Reifen einseitig abgefahren und schleifen im Radkasten

Barilla

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Sonntag, 16. August 2009, 09:09

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Hey Leute, ich hab gestern mal meine Reifen von vorne nach hinten getauscht weil ich gesehen hab das sie vorne etwas mehr unten sind wie hinten. Damit sie länger halten hab ich sie von vorne nach hinten getauscht. Ich hätte es lieber nicht getan.... es war der grauß hinten haben die Reifen oben im Radkasten an der verkleidung geschliffen und vorne sind die Reifen auf den Innenschultern BLANK. Aussen hab ich noch etwas mehr wie der TWI an Profil drauf aber innen sind schon die Rillen weg!!! Ich glaub das stimmt was mit meinem Auto defintiv nicht oder was sagt ihr ?

Greetz

Barilla

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mz-computer

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Sonntag, 16. August 2009, 09:41

RE: Reifen einseitig abgefahren und schleifen im Radkaste

Kenn mich da zwar nicht so aus aber hast du dir Tieferlegungsfedern eingebaut??
Wenn ja kann das sein das der Sturz heisst das glaube ich nihct richtig eingestellt ist und deswegen auf einer Seite mehr abgefahren ist!!

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smokey55

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3

Sonntag, 16. August 2009, 10:14

RE: Reifen einseitig abgefahren und schleifen im Radkaste

Zitat

Original von Barilla
........ Ich glaub das stimmt was mit meinem Auto defintiv nicht oder was sagt ihr ?

Greetz

Barilla

Mit den paar Infos kann man gar nichts sagen. Reich mal Details rüber!
Aber Schleifen kommt wohl von Tieferlegung.

mfg
Smokey

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leodavinci

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Sonntag, 16. August 2009, 10:47

Einseitig abgefahren : Vorspur einstellen . Sturz überprüfen .
Schleifen : ungeeignete Tieferlegungsmaßnahme ? Falsche Distanzscheiben ?
Bei Tieferlegung muß die Spur neu eingestellt werden !!!
Gruß , leodavinci

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Barilla

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Sonntag, 16. August 2009, 10:57

Mein Auto ist immernoch serienmäßig ... die ganz normale Sport Version!

Carpe Diem Delecta Noctem

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scubidu24

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Sonntag, 16. August 2009, 11:09

Fotos der Situation sind immer gut!

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swordfish1986

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Sonntag, 16. August 2009, 12:46

Das hört sich echt seltsam an. Vor allem da bei einem Serien Bravo an den Rädern zu allen Seiten genug platz ist. Bilder wären echt nicht schlecht.

[align=center]Red Betty[/align]

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dokkyde

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Sonntag, 16. August 2009, 13:16

Ich würde eine Achsvermessung machen lassen und dann halt neue Pneus.

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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visitorsam

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Montag, 17. August 2009, 09:39

Zitat

Original von dokkyde
Ich würde eine Achsvermessung machen lassen und dann halt neue Pneus.

Würd ich auch zu raten, besonders einmal zum Händler hin. Da kann was nicht stimmen....

Gruß
Frank

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scubidu24

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Montag, 17. August 2009, 10:32

Und Bilder wären immernoch gut!

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Barilla

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Montag, 17. August 2009, 18:47

Hab die Reifen nun hinten drauf und das Auto steht wegen eh schon en paar kleinigkeiten beim Händler ... bis jetzt leugnet er es noch das da was faul dran ist... wir werden mal sehen was es bringt.

Hier die Bilder: (wobei man bei den Reifen es net so gut sieht wie in wirklichkeit)

»Barilla« hat folgende Bilder angehängt:

Carpe Diem Delecta Noctem

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smokey55

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Montag, 17. August 2009, 21:14

Hi,
meine These:
zu wenig Druck, vorne falscher Sturz
Beim Tieferlegen die Anschlagpuffer vergessen einzubauen ...

BTW km? oder hab ich was übersehen?

mfg
Smokey

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Barilla

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13

Dienstag, 18. August 2009, 18:21

Der Bravo ist SERIE!!! das heißt er hat das nomale Fiat Seriensportfahrwerk. Hab nun 48 tkm runter und der Luftdruck stimmt auch... und bis jetzt ist meine Händler auf dem Trip das ich das selber zahlen soll und hat alles abgeblockt vorerstmal.... Dacht ich musst platzen als er meine ja wir haben den ja gar net vermessen nach ihrem Unfall am 01.01.2009... Das war en Seitenschaden im Wert von 4.500 € !!! Hallo ? da vermisst man das Auto doch mal oder ????

Carpe Diem Delecta Noctem

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visitorsam

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Dienstag, 18. August 2009, 20:30

Zitat

Original von Barilla
Der Bravo ist SERIE!!! das heißt er hat das nomale Fiat Seriensportfahrwerk. Hab nun 48 tkm runter und der Luftdruck stimmt auch... und bis jetzt ist meine Händler auf dem Trip das ich das selber zahlen soll und hat alles abgeblockt vorerstmal.... Dacht ich musst platzen als er meine ja wir haben den ja gar net vermessen nach ihrem Unfall am 01.01.2009... Das war en Seitenschaden im Wert von 4.500 € !!! Hallo ? da vermisst man das Auto doch mal oder ????

Mhh da haben wir doch den Fehler, dann würd ich mal sagen, der Händler sollte da mal die Kulanz walten lassen und den Fehler aus seiner Tasche ausgleichen.

Normal vermisst man es, sobald irgendwas an den Fahrwerk oder Co getauscht wird. Und eigentlich wird sowas doch für einen Kostenvoranschlag gemacht oder nicht?

Gruß
Frank

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smokey55

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Dienstag, 18. August 2009, 22:58

Zitat

Original von Barilla
Der Bravo ist SERIE!!! das heißt er hat das nomale Fiat Seriensportfahrwerk. Hab nun 48 tkm runter und der Luftdruck stimmt auch... und bis jetzt ist meine Händler auf dem Trip das ich das selber zahlen soll und hat alles abgeblockt vorerstmal.... Dacht ich musst platzen als er meine ja wir haben den ja gar net vermessen nach ihrem Unfall am 01.01.2009... Das war en Seitenschaden im Wert von 4.500 € !!! Hallo ? da vermisst man das Auto doch mal oder ????

Ups, 48tkm is ne Menge Holz mit einem Satz ohne Tausch!
Aber das mit dem Schaden würde ich mal mit nem Rechtsanwalt besprechen. Gibts für die Äußerung nen Zeugen? Vermutlich nicht. Hast Du irgendwas in der Hand, daß den Schaden bestätigt? Damit kann man den FH auch in die Pflicht nehmen was wegen der Rep vorzuweisen.

BTW das serienmäßig hab ich überlesen gehabt, sorry

mfg
Smokey

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16

Mittwoch, 19. August 2009, 19:31

48 tkm insgesamt ... mit den Reifen die nun platt sind waren es gerade mal 16tkm. Naja für die Aussage muss ich gucken ob ich da Zeugen hab. Weil meine Eltern waren da beim Händler. Kostenvoranschlag und Rechnung hab ich noch vom Unfall und wenn net hab ich noch ne Rechtschutz weil das lass ich ent so ganz auf mir sitzen. Aber erstmal sehen ob er es sich doch anderster überlegt.

Carpe Diem Delecta Noctem

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