Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

live79

Bravo-Fahrer

  • »live79« ist männlich

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 28. März 2009

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

1

Freitag, 10. April 2009, 16:33

Reifendruck 3,2bar ab Werk?


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hab soeben die Sommerreifen montiert und bin bei der Reifendruckkontrolle vom Schlag getroffen worden. lt. Beschreibung liegt der Druck ja zwischen 2,3 und 2,6bar für meine Bella auf 225/45R17 (Continental Sport Contact 3), Ich seh aber auf der Kompressoranzeige 3,2bar!!!!
Da das aber die Garnitur ist, mit der Sie beim Händler eingetroffen ist, bin ich leicht irritiert. Ich hab jetzt mal den Druck lt. Handbuch gesenkt, bin aber trotzdem etwas unschlüssig.
Was denkt ihr darüber?

Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

2

Freitag, 10. April 2009, 16:53

RE: Reifendruck 3,2bar ab Werk?

Phu, 3,2 sind ne ganze Menge. Ich hab immer 2,7 drinnen.

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

3

Freitag, 10. April 2009, 17:51

ich könnte jetzt im handbuch schauen oder euch fragen.
was soll ichn fürn druck vorne und hinten machen bei den 18" ern?

mfg nico
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

4

Freitag, 10. April 2009, 18:14

Ich würd zu ca. 2,6 bar raten. Vorne wie hinten.

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


level30

Bravo-Fahrer

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

Wohnort: Österrech/Innsbruck

  • Nachricht senden

5

Freitag, 10. April 2009, 19:21

wieso 2,6 wenn da 2,3 steht??

Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss


poldiausw

Bravo-Professor

  • »poldiausw« ist männlich

Beiträge: 2 409

Registrierungsdatum: 9. November 2007

Wohnort: Warburg

  • Nachricht senden

6

Freitag, 10. April 2009, 19:26

Etwas mehr Luftdruck senkt den Verbrauch und den Verschleiß ;-)
Aber 3,2 sind eindeutig zuviel...

Ich hab auch 2,3 und bei Winterreifen 2,6
Gruß
Oliver

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt


live79

Bravo-Fahrer

  • »live79« ist männlich

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 28. März 2009

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

7

Freitag, 10. April 2009, 19:31

Bleibt nur die frage warum da so viel drinnen war...
Immerhin wurde die Bella mit dem Druck in den Reifen so ausgeliefert...

Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

8

Freitag, 10. April 2009, 20:08

Weil man laut ADAC zwischen 0,2 bis 0,4 bar mehr Luftdruck haben sollte...

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

9

Freitag, 10. April 2009, 20:12

Zitat

Original von live79
Bleibt nur die frage warum da so viel drinnen war...
Immerhin wurde die Bella mit dem Druck in den Reifen so ausgeliefert...


Wenn sich ein Denkfehler eingeschlichen hat korrigiert mich bitte.

Eventuell hat der Händler die Reifen in NICHT montierten Zustand nochmal überprüft. Da dann das Gewicht vom Auto fehlt ist auch nicht so ein großer Druck im Reifen. Da hat er halt mal munter bis 2,3 bar Luft rein. Wenn dann das Gewicht vom Auto noch auf den Reifen lastet müsste der Druck sich erhöhen.

Müsste doch so sein, oder? Ein einem Luftbalon nimmt der Druck ja auch zu wenn ich ihn zusammendrücke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (10. April 2009, 20:13)

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


flatratte82

Bravo-Fan

  • »flatratte82« ist männlich

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2008

  • Nachricht senden

10

Freitag, 10. April 2009, 21:59

Bei meine Sommerrädern waren auch zu viel Druck drauf. Die Erklärung laut Werkstatt war, dass ab Werk immer mehr Luft reinkommt als eigentlich i.O. wäre. Denn i.d.R. Werden die Fahrzeuge nach der Produktion nicht gleich an den Kunden übergeben sondern stehen erst mal ne ganze Weile rum. Da am Fahrzeug montierte Räder aufgrund des Fahrzeuggewichtes mehr belastet werden würde der Druck in den Reifen nach und nach geringer werden. Daher is da ab Werk mehr drin. Über Sinn und Unsinn lässt sich auch hier sicherlich streiten. Meine Räder hingen den ganzen Winter in der Garage und wurden jetzt zum ersten mal montiert. Wie schon gesagt... es war zu viel drin. Mehr Luft fürs Geld so zu sagen :-)

Infos über meinen Bravo: Bravo Emotion, 1.4 T-Jet 120 PS, Lovato Easy Fast Gasanlage, Cruise Control, Blue&ME, 2-Zonen Klimaanlage, Parksensoren hinten, Fertigungsdatum: 26.09.2008



visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

11

Freitag, 10. April 2009, 23:24

Naja ich hab mal gehört, das nach dem Aufziehen der Reifen auf die Felge erstmal mehr druck drauf gemacht wird, damit sie sich an die Felge drücken... Aber wie schon erwähnt, da gibt es tausende von Varianten, ob sinnvoll richtig oder sonstwas ist ja auch egal, oder?
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung


Stoeckchen

unregistriert

12

Freitag, 10. April 2009, 23:53

Also ich ahbe auf meinen 18 Zöllern einen Druck von 2,6bar. Bisher immer gehabt und werde es auch immer so machen nie Probleme oder sonst was gehabt ;-)

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

13

Samstag, 11. April 2009, 02:17

Zitat

Original von Stoeckchen
Also ich ahbe auf meinen 18 Zöllern einen Druck von 2,6bar. Bisher immer gehabt und werde es auch immer so machen nie Probleme oder sonst was gehabt ;-)


Also ich fahre meine 18zöller mit 2.8 bar und hoffe dabei auf einen geringeren verschleiss und verbrauch :)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


level30

Bravo-Fahrer

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

Wohnort: Österrech/Innsbruck

  • Nachricht senden

14

Samstag, 11. April 2009, 08:20

habt ihr keine angst dass es evtl mal knallen könnte bei hitzigen tagen im sommer wenn ich da mehr druck habt?

Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss


live79

Bravo-Fahrer

  • »live79« ist männlich

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 28. März 2009

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

15

Samstag, 11. April 2009, 10:33

Ich hab mal irgendwo einen Druckversuch mit Autoreifen gesehen. Den hats erst irgendwo zwischen 8 und 10bar von der Felge geholt. Da sollte eigentlich schon etwas an Sicherheit mit eingerechnet worden sein.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »live79« (11. April 2009, 10:34)

Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

16

Samstag, 11. April 2009, 12:26

Zitat

Original von level30
habt ihr keine angst dass es evtl mal knallen könnte bei hitzigen tagen im sommer wenn ich da mehr druck habt?


Das mit dem Ausdehnen der Luft (in unserem Fall entsteht dadurch ein erhöter Druck) ist nicht sooo wild wie man vielleicht vorstellt so lange es sich um normale Temperaturanstiege handelt.

Hier mal ein Auszug aus dem Physik Wiki:

"Ein ideales Gas dehnt sich bei konstantem Druck pro Kelvin Temperaturerhöhung um 1/273,15 des Volumens aus, das es bei 273,15 K ( = 0 °C) ausfüllt. Das Volumen des idealen Gases ändert sich daher linear mit der Temperatur."

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (11. April 2009, 12:26)

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!