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Italo-Welt

ochriso

Bravo-Meister

  • »ochriso« ist männlich

Beiträge: 996

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21

Donnerstag, 26. Juli 2012, 17:25


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Zitat

Original von Black Pearl
Hallo zusammen.
Hatte ja letztes Jahr die 20 mm spurplatten pro Seite montiert und habe sie ohne Problem
Eingetragen bekommen.
Der nett Herr vom TÜV Sage mir sogar das ich auch 25 mm draufmachen könnte aber das dann an der Grenze wäre und die 20 mm pro Seite eine gute Sache ist.
Jetzt muss ich nur mal noch welche für vorne holen nach dem Urlaub :)

In diesem Sinn
Black Pearl


welche einpresstiefe hast du denn bei den felgen?

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


  • »RIPzone« ist männlich

Beiträge: 1 287

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2010

Danksagungen: 47

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22

Freitag, 27. Juli 2012, 02:04

Zitat

Original von Gammler
Sind die originalen 17" Bicolour!


Sorry, hatte hier eigentlich noch ne weitere Nachricht geschrieben, aber iwie hat's nicht geklappt...

Also: Du hast ne ET von 31, sprich du kannst 14er Platten montieren, bis du die Mindest-ET, die Fiat angegeben hat, erreichst.
Wenn dir TÜV-Typ die 15er eintragen würde, weil er nach dieser 2 % Regel geht, dann nimm die 15er.

Mehr als 15 mm würden denk ich an sich schon gehen...

Lg Max

@ ochriso: Laut seiner "Mein Bravo 198"-Information hat er "Orginal 18 Zoll in Black Shadow" drauf. Sprich ne ET von 35...

Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung


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