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Italo-Welt

Reifen nach 11500 km Blank

poldiausw

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81

Dienstag, 24. März 2009, 08:55


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Zitat

Original von Unruhestifter
nur mal kleiner tipp.
man soll auf jedenfall vorne die schlechten reifen lassen.
denn:
fall 1. Hinten schlechte reifen:

Du Fährst in eine kurve. willst einlenken. hast kein esp. dein auto übersteuert. weil hinten schlechte reifen sind.
du rutschst seitlich von der fahrbahn. natürlich steht da ein baum.
BUMM seitenaufprall gegen den baum.
überlebenschancen? kA 50:50 ?

fall 2.: Vorne schlechte reifen:

Du fährst in eine kurve. willst einlenken. hast kein esp. dein auto UNTERsteuert. weil vorne schlechte reifen sind.
du kommst von der fahrbahn ab. Prallst frontal gegen einen baum.
überlebenschancen? auf jeden fall höher , weil mehr knautschzone :-)

Habe ich mal im Tv Gesehen und finde die beispiele leuchten ein, oder?


mfg nico


Nö, find ich überhaupt nicht!

Was hab ich davon wenn ich die schlechteren Reifen auf der Antriebsachse (beim Bravo die Vorderachse) hab?

Deine beiden Beispiele leuchten mir auch nicht ein, ich hab ja ESP. Ausserdem greift ESP ja nicht nur auf der Vorder- oder Hinterachse ein sondern bremst gezielt einzelne Räder ab wenn das Fahrzeug in der Kurve auszubrechen droht.
Gruß
Oliver

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christpost

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82

Dienstag, 24. März 2009, 09:08

Finde ich auch nicht wirklich einleuchtend.

Ob Über oder Untersteuern. Das liegt nicht (nur) an den Reifen, sondern auch am Setup des Fahrwerks.
Wenn ich weniger Profil auf der Antriebsachse habe, dann wirds auch schnell problematisch bei Aquaplaning.

Und, ich würde im Normalfall nie so fahren, dass ich immer das ESP zur Hilfe brauch. Auch wenn es ein aktives Sicherheitsfeature ist, man sollte sein Auto so beherrschen, als ob es kein ESP hat.
ESP ist für mich nur für den Notfall, oder absolut unvorhergesehene Situationen (bspsw sehr rutschiger Untergrund, den man nicht erkennen kann).
Oder fahrt ihr immer in die Kurven, so dass das gelbe Lichtlein leuchtet?

Gruss

Chris
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knallkapsel

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83

Dienstag, 24. März 2009, 14:12

Zitat

Original von poldiausw
Antwort von Conti bekommen:

Ich werd mit meinem Bruder (arbeitet im Autohaus) oder meinem Fiat-Händler mal darüber sprechen, aber ich denke das kann ich mir sparen...

Erstens hab ich keine Lust das meine Reifen wochenlang irgendwo rumliegen und zweitens kann ich mir das Erbebnis bzw. die Antwort schon jetzt ausmalen...


Hallo,

warum willst Du das nicht probieren? Erstens wäre dann die ganze Diskussion überflüssig und zweitens, nimmst Du Conti ja die Möglichkeit, auf evtl. Mängel reagieren zu können. In der Regel dauert das auch nicht mehrere Wochen.

Ich an Deiner Stelle würde das auf jeden Fall wahrnehmen und vielleicht bist Du am Ende vom Ergebnis überrascht.

Grüße
Kay

poldiausw

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84

Dienstag, 24. März 2009, 14:17

Zitat

Original von knallkapsel

Hallo,

warum willst Du das nicht probieren? Erstens wäre dann die ganze Diskussion überflüssig und zweitens, nimmst Du Conti ja die Möglichkeit, auf evtl. Mängel reagieren zu können. In der Regel dauert das auch nicht mehrere Wochen.

Ich an Deiner Stelle würde das auf jeden Fall wahrnehmen und vielleicht bist Du am Ende vom Ergebnis überrascht.

Grüße
Kay


Weil ich der Meinung bin, dass deren Ergebnis eh schon fest steht und die das auf Fahrverhalten etc. abwälzen... wie soll ich denen das Gegenteil beweisen? Und die können dann sagen sie haben ihre Schuldigkeit getan.

Aber wie gesagt, ich werd mit meinem AH sprechen und fragen ob die schon so Fälle hatten, wie lange das dauert und ob es da Erfolgsaussichten gibt.

Ich habe halt gehofft das die nen Sachverständigen zu meinem Händler schicken, das würde die Sache für mich erleichtern.
Gruß
Oliver

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christpost

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85

Dienstag, 24. März 2009, 14:27

Ausserdem, wenn man sich den Thread durchliest (Seite2), hat ein User seine Reifen schon eingeschickt und exakt diese Rückmeldung bekommen.

Gruss

Chris
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knallkapsel

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86

Dienstag, 24. März 2009, 14:40

Gelesen habe ich das schon, trotzdem Danke für den Tipp.

Allerdings sollte man nicht alles verallgemeinern. Denke schon, dass das Einzelfall-Entscheidungen sind und nicht vorgefertigte und pauschalierte Antworten.

Gruß
Kay

poldiausw

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87

Freitag, 17. April 2009, 19:56

So, für alle Conti-Geschädigten hab ich nen Superangebot entdeckt...

Abwrackprämie für Reifen, wer bis 31.07.09 4 Stück kauft kriegt sage und schreibe 5 Euronen pro Reifen erstattet!

Na das nenne ich doch mal nen Angebot :-D

Da kann man ja nur drüber lachen... ist das arm für Conti mit so nem Angebot zu werben. Als wenn jetzt alle Contis kaufen. Oh man muss es denen schlecht gehen.

Da stell ich mich lieber bei denen vor das Werk und zünd mir vier Kippen jeweils mit nem 5 Euro-Schein an ;-)
»poldiausw« hat folgendes Bild angehängt:
  • k-DSC00599.jpg
Gruß
Oliver

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visitorsam

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88

Freitag, 17. April 2009, 20:00

aber beschränk auf 11.111 Setz.. Macht unterm strich gerade mal 44.444 Reifen oder 222.220 €

Plus die Anzeige... mhhh naja steht da auch welchen Preis die reifen? Ab 300 € das stück ;)?
Gruß
Frank

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Red229

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89

Freitag, 17. April 2009, 23:33

frank das sind bloß 1111 sätze!



gruß steve
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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 12:00

Also meine waren jetzt auch nach einer Saison platt...... hab jetzt von Point S Summerstar drauf. Bin mal gespannt wie lange diese halten.... bis jetzt fahren sie sich seeeehr gut. Besser wie die Contis ... vorallem leiser.

Greetz Barilla
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poldiausw

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Samstag, 18. April 2009, 12:42

Zitat

Original von Barilla
Also meine waren jetzt auch nach einer Saison platt...... hab jetzt von Point S Summerstar drauf. Bin mal gespannt wie lange diese halten.... bis jetzt fahren sie sich seeeehr gut. Besser wie die Contis ... vorallem leiser.

Greetz Barilla


Das ist deren Hausmarke, oder?

Was kostet denn da ein Reifen bzw. ein Satz?
Und welche Reifengröße fährst du?
Gruß
Oliver

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Samstag, 18. April 2009, 13:49

Ja das ist die Hausmarke. Ist der beste Reifen aus dem letzten Jahr einfach nochmal unter dem Namen Point S Summerstar weiterproduziert. Also ist halt schon en Markenreifen. Der Reifen hat mich 110 € ohne montieren gekostet...also 440 € alle 4 Fahr die Größe 225/40 R18
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Samstag, 18. April 2009, 13:54

Wenn das deren Hausmarke ist, dann wird der Verschleiss aber kaum gross ander sein, nehm ich mal an!

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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 13:59

Wieso ?
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scubidu24

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Samstag, 18. April 2009, 14:04

Weil das ja dann der Conti aus der Vorsaison ist -> gleiche Gummimischung!

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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 14:08

sind das echt Contis ????
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Samstag, 18. April 2009, 14:10

Zitat

Original von Barilla
sind das echt Contis ????


Hab ich zumindest so verstanden, wenn ihr von Hausmarke sprecht, ja!

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Barilla

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Samstag, 18. April 2009, 14:14

Wir reden von der Hausmarke von Point S ne ...
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scubidu24

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99

Samstag, 18. April 2009, 14:16

Zitat

Original von Barilla
Wir reden von der Hausmarke von Point S ne ...


Ja, is klar... Aber Continental entwickelt die Reifen für Point S!!!

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smokey55

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Freitag, 2. Juli 2010, 11:08

Conti doch gut!

Hi,
will das alte Thema doch noch mal aufwärmen...
Hatte jetzt 30.000er Inspektion und habe dabei die Contis hinten mit vorne tauschen lassen: vorne waren noch 5mm, hinten noch 8mm Profil. Selbst wenn man nicht genau gemessen hat, das ist doch wohl ein Zeichen, dass die Contis nicht von alleine wegen ihrer schlechten Mischung nichts taugen.
[stänker]wer seine Reifen mit 12.000 platt hat ist selber Schuld .. oder sollte mal die Spur messen lassen[/stänker]

BTW habe nach der Rückfahrt zu hause kontrolliert, ob sie wirklich getauscht haben. Yep. Normal hat man nach so einem Tausch erhähte Abrollgeräusche wegen Sägezahnabnutzung. Nichts. Die Dinger rollen so leise, ein Traum. Jederzeit wieder Conti! Und das Kurvenverhalten ist deutlich besser als die Pirellis, die ich mal auf meinem ALFA hatte.

mfg
Smokey

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