Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS
Zitat
Original von scubidu24
Trotzdem bin ich der Meinung, dass ein How To nicht schaden kann, sicher ist eben doch sicher! Also wenn ihr euch schon die Mühe macht, die Sättel zu lackieren, dann knipst doch gerade ein paar Bilder und macht ein How to
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS
Zitat
Original von poldiausw
Zitat
Original von scubidu24
Trotzdem bin ich der Meinung, dass ein How To nicht schaden kann, sicher ist eben doch sicher! Also wenn ihr euch schon die Mühe macht, die Sättel zu lackieren, dann knipst doch gerade ein paar Bilder und macht ein How to
Du hast doch beim Sport/Sport Plus lackierte Bremssättel... Du willst doch wohl nicht lackieren, oder?
Ich nehme an du meinst als Hilfestellung für die anderen...
Schaden kann es nicht!
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Infos über meinen Bravo: Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Glory Weiß, Getönte Scheiben, 2 Zonen Klimaauto., Blue&Me, Eibach 50/30
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign