Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

21

Donnerstag, 22. Juli 2010, 20:52


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von tony_montana
aber geht auch :-)


Stimmt, auch noch sehr sehr schick!

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


rednaxelar89

Bravo-Fahrer

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 2. Juni 2009

  • Nachricht senden

22

Donnerstag, 22. Juli 2010, 22:57

@raheem: warum 200 puls? es gibt einfach leute, denen ist bürokratie und die "was ist aber wenn ich einen unfall bau"-einstellung egal. wenn ihm die betriebserlaubnis egal ist, kann er die felgen doch dranbauen. es ist schließlich nur jeder für sich selber verantwortlich.

greetz

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »rednaxelar89« (22. Juli 2010, 23:05)

Infos über meinen Bravo: Dynamic; 1,4l T-Jet@G-Tech 143 PS


23

Freitag, 23. Juli 2010, 07:44

Zitat

Original von rednaxelar89
@raheem: warum 200 puls? es gibt einfach leute, denen ist bürokratie und die "was ist aber wenn ich einen unfall bau"-einstellung egal. wenn ihm die betriebserlaubnis egal ist, kann er die felgen doch dranbauen. es ist schließlich nur jeder für sich selber verantwortlich.

greetz


Eben nicht!
Du bist auch für das Wohlergehen der anderen Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Unter anderem dafür wurde der Technische Überwachungsverein, TÜV, gegründet.

Es ist nicht alles nur Bürokratie, manches bringt auch Vorteile mit sich!

Nicht umsonst hat Deutschland in Europa mit die wenigsten Verkehrstoten. Und wenn Deine bemängelte Bürokratie auch nur ein einziges Menschenleben gerettet hat, so ist Sie mehr als gerechtfertigt!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raheem« (23. Juli 2010, 09:35)


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

24

Freitag, 23. Juli 2010, 09:26

Zitat

Original von Raheem

Zitat

Original von rednaxelar89
@raheem: warum 200 puls? es gibt einfach leute, denen ist bürokratie und die "was ist aber wenn ich einen unfall bau"-einstellung egal. wenn ihm die betriebserlaubnis egal ist, kann er die felgen doch dranbauen. es ist schließlich nur jeder für sich selber verantwortlich.

greetz


Eben nicht!
Du bist auch für das Wohlergehen der anderen Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Unter anderem dafür wurde der Technische Überwachungsverein, TÜV, gegründet.

Es nicht alles nur Bürokratie, manches bringt auch Vorteile mit sich!

Nicht umsonst hat Deutschland in Europa mit die wenigsten Verkehrstoten. Und wenn Deine bemängelte Bürokratie auch nur ein einziges Menschenleben gerettet hat, so ist Sie mehr als gerechtfertigt!


Da ist natürlich was dran

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


rednaxelar89

Bravo-Fahrer

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 2. Juni 2009

  • Nachricht senden

25

Freitag, 23. Juli 2010, 11:20

Du weichst jetzt vom Thema Felge ab und verallgemeinerst die Situation.
Rettet die Bürokratie leben oder die richtig angeschraubte Felge?
Du schraubst deine Felge immer gleich an dein Auto, egal ob du zum TÜV gehst oder nicht!!
Also wo rettet der Papierfetzen leben?
ich hör hier jetzt auf mit der diskussion, da wir zwei verschiedene meinungen haben und sich vermutlicherweise keiner vom standpunkt wegbewegt.

greetz
alex

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rednaxelar89« (23. Juli 2010, 11:22)

Infos über meinen Bravo: Dynamic; 1,4l T-Jet@G-Tech 143 PS


26

Freitag, 23. Juli 2010, 11:45

:PDT_ow:

Genau lassen wir das, denn auch die richtig angeschraubte Felge wie Du meintest rettet keine Leben, wenn Sie schlicht und ergreifend nicht fürs Fahrzeug ausgelegt ist und somit die Traglast nicht ausreichend ist.

Wenn Du so handelst und denkst ist es Dein Gutes Recht, aber versuche bitte keinen unserer User davon zu überzeugen, dass alles "Mumpitz" sei und man Felgen auch ohne Gutachten bzw. TÜV-Freigabe fahren und eine Eintragung vernachlässigen sollte.

Swordfish86 und ich haben Dir bereits Punkte genannt, weswegen man gerade dies nicht so handhaben sollte wie Du! Und genau diese Punkte kannst Du auch schlicht und ergreifend nicht widerlegen, weil Sie faktisch stimmig und korrekt sind!

Abgesehen vom Versicherungsschutz geht auch die BE flöten, Bürokratie und Leben hin oder her. :PDT_thk:

Und nein, keine Angst ich möchte Dich keineswegs bekehren, ich möchte nur das hier vernünftige und zulässige Ratschläge gegeben werden.

Back to topic:

Es würde mich freuen, wenn Du mal Bilder einstellen könntest sobald Du die Felge montiert hast. Da das 4-Loch Design doch etwas anders aussieht, würde ich es gerne mal an Deinem Bravo sehen. Dennoch eine gute Wahl

cm909

Bravo-Fahrer

  • »cm909« ist männlich

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 9. Juni 2010

Wohnort: Taunusstein - Hessen

  • Nachricht senden

27

Dienstag, 3. August 2010, 12:26

Mir stehen die Haare zu Berge!
Bastelt nicht zu extrem an euren Fahrzeugen herum, besonders nicht
in Bereichen, in denen die Gefahr besteht, dass der Versicherungsaschutz und die
allge, BE erlöschen.
Hier eine traurige Story, selbst miterlebt.
Von einem Kollgen der Sohn hatte vor vielen Jahren einen Fiat 700 (jagst)
an Land gezogen. Der 700er ist das Basismodell für den 1000er Abarth,
der vorwiegend bei Bergrennen zu Einsatz kam.
Also, der Sohnemann meines Kollgen war schwer am Basteln, nicht nur am
Motor/Auspuff, sondern auch am Fahrwerk, negativer extremer Sturz hinten, Spurverbreiterung und Felgen nach eigener Wahl.
Ich sagte meinem Kollegen, er solle seinen Sohn zurückpfeifen, das wäre lebens-
gefählich, was er da am Auto umbaut und kein TÜV würde das absegnen.
Es geschah nichts, keine Rückbau, aber ein Unfall mit verheerenden Folgen.
Der Junge war Querschnitssgelähmt. Die Polizei hate das Auto sichergestellt
und es wurde von Sachverständigen untersucht. Ergebnis: es war nicht für den
öffentlichen Strassenverkehr zugelassen.
Alle Versicherungen erloschen!
Das Ferienhaus in Spanien wurde zuerst verkauf, später folgte das Einfamilienhaus,
so, und als kein Vermögen mehr da war starb der Junge nach qualvollen Jahren -
qualvoll für ihn und qualvoll für die Eltern.
Der erträumte ruhige und sichere Lebensabend der Eltern war ausgeträumt.
Kleine Mitwohmung, kleines gebrauchtes Auto und sonst nichts mehr!

Ist es das Wert, am Auto illegale Umbauten vorzunehmen??
Und wenn man das macht, dann soltte man andere nicht dazu animieren!!!
1,4 T-Jet 16V - maseratiblau

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen