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Italo-Welt

Ungleichmässig abgefahrene Reifen!

christpost

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41

Mittwoch, 15. April 2009, 14:21


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Zitat

Original von BraRac
also ich finde das ehrlch gesagt nicht viel! Sogar ganz normal, wenn man bedenkt das Sommerreifen hauptsächlich aus Naturkautschuk besteht. Hast ja noch genug Profil für die nächsten 20.000-30.000 km.


Bitte um Erklärung!

Wenn ich ne Restprofiltiefe von (ums rund zu machen) von 2mm habe und damit ca. 12tkm komm, dann hab ich einen Profilverbrauch von ca 5mm pro 10tkm. Also komm ich mit den Dingern noch 4tkm (wenn ich sie auf der Vorderachse lasse und bis 0mm Restprofil gehe).

Mir fehlen manchmal diverse Smileys hier...

Gruss

Chris
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pk-one

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42

Mittwoch, 15. April 2009, 14:36

@christpost:

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von smokey55
Chris,
wieweit sind denn Deine Reifen runter? Gib mal bitte mm und Laufleistung an ...
mfg
Smokey


ca. 2.2mm bei ca. 12000km Laufleistung.


Er hat das wohl so interpretiert, dass Du 2.2mm Abnutzung auf 12000km hast (ich ehrlich gesagt auch :oops:)

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christpost

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43

Mittwoch, 15. April 2009, 14:43

Sorry, aber wie soll man denn den Profil-/Reifenvebrauch feststellen, wenn man nicht mal genau weiss, wie viel da von Anfang an drauf war?

Edith sagt: Zumal es manchmal sinnvol ist den ganzen Thread zu lesen:

Klick

Gruss

Chris
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BraRac

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44

Mittwoch, 15. April 2009, 15:10

Genau pk-one sagt es. Hab es anders verstanden, sorry!
Es ist halt etwas mühsam mit dem iPhone alle Berichte zu lesen, da übersieht man gerne was;)

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scubidu24

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45

Mittwoch, 15. April 2009, 16:47

Ach Freunde, seid doch mal wieder nett zueinander, schliesslich suchen wir ja eine Lösung für das Problem! :)

Lasst uns nochmal zusammenfassen, was wir bisher haben:

- Fabrikneue Sommereigen haben etwa 8mm Profil.
- Ich habe etwa 1500KM mit den Pneus abgespult, Profil ca. 6-7mm, gleichmässig auf allen vier Rädern
- Luftdruck wird bei mir immer eingehalten und kontrolliert
- Ich fahre weder sportlich noch agressiv (Eco-Index 75, Spritverbrauch um die 8l/ 100km), eher gemütlich
- Die Riefe ist gefühlt etwa 1-2mm hoch und kommt ja nicht nur bei mir vor.

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christpost

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46

Mittwoch, 15. April 2009, 16:58

Zitat

Original von scubidu24
Ach Freunde, seid doch mal wieder nett zueinander, schliesslich suchen wir ja eine Lösung für das Problem! :)

Lasst uns nochmal zusammenfassen, was wir bisher haben:

- Fabrikneue Sommereigen haben etwa 8mm Profil.
- Ich habe etwa 1500KM mit den Pneus abgespult, Profil ca. 6-7mm, gleichmässig auf allen vier Rädern
- Luftdruck wird bei mir immer eingehalten und kontrolliert
- Ich fahre weder sportlich noch agressiv (Eco-Index 75, Spritverbrauch um die 8l/ 100km), eher gemütlich
- Die Riefe ist gefühlt etwa 1-2mm hoch und kommt ja nicht nur bei mir vor.


Sind doch alle nett hier!

Ich würde eben gerne wissen, was Du vorhast, bzw. worauf Du hinaus willst. Am Reifenverschleiss wirst Du nix ändern können, ausser nicht fahren.
Die Riefe ist IMHO egal. Ich verstehs nicht ganz, sorry.

Gruss

Chris
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scubidu24

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47

Mittwoch, 15. April 2009, 17:04

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von scubidu24
Ach Freunde, seid doch mal wieder nett zueinander, schliesslich suchen wir ja eine Lösung für das Problem! :)

Lasst uns nochmal zusammenfassen, was wir bisher haben:

- Fabrikneue Sommereigen haben etwa 8mm Profil.
- Ich habe etwa 1500KM mit den Pneus abgespult, Profil ca. 6-7mm, gleichmässig auf allen vier Rädern
- Luftdruck wird bei mir immer eingehalten und kontrolliert
- Ich fahre weder sportlich noch agressiv (Eco-Index 75, Spritverbrauch um die 8l/ 100km), eher gemütlich
- Die Riefe ist gefühlt etwa 1-2mm hoch und kommt ja nicht nur bei mir vor.


Sind doch alle nett hier!

Ich würde eben gerne wissen, was Du vorhast, bzw. worauf Du hinaus willst. Am Reifenverschleiss wirst Du nix ändern können, ausser nicht fahren.
Die Riefe ist IMHO egal. Ich verstehs nicht ganz, sorry.

Gruss

Chris


Auf einen Reifen gehört keine Riefe, erst recht nicht nach 1500km, Punkt. Was ich will und machen werden steht in meinem Eröffnungsbeitrag.

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smokey55

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48

Mittwoch, 15. April 2009, 17:14

Zitat

Original von scubidu24

Sind doch alle nett hier!

Eben!

........

Zitat

Original von scubidu24
Auf einen Reifen gehört keine Riefe, erst recht nicht nach 1500km, Punkt. Was ich will und machen werden steht in meinem Eröffnungsbeitrag.

Hier muß ich Chris zustimmen. Das ließt sich so, als ob Du der Meinung wärest, die Riefe (Erhebung) hätte gefälligst nach 1500km weg zu sein. Daß sie noch da ist, deutet nicht gerade auf erhöhten Verschleiß hin. Also eigentlich kein Grund überhaupt was zu machen ... oder stört sie beim fahren? Ich glaube sie ist von der Herstellung und nicht von der Abnutzung des Reifens.

@ Chris: gib Du doch mal laut bezgl. Deines Fahrstiles. Oder hab' ich das auch überlesen ;-)

mfg
Smokey

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smokey55« (15. April 2009, 17:16)

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49

Mittwoch, 15. April 2009, 17:28

Zitat

Original von smokey55

Zitat

Original von scubidu24

Sind doch alle nett hier!

Eben!

........

Zitat

Original von scubidu24
Auf einen Reifen gehört keine Riefe, erst recht nicht nach 1500km, Punkt. Was ich will und machen werden steht in meinem Eröffnungsbeitrag.

Hier muß ich Chris zustimmen. Das ließt sich so, als ob Du der Meinung wärest, die Riefe (Erhebung) hätte gefälligst nach 1500km weg zu sein. Daß sie noch da ist, deutet nicht gerade auf erhöhten Verschleiß hin. Also eigentlich kein Grund überhaupt was zu machen ... oder stört sie beim fahren? Ich glaube sie ist von der Herstellung und nicht von der Abnutzung des Reifens.

@ Chris: gib Du doch mal laut bezgl. Deines Fahrstiles. Oder hab' ich das auch überlesen ;-)

mfg
Smokey


Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass da eine Riefe bei den fabrikneuen Reifen ist. Aber ich werd mir beim meinem FH mal einen neuen Reifen zeigen lassen, dann werd ich das ja sehen!

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christpost

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50

Mittwoch, 15. April 2009, 17:30

Zitat

Original von smokey55

Hier muß ich Chris zustimmen. Das ließt sich so, als ob Du der Meinung wärest, die Riefe (Erhebung) hätte gefälligst nach 1500km weg zu sein. Daß sie noch da ist, deutet nicht gerade auf erhöhten Verschleiß hin. Also eigentlich kein Grund überhaupt was zu machen ... oder stört sie beim fahren? Ich glaube sie ist von der Herstellung und nicht von der Abnutzung des Reifens.

@ Chris: gib Du doch mal laut bezgl. Deines Fahrstiles. Oder hab' ich das auch überlesen ;-)

mfg
Smokey


Das steht im anderen Thread :002:

Fahrstil: Also im Normalfall Landstrasse gleichmässig zwischen 60 und 100km/h. Gerne auch mal etwas sportlicher, aber alles im Rahmen.

Dann: Schweizer Autobahnen, bis 140km/h, Deutsche Autobahnen bis Tacho 220km/h (wenns geht)
In der Stadt fahr ich selten.

Mix: Stadt/Land/Autobahn = 10%/60%/30%

Ich hab meinen Fahrstil auch nie gross verändert, natürlich ist mit den Autos auch die Motorleistung gestiegen, aber solch einen Reifen hab ich noch nie erlebt (vom Verschleiss her), und ich hab schon etliche Sätze runtergefahren. Meine Winterreifen beispielsweise haben nach 20tkm noch 6mm vorne und 8mm hinten.

Schlussendlich: Neuen Satz kaufen und gut, denn ich seh keine Chance auf irgendeine Kulanz seitens Conti.

Gruss

Chris
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scubidu24

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Mittwoch, 15. April 2009, 19:38

Was die Kulanz und bekannte Probleme angeht habe ich mal nachgeforscht. Bin schon nach 2 Minuten auf was gestossen. Ist zwar aus einem BMW-Forum. aber schaut trotzdem mal den Untersten Beitrag (von Zydi) an. Demzufolge ist das Problem bei Conti durchaus ein Begriff, Chris...

Link zum BMW-Forum

Gruss
Scubi

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Mittwoch, 15. April 2009, 19:38

Ich hab jetzt vielleicht 500km auf den Reifen drauf und bilde mir ein, dass ich die besagte Ringerhebung jetzt schon sehe. Mir kommts so vor, dass da produktionsbedingt vielleicht 2 Halbschalen als Form für den Reifen dienen die dort genau geöffnet wird, dadurch bei der Herstellung vielleicht eine etwas andere Temperatur herrscht und mittig der Gummi härter ist, als am rest der Lauffläche. Da müsste man mal eine Härteprüfung machen.
Ich werd den Reifensatz fahren, bis er am Mindestprofil ist und dann was gescheites aufziehen lassen. Conti ist unten durch, genauso wie Semperit (wer die kennt) aber das ist ja ohnehin ein und der selbe Konzern.

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Mittwoch, 15. April 2009, 19:48

Zitat

Original von live79
Ich hab jetzt vielleicht 500km auf den Reifen drauf und bilde mir ein, dass ich die besagte Ringerhebung jetzt schon sehe. Mir kommts so vor, dass da produktionsbedingt vielleicht 2 Halbschalen als Form für den Reifen dienen die dort genau geöffnet wird, dadurch bei der Herstellung vielleicht eine etwas andere Temperatur herrscht und mittig der Gummi härter ist, als am rest der Lauffläche. Da müsste man mal eine Härteprüfung machen.
Ich werd den Reifensatz fahren, bis er am Mindestprofil ist und dann was gescheites aufziehen lassen. Conti ist unten durch, genauso wie Semperit (wer die kennt) aber das ist ja ohnehin ein und der selbe Konzern.


Wieso reklamierst du nicht vorher (wie ich?)? Wenn du einen Hochleistungssportreifen bezahlst, dann sollst du auch einen Hochleistungssportreifen kriegen!

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Mittwoch, 15. April 2009, 20:35

weil man's noch zu wenig deutlich sieht... aber wenns acuh so wild ersichtlich wird, wie bei den andern hier, dann wird sich mein händer was einfallen lassen dürfen.

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Mittwoch, 15. April 2009, 21:25

Zitat

Original von live79
weil man's noch zu wenig deutlich sieht... aber wenns acuh so wild ersichtlich wird, wie bei den andern hier, dann wird sich mein händer was einfallen lassen dürfen.


Okay, ausgezeichnet :) Die können schon bissi Feuer unterm Hintern gebrauchen...

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Samstag, 18. April 2009, 12:25

Neuster Stand der Dinge:

Ich war gestern beim Reifenhändler meines Vertrauens. Dieser hat gemeint, die Riefe sei normal und lediglich da, weil mein Pneu noch neu sei!

Naja, DAS kann leider auch nicht stimmen, weil z.B. Chris 12'000km damit abgespult hat und die Riefe immernoch da ist....

Was nun? Das gibt wohl einen Brief für Conti....

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scubidu24

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57

Sonntag, 19. April 2009, 16:37

Soo, falls es jemanden interessiert:

Ich habe mich bissi schlau gemacht und mir verschiedene PKWs beim FH unseres Vertrauens angeschaut (kein FIAT-Händler, sondern dort, wo wir die anderen Autos gekauft haben).

Ob Audi A6, Porsche Boxter S, Skoda Superb, Golf V GTI, bei allen Autos, welche den Conti Sport Contact 3 montiert hatten, egal ob 0 oder 40'000km, ALLE hatten diese Riefen, die auch bei unseren vorzufinden sind.

FAZIT: Ist wohl durch die Bauart des Reifens bedingt und kein Grund zur Sorge...

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