Spurverbreiterung bei Stahlfelgen

Elfloppi

Mitglied

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2011

1

Montag, 26. März 2012, 22:17

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo zusammen,
Ich bekomme von meinem Fiathändler noch Sommerreifen auf Stahlfelgen (205/55 R16), habe ich beim Kauf rausgeholt! :-) Ich finde die Dimensionen der Stahlfelgen an sich nicht schlecht bzw. gefallen mir die originalen Radkappen auch sehr gut. Was mich stört ist dass die Reifen doch recht tief im Radkasten stehen. Jetzt würd ich mir gerne Spurplatten zulegen. So und jetzt mein Problem: Ich habe von Spurverbreiterung nicht einmal den Hauch einer Ahnung! :-) Ich habe mit der Suchfunktion schon einige Threats gefunden, allerdings nur Spurverbreiterungen bei Alufelgen. So und jetzt meine Fragen: Funktioniert das überhaupt? Wenn ja, welche Scheiben würden dann passen bzw. kann man das irgendwie ausmessen oder ähnliches? Wo bestelle ich die Scheiben am besten? Brauche ich dann noch zusätzlich Schrauben oder gibt es da komplette Sets? Hat eventuell schon jemand von euch selbst eine Spurverbreiterung mit Stahlfelgen beim Bravo verbaut? Ich bedanke mich bei euch bereits im Vorraus für eure Antworten! :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

BravoMaseratie

Moderator

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

2

Montag, 26. März 2012, 22:52

RE: Spurverbreiterung bei Stahlfelgen

Ist bei fast allen Spurverbreiterungen ausgeschloseen.. Weil Stahl auf Alu und dann Rost und auch weil die Stahis ne kleine Auflagefläche haben

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfo…greifendes.html

Bei meinen müsste ich nachlesen

EDIT

Grad nachgeschaut:
Bei SCC steht das:
Die Verwendung der Aluminium-Distanzringe in Verbindung mit Stahlrädern ist nur zulässig, wenn die Radauflagefläche eine durchgehend plane Auflagefläche aufweist

Wie sehen die Stahlfelgen aus????

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BravoMaseratie« (26. März 2012, 22:58)

Zum Seitenanfang

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

3

Dienstag, 27. März 2012, 00:24

RE: Spurverbreiterung bei Stahlfelgen

Zitat

Original von Elfloppi
Hallo zusammen,
Ich bekomme von meinem Fiathändler noch Sommerreifen auf Stahlfelgen (205/55 R16), habe ich beim Kauf rausgeholt! :-) Ich finde die Dimensionen der Stahlfelgen an sich nicht schlecht bzw. gefallen mir die originalen Radkappen auch sehr gut. Was mich stört ist dass die Reifen doch recht tief im Radkasten stehen. Jetzt würd ich mir gerne Spurplatten zulegen. So und jetzt mein Problem: Ich habe von Spurverbreiterung nicht einmal den Hauch einer Ahnung! :-) Ich habe mit der Suchfunktion schon einige Threats gefunden, allerdings nur Spurverbreiterungen bei Alufelgen. So und jetzt meine Fragen: Funktioniert das überhaupt? Wenn ja, welche Scheiben würden dann passen bzw. kann man das irgendwie ausmessen oder ähnliches? Wo bestelle ich die Scheiben am besten? Brauche ich dann noch zusätzlich Schrauben oder gibt es da komplette Sets? Hat eventuell schon jemand von euch selbst eine Spurverbreiterung mit Stahlfelgen beim Bravo verbaut? Ich bedanke mich bei euch bereits im Vorraus für eure Antworten! :-)

Hallo Elfloppi! Hast du Interesse an Alufelgen, auf welchen du deine Sommerreifen aufziehen kannst? Neuwertig und ohne Bordsteinschäden. Schau einfach mal Hier

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

Zum Seitenanfang

Ben Jamin

unregistriert

4

Dienstag, 27. März 2012, 09:42

Würde von Stahlfelgen auf Alu-Distanzscheiben abraten!
Auch wenn die Stahlfelgen meist plane Auflageflächen haben (abgesehen von dem runden Bereich um die Radschrauben) machst du dir damit möglicherweise die Scheiben kaputt. Hab das bei den SCC Scheiben (14mm) selbst erlebt, nach einem Winter mit Stahlfelgen waren die Scheiben nicht mehr plan und damit (Alu-)Schrott.

Zum Seitenanfang

Elfloppi

Mitglied

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2011

5

Dienstag, 27. März 2012, 18:20

Danke für die schnellen Antworten. :-) Ok, das mit dem Problemen bei Aluminium auf Stahl scheint mir einleuchtend... Stahl is nunmal härter als Alu. Aber gibt es nur Spurplatten aus Aluminium? Weil z.B. Stahlspurplatten auf Stahlfelgen müsste dann passen oder?
@Ben Jamin: Ist aber prinzipiell möglich, dass man Spurplatten bei Stahlfelgen draufmacht?Hattest du die Spurplatten mit den Stahlfelgen eingetragen bzw. hat dir irgendwer davon abgeraten also Sicherheitstechnisch?
@scubidu24: Wie viel würden die denn kosten? :-) Mein Händler hat die Reifen schon komplett da - könnte man die dann trotzdem auf deine Felgen packen? Wie gesagt sind 205/55 R16

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Ben Jamin

unregistriert

6

Dienstag, 27. März 2012, 21:31

Hab damals die 14mm-SCC Platten unter den Sommer-Alufelgen gehabt und die waren auch eingetragen. Wie hier schon zitiert wurde gibt es diese Aussage dass die in Verbindung mit Stahlfelgen ne plane Auflagefläche haben sollen und meines Erachtens haben die Stahlfelgen das, hab also die Platten drauf gelassen und die Winterfelgen (16" Stahlfelge) aufgezogen. Im Frühjahr waren die Aluplatten halt im Ar***, nicht alle, glaube nur 2. Lokal eingedrückt von den Stahlfelgen, in Verbindung mit den Alufelgen hat das Lenkrad geflattert bei hohem Tempo. Mussten also weg, Schrott, leider...
Stahlspurplatten? Keine Ahnung ob es sowas gibt. Google hilft ;-)

Zum Seitenanfang

fishy-steve

Bravo-Fahrer

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 28. August 2010

7

Mittwoch, 28. März 2012, 10:17

Also ich hatte jetzt den Winter über Spurplatten unter den Stahlfelgen, sind genau wie bei dir 205/55 R16 und das war kein Problem. Die Platten sehen noch top aus, das Streusalz hat denen anscheinend nicht geschadet. Sind mit den Winterrädern sogar eingetragen worden und der TÜV-Prüfer hatte auch nichts zu beanstanden.
Sind auch die 14mm von SCC

Grüße, Stefan

Infos über meinen Bravo: 1,4L T-jet Sport, 150PS, maranellorot, Blue&me Nav, Tempomat, 7 Lautsprecher, Xenon, 17" Bi-Color, Sitzheizung, 2-Zonen-Klima, PDC hinten, 30/30 FK- Federn, Lovato EasyFast LPG

Zum Seitenanfang

BravoMaseratie

Moderator

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

8

Mittwoch, 28. März 2012, 11:32

Das Streusalz verursacht außer bissl oxidation auch nicht wirklich was. Einzig das Alu gibt unter bestimmten belastungen nach und verformt sich....

Aber wenn die mit Winterreifen eingetragen wurden wie hat der Prüfer denn gecheckt das die auch mit den Sommerreifen passen!?!?
Spurplatten werden ja spieziell auf eine Reifengröße/Felgenkombi eingetragen!!

Zum Seitenanfang

fishy-steve

Bravo-Fahrer

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 28. August 2010

9

Donnerstag, 29. März 2012, 00:30

Nö also bei mir sind die nicht auf eine Reifengröße eingetragen. Die Federn und die Spurplatten stehen als Ergänzung in einem Extrablatt getrennt von der Rädergröße.
Muss aber dazu sagen dass ich einen wirklich lockeren Prüfer hatte (selbes Alter, Hobbyschrauber), er hat einfach nur die Reifengröße und ET der Sommerräder wissen wollen und war schon zufrieden.

Infos über meinen Bravo: 1,4L T-jet Sport, 150PS, maranellorot, Blue&me Nav, Tempomat, 7 Lautsprecher, Xenon, 17" Bi-Color, Sitzheizung, 2-Zonen-Klima, PDC hinten, 30/30 FK- Federn, Lovato EasyFast LPG

Zum Seitenanfang

O.Z Racer

Bravo-Schrauber

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 21. Mai 2009

10

Donnerstag, 29. März 2012, 11:19

Also ich habe meine Spurplatten nun schon den 2 Winter drauf und das ohne Probleme. Ich hab sie extra füt Sommer- und Winterreifen eintragen lassen. Und das mit dem Verformen versteh ich nicht so ganz. Wenn ich meine Felgen mit den vorgeschriebenen 110 Nm anziehe, glaub ich nicht das es die Spurplatten interessiert ob die Felgen jetzt aus Alu oder aus Stahl sind..

Gruß Olaf

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

fishy-steve

Bravo-Fahrer

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 28. August 2010

11

Donnerstag, 29. März 2012, 11:43

Zitat

Original von O.Z Racer
Also ich habe meine Spurplatten nun schon den 2 Winter drauf und das ohne Probleme. Ich hab sie extra füt Sommer- und Winterreifen eintragen lassen. Und das mit dem Verformen versteh ich nicht so ganz. Wenn ich meine Felgen mit den vorgeschriebenen 110 Nm anziehe, glaub ich nicht das es die Spurplatten interessiert ob die Felgen jetzt aus Alu oder aus Stahl sind..

Gruß Olaf

So seh ichs auch. Großartig andere Belastungen sollten eigentlich bei Stahlfelgen nicht auftreten, es sei denn man heizt gerne auf zwei rädern durchs Parkhaus.

Infos über meinen Bravo: 1,4L T-jet Sport, 150PS, maranellorot, Blue&me Nav, Tempomat, 7 Lautsprecher, Xenon, 17" Bi-Color, Sitzheizung, 2-Zonen-Klima, PDC hinten, 30/30 FK- Federn, Lovato EasyFast LPG

Zum Seitenanfang

BravoMaseratie

Moderator

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

12

Donnerstag, 29. März 2012, 13:58

prinzipiell gibt es solche und solche Stahlfelgen,
welche mit einer planen auflagefläche so wie es fast immer bei Alus ist und welche mit einer erhebungen

Da man Stahlfelgen auch immer bissl mehr Drehmoment anzieht KANN es halt passieren das bei einer Erhebung das ALU nachgibt (zwar nicht viel es kann aber passieren)
Es muss aber nicht... Und wie wir ja gehört haben ist es schon passiert....

Auch habe ich noch nie gesehen das man Spurplatten ohne angabe der Reifengröße/Felgenkombination einträgt. Dann könntest du jetzt immer die Spuris drauflassen und jede beliebige Felge draufpacken!? Komisch... bist du dir sicher das im Fahrzeugschein jetzt nicht die passende Reifengröße dabeisteht?!? Ich find das echt komisch

Klär mich mal auf

Zum Seitenanfang

Collias

Bravo-Meister

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch:

O H Z

-

Z * * *

Danksagungen: 33

13

Donnerstag, 29. März 2012, 17:26

Aluminium ist halt bei weitem nicht so druckfest wie Stahl, deshalb haben Alufelgen auch eine wesentlich größere Anlagefläche als Stahlfelgen.

Letztere lassen sich zwar problemlos auf die Anschraubfläche der stählernen Radnabe schrauben, auch mit mehr als den besagten 110Nm. Doch in eine zwischengelegte Alu-Scheibe arbeiten sich die ins Felgenblech gepressten Stahlfelgen-Auflagen etwas ein, was dann zu einer Lockerung der Schraubverbindung führen kann. Und lose Radschrauben sind ja nun wirklich nicht so toll...

Man spürt das in der Lenkung...

...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC

Zum Seitenanfang

Elfloppi

Mitglied

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2011

14

Donnerstag, 29. März 2012, 20:17

Gut, jetzt habe ich sehr viele unterschiedliche Meinungen hier im Forum... :-) Der Fiathändler meines Vertrauens meinte, dass es prinzipiell gehen müsste - allerdings hatte er das so noch nie durchgeführt und er würde jetzt so, wegen besagten Gründen wie Aluminium ist weicher als Stahl, keine Empfehlung für mein Vorhaben aussprechen! :-) Auf was mich meine Freundin gebracht hat: Ich könnte doch einfach mal beim TÜV nachfragen, ob das so möglich ist! Wenn mir die Herren vom TÜV keine Antwort geben können, also sicherheitstechnische bzw. gesetzliche Probleme, etc... Ja wer dann? :-) Ich werde in den nächsten Tagen bei denen vorbeischauen und dann meine Erkenntnisse mitteilen! :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

BravoMaseratie

Moderator

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

15

Donnerstag, 29. März 2012, 20:34

hääää Hast du denn Thread auch gelesen???

Wie wäre es denn du mal schaust ob die Stahlfelgen eine plane Auflagefläche habe und dann kannst du das auch ohne Bedenken montieren... Hab ich jetzt glaube ich schon dreimal geschrieben...

Zum Seitenanfang

Elfloppi

Mitglied

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2011

16

Donnerstag, 29. März 2012, 23:18

Sorry, hatte ich vergessen dazuzuschreiben: Hab nachgeschaut gehabt - meine Stahlfelgen, Sommer und Winterfelgen, haben definitiv keine komplett plane Auflagefläche! Deswegen hat auch mein Händler irgendwie bedenken! Naja und deswegen wollt ich mal beim TÜV nachfragen... Mir gehts halt vorallem um die Sicherheit... Hab keinen Bock, dass wegen den Spurscheiben die Radschrauben locker werden - ist einem Kumpel von mir schon mal passiert (Hier hatte aber seine Werkstatt beim Anziehen gepfuscht, aber lockere Schraube ist lockere Schraube) und der ist auf den Bremsscheiben ca. 10 Meter ne Autobahnauffahrt rauf, war nicht so lustig! :-(

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Fiat-Bravo.info