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Reifen kaputt - Reperatur

Sp4wN

Bravo-Fahrer

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21

Donnerstag, 17. September 2009, 17:57


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Tja :) Da hat er mich wohl erwischt ;) JA , ich gestehe: ich bin unwissend ;) Deswegen frag ich ja :o
2004 - 09 / Toyota Starlet P8, Grün metallic, 1300ccm, 75PS
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calpas

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22

Donnerstag, 17. September 2009, 18:01

Zitat

Original von snowtiger
Ahsoooooo, andersrum also... *hrrhr*

Aber trotz allem: Schläuche gibt's beim Fahrrad, nicht bei unseren Bellas.


Nichtsdestotrotz gibt es doch Bellas mit Schläuchen mal größer mal kleiner..........
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poldiausw

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23

Donnerstag, 17. September 2009, 18:20

Zitat

Original von calpas

Zitat

Original von snowtiger
Ahsoooooo, andersrum also... *hrrhr*

Aber trotz allem: Schläuche gibt's beim Fahrrad, nicht bei unseren Bellas.


Nichtsdestotrotz gibt es doch Bellas mit Schläuchen mal größer mal kleiner..........



Ein Schelm wer böses dabei denkt :-D

Ferkel ;-)
Gruß
Oliver

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Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

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Sp4wN

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24

Donnerstag, 17. September 2009, 18:38

HACH ! Wusst ichs doch ;D
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snowtiger

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25

Donnerstag, 17. September 2009, 22:20

Zitat

Original von calpas

Zitat

Original von snowtiger
Ahsoooooo, andersrum also... *hrrhr*

Aber trotz allem: Schläuche gibt's beim Fahrrad, nicht bei unseren Bellas.


Nichtsdestotrotz ....

...gibt es auch nicht! :lol: :lol:

http://de.wikipedia.org/wiki/Nichtsdestotrotz :-)

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Silverstar

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26

Dienstag, 10. Juli 2012, 09:09

Zitat

Original von Methos
na super, nun hab ich das mit der Folierung durchgezogen, wollte mich dann vorhin mal dran machen LED's an zu bauen
und was sehe ich da:





Ich sage nur "Kreuzschlitz" :roll:
:lol:

Toll ist mir auch passiert vorgestern. Muss den Reifen reparieren lassen.
Gruss Silverstar


:thumbsup:

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rocketass

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27

Dienstag, 10. Juli 2012, 09:24

Die Schraube sitzt zu weit außen, das kann man nicht flicken.
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Maranello2011

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28

Dienstag, 10. Juli 2012, 10:52

Zitat

Original von rocketass
Die Schraube sitzt zu weit außen, das kann man nicht flicken.


Stimmt, das wird nichts. Wenn man sich einen Nagel oder Schraube in den Reifen einfährt, dann muss man den kompletten Reifen wechseln.
In dem Reifengummi ist ein Stahlgeflecht, welches für die nötige Stabilität sorgt und gleichzeitig den Reifendruck aushalten muss.
Wenn diese Geflächt ein soches Loch hat, ist es schon nicht mehr möglich den zu flicken, da der Reifen danach dem Druck nicht mehr standhält und womöglich ganz platzen würde.


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rocketass

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29

Dienstag, 10. Juli 2012, 11:08

Kommt drauf an wo das Loch ist, in der Mitte kann man gut flicken. Der Reifenhändler kann den Reifen aufheizen und vulkanisieren, ich benutze die Pilze von Stahlgruber.


Funktioniert tadellos, leider muß der Reifen erst runter, ansonsten kauf einen Tyre Plugger


geht auch ohne Demontage
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BlackIC3

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30

Dienstag, 10. Juli 2012, 11:15

Zitat

Original von Maranello2011

Zitat

Original von rocketass
Die Schraube sitzt zu weit außen, das kann man nicht flicken.


Stimmt, das wird nichts. Wenn man sich einen Nagel oder Schraube in den Reifen einfährt, dann muss man den kompletten Reifen wechseln.
In dem Reifengummi ist ein Stahlgeflecht, welches für die nötige Stabilität sorgt und gleichzeitig den Reifendruck aushalten muss.
Wenn diese Geflächt ein soches Loch hat, ist es schon nicht mehr möglich den zu flicken, da der Reifen danach dem Druck nicht mehr standhält und womöglich ganz platzen würde.


Gott sei dank, ich dachte schon ich wäre das einzige der das so sieht. Wenn der Reifen "kaputt" ist muss eben nen neuer her, bzw gleich pro Achse.


Vielleicht fangen wir hier noch wie bei Fahrrad an zu Flicken. oO
Ich halt nichts davon.
Grüße André


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Maranello2011

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31

Dienstag, 10. Juli 2012, 12:07

@rocketass, wie willst du den Reifen denn so einfach von der Felge abbekommen?
Da hast du ohne die Hilfsmittel, welche da eine Reifenwerkstatt hat, schon ziehmlich zu kämpfen.
Das andere ist, so ein geflickter Reifen hält auch nicht ewig. Da ist es sinnvoller gleich einen neuen zu kaufen, muss dann ja nich gleich ein komplett neuer sein, ein guter gebrauchter geht da auch noch. ;-)

@BlackIC3, ich halt bei solchen Dingen eben auch nichts von Flicken, da es mir zu riskant ist. Man weiß ja nicht, wie lang die geflickte Stelle hält.


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BravoMaseratie

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Dienstag, 10. Juli 2012, 12:46

Also man muss hier schon unterscheiden was für Reifen man flickt und wie und wo die Beschädigung ist.
Den Reifen bekommt man einfach so nicht von der Felge da hast du völlig recht das geht nur mit einer Maschine...

Ein neuer Reifen ist nicht unbedingt immer Sinnvoll... Ich kann mich zum beispiel erinnern das Collias seinen Platten damals hat flicken lassen und solange das keine niederquerschnitts Hochgeschwindigkeitsreifen ist finde ich das durchaus sinnvoll denn Dieses vulkanisieren hat ja nicht mit dem Rlicken von Fahrrad zu tun und hält einfach ewig... abei Reifen deren Profil noch längst nicht tot ist halte ich das für Sinnvoll...

Von Gebrauchten Reifen hingegen halt ich nicht viel denn man weiß nie was dieser schon mitgemacht hat...

BravoMaseratie

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33

Dienstag, 10. Juli 2012, 14:13

Thema ausgeschnitten, getrennt und im vorhandenen Thread zusammengefügt - Viel Spaß beim weiteren Diskutieren ;)

rocketass

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34

Dienstag, 10. Juli 2012, 15:01

Bei Kleinwagen kann man die Decke gut flicken, bei Vergölst kostet das ca. 20 €. Der Reifen wird aufgeheizt und dann wir der Flicken aufgesetzt und zusammengepresst. Das hält ewig. Probleme gibt es nur, wenn Wasser in die Karkasse zieht, die Stahleinlagen fangen an zu rosten und die Lauffläche kann sich lösen.
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Braini

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35

Dienstag, 10. Juli 2012, 17:15

Zitat

Original von _Mike_
HallO!!!

Markentyp MUSS Achsgleich sein! Also du kannnst hinten Pirelli und vorn Michelin (Beispiel) verwenden.

Lg Mike


muss nicht. Dachte ich auch mal. Aber das ist nur eine Empfehlung mit der Achsgleicheit, kein Muss. Maranello ist auch mit verschiedenen auf der Achse durch den TÜV. Hatte das gleiche Problem. Sein Reifen ließ sich wohl nicht mehr Reparieren.

BravoMaseratie

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36

Dienstag, 10. Juli 2012, 17:37

Zitat

Original von Braini
muss nicht. Dachte ich auch mal. Aber das ist nur eine Empfehlung mit der Achsgleicheit, kein Muss. Maranello ist auch mit verschiedenen auf der Achse durch den TÜV. Hatte das gleiche Problem. Sein Reifen ließ sich wohl nicht mehr Reparieren.


Lest ihr immer nur die ersten drei Posts???

Das das nicht mehr Pflicht ist steht doch schon da.... Und das Thema ist auch schon ewig alt... Das neue kam auf der Seite 2 ;)

Silverstar

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37

Dienstag, 10. Juli 2012, 18:10

Habe mal ne Frage. Wie sieht es aus wenn man 17 zoll felgen plus Reifen hat, kann man zur Not noch ein Notrad ( Normalreifen) auf 16 Zoll fahren. geht das.??? ´Denn die Noträder sind ja auch kleiner.

Würde ungern den Reifen in die Tonne hauen.
Gruss Silverstar


:thumbsup:

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Dienstag, 10. Juli 2012, 18:15

Ja fahren darfst du das wenn der Reifen defekt ist...
Der Reifen ist ja nicht kleiner nur die Felge der Umfang ändert sich ja nicht...
Lange damit zu fahren ist aber nicht ratsam... Ersten wegen der Sicherheit und zweitens wegen der Polizeit.. Dann solltest du die Felge weiter hinten drin lassen damit du sagen kannst, dass es grade passiert ist ;)

Aber ich würde das wie gesagt nicht dauerhaft nutzen...

dave

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Dienstag, 10. Juli 2012, 20:49

Zitat

Original von Maranello2011
...so ein geflickter Reifen hält auch nicht ewig...


da muss ich dir voll und ganz wiedersprechen!
ich hab mit meinem ersten auto mindestens jeden reifen flicken lassen von jemanden der das kann, und ich hatte nie probleme..
weder das er luft verloren hat noch anderes..

und der reifen muss garnicht entfernt werden, kann an einem demontierten rad gemacht werden oder sogar noch am auto dank hebebühne!
mein schwarzer Multiair! :thumbup:

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Maranello2011

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Dienstag, 10. Juli 2012, 21:33

Zitat

Original von BravoMaseratie
Lange damit zu fahren ist aber nicht ratsam... Ersten wegen der Sicherheit und zweitens wegen der Polizeit.. Dann solltest du die Felge weiter hinten drin lassen damit du sagen kannst, dass es grade passiert ist ;)

Aber ich würde das wie gesagt nicht dauerhaft nutzen...


Der Unterschied liegt hier aber zwischen dem einfachen Notrad (womit man höchstens noch 80 km/h fahren darf) und dem vollwertigen "Notrad", welches einem normalen Rad entspricht.
Das vollwertige "Notrad" kann genauso normal verwendet werden, wie die Räder, die sonst am Fahrzeug sind.

@dave, du hast recht, das stimmt so nicht ganz.


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