung in dem Thema und deswegen wollte ich aufklärung und keinen streit!!!

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Freitag, 20. Januar 2012, 11:47

wie die Zahlen berechnet oder gemessen werden, kann ich dir nicht genau sagen.
Ich kann dir nur sagen das die Zaheln aus einem Kleinen Büchlein von dem Reifenhersteller Fulda sind.

Dieses Büchlein ist auch nicht in meinem Besitz sondern beim Reifachmann meines Vertrauens.
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Freitag, 20. Januar 2012, 13:13

aha... das ist interessant... da werde ich am wochenende mal im Internet google ob ich da was finde...
ich lass mich doch gern eines besseren belehren das war wirklich nicht ironisch gemeint.. Ich find das interessant zu wissen...
Spannend wäre nämlich wo die das messen und welche Rolle die Geschwindigkeit dabei spielt...

hannibal1989

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Freitag, 20. Januar 2012, 13:57

ich könnte mir vorstellen das sowas bei einer art wuchtmaschiene gemessen wird die halt schneller läuft.

ich denke die Geschwindigkeit wird berücksichtig da ja diverse Kräfte berücksichtigt werden müssen bzw können
mein Bravo

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