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Reifendruck 3,2bar ab Werk?

live79

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Freitag, 10. April 2009, 16:33

Reifendruck 3,2bar ab Werk?


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Hab soeben die Sommerreifen montiert und bin bei der Reifendruckkontrolle vom Schlag getroffen worden. lt. Beschreibung liegt der Druck ja zwischen 2,3 und 2,6bar für meine Bella auf 225/45R17 (Continental Sport Contact 3), Ich seh aber auf der Kompressoranzeige 3,2bar!!!!
Da das aber die Garnitur ist, mit der Sie beim Händler eingetroffen ist, bin ich leicht irritiert. Ich hab jetzt mal den Druck lt. Handbuch gesenkt, bin aber trotzdem etwas unschlüssig.
Was denkt ihr darüber?

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swordfish1986

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2

Freitag, 10. April 2009, 16:53

RE: Reifendruck 3,2bar ab Werk?

Phu, 3,2 sind ne ganze Menge. Ich hab immer 2,7 drinnen.
[align=center]Red Betty[/align]

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Unruhestifter

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Freitag, 10. April 2009, 17:51

ich könnte jetzt im handbuch schauen oder euch fragen.
was soll ichn fürn druck vorne und hinten machen bei den 18" ern?

mfg nico
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
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swordfish1986

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Freitag, 10. April 2009, 18:14

Ich würd zu ca. 2,6 bar raten. Vorne wie hinten.
[align=center]Red Betty[/align]

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level30

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Freitag, 10. April 2009, 19:21

wieso 2,6 wenn da 2,3 steht??

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poldiausw

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Freitag, 10. April 2009, 19:26

Etwas mehr Luftdruck senkt den Verbrauch und den Verschleiß ;-)
Aber 3,2 sind eindeutig zuviel...

Ich hab auch 2,3 und bei Winterreifen 2,6
Gruß
Oliver

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live79

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Freitag, 10. April 2009, 19:31

Bleibt nur die frage warum da so viel drinnen war...
Immerhin wurde die Bella mit dem Druck in den Reifen so ausgeliefert...

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swordfish1986

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Freitag, 10. April 2009, 20:08

Weil man laut ADAC zwischen 0,2 bis 0,4 bar mehr Luftdruck haben sollte...
[align=center]Red Betty[/align]

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Freitag, 10. April 2009, 20:12

Zitat

Original von live79
Bleibt nur die frage warum da so viel drinnen war...
Immerhin wurde die Bella mit dem Druck in den Reifen so ausgeliefert...


Wenn sich ein Denkfehler eingeschlichen hat korrigiert mich bitte.

Eventuell hat der Händler die Reifen in NICHT montierten Zustand nochmal überprüft. Da dann das Gewicht vom Auto fehlt ist auch nicht so ein großer Druck im Reifen. Da hat er halt mal munter bis 2,3 bar Luft rein. Wenn dann das Gewicht vom Auto noch auf den Reifen lastet müsste der Druck sich erhöhen.

Müsste doch so sein, oder? Ein einem Luftbalon nimmt der Druck ja auch zu wenn ich ihn zusammendrücke
[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (10. April 2009, 20:13)

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flatratte82

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Freitag, 10. April 2009, 21:59

Bei meine Sommerrädern waren auch zu viel Druck drauf. Die Erklärung laut Werkstatt war, dass ab Werk immer mehr Luft reinkommt als eigentlich i.O. wäre. Denn i.d.R. Werden die Fahrzeuge nach der Produktion nicht gleich an den Kunden übergeben sondern stehen erst mal ne ganze Weile rum. Da am Fahrzeug montierte Räder aufgrund des Fahrzeuggewichtes mehr belastet werden würde der Druck in den Reifen nach und nach geringer werden. Daher is da ab Werk mehr drin. Über Sinn und Unsinn lässt sich auch hier sicherlich streiten. Meine Räder hingen den ganzen Winter in der Garage und wurden jetzt zum ersten mal montiert. Wie schon gesagt... es war zu viel drin. Mehr Luft fürs Geld so zu sagen :-)

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Freitag, 10. April 2009, 23:24

Naja ich hab mal gehört, das nach dem Aufziehen der Reifen auf die Felge erstmal mehr druck drauf gemacht wird, damit sie sich an die Felge drücken... Aber wie schon erwähnt, da gibt es tausende von Varianten, ob sinnvoll richtig oder sonstwas ist ja auch egal, oder?
Gruß
Frank

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Stoeckchen

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Freitag, 10. April 2009, 23:53

Also ich ahbe auf meinen 18 Zöllern einen Druck von 2,6bar. Bisher immer gehabt und werde es auch immer so machen nie Probleme oder sonst was gehabt ;-)

scubidu24

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Samstag, 11. April 2009, 02:17

Zitat

Original von Stoeckchen
Also ich ahbe auf meinen 18 Zöllern einen Druck von 2,6bar. Bisher immer gehabt und werde es auch immer so machen nie Probleme oder sonst was gehabt ;-)


Also ich fahre meine 18zöller mit 2.8 bar und hoffe dabei auf einen geringeren verschleiss und verbrauch :)

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level30

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Samstag, 11. April 2009, 08:20

habt ihr keine angst dass es evtl mal knallen könnte bei hitzigen tagen im sommer wenn ich da mehr druck habt?

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live79

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Samstag, 11. April 2009, 10:33

Ich hab mal irgendwo einen Druckversuch mit Autoreifen gesehen. Den hats erst irgendwo zwischen 8 und 10bar von der Felge geholt. Da sollte eigentlich schon etwas an Sicherheit mit eingerechnet worden sein.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »live79« (11. April 2009, 10:34)

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swordfish1986

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Samstag, 11. April 2009, 12:26

Zitat

Original von level30
habt ihr keine angst dass es evtl mal knallen könnte bei hitzigen tagen im sommer wenn ich da mehr druck habt?


Das mit dem Ausdehnen der Luft (in unserem Fall entsteht dadurch ein erhöter Druck) ist nicht sooo wild wie man vielleicht vorstellt so lange es sich um normale Temperaturanstiege handelt.

Hier mal ein Auszug aus dem Physik Wiki:

"Ein ideales Gas dehnt sich bei konstantem Druck pro Kelvin Temperaturerhöhung um 1/273,15 des Volumens aus, das es bei 273,15 K ( = 0 °C) ausfüllt. Das Volumen des idealen Gases ändert sich daher linear mit der Temperatur."
[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (11. April 2009, 12:26)

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