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Original von BraRac
also ich finde das ehrlch gesagt nicht viel! Sogar ganz normal, wenn man bedenkt das Sommerreifen hauptsächlich aus Naturkautschuk besteht. Hast ja noch genug Profil für die nächsten 20.000-30.000 km.
Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)
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Original von christpost
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Original von smokey55
Chris,
wieweit sind denn Deine Reifen runter? Gib mal bitte mm und Laufleistung an ...
mfg
Smokey
ca. 2.2mm bei ca. 12000km Laufleistung.
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)
Infos über meinen Bravo: Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Glory Weiß, Getönte Scheiben, 2 Zonen Klimaauto., Blue&Me, Eibach 50/30
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
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Original von scubidu24
Ach Freunde, seid doch mal wieder nett zueinander, schliesslich suchen wir ja eine Lösung für das Problem!
Lasst uns nochmal zusammenfassen, was wir bisher haben:
- Fabrikneue Sommereigen haben etwa 8mm Profil.
- Ich habe etwa 1500KM mit den Pneus abgespult, Profil ca. 6-7mm, gleichmässig auf allen vier Rädern
- Luftdruck wird bei mir immer eingehalten und kontrolliert
- Ich fahre weder sportlich noch agressiv (Eco-Index 75, Spritverbrauch um die 8l/ 100km), eher gemütlich
- Die Riefe ist gefühlt etwa 1-2mm hoch und kommt ja nicht nur bei mir vor.
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Original von christpost
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Original von scubidu24
Ach Freunde, seid doch mal wieder nett zueinander, schliesslich suchen wir ja eine Lösung für das Problem!
Lasst uns nochmal zusammenfassen, was wir bisher haben:
- Fabrikneue Sommereigen haben etwa 8mm Profil.
- Ich habe etwa 1500KM mit den Pneus abgespult, Profil ca. 6-7mm, gleichmässig auf allen vier Rädern
- Luftdruck wird bei mir immer eingehalten und kontrolliert
- Ich fahre weder sportlich noch agressiv (Eco-Index 75, Spritverbrauch um die 8l/ 100km), eher gemütlich
- Die Riefe ist gefühlt etwa 1-2mm hoch und kommt ja nicht nur bei mir vor.
Sind doch alle nett hier!
Ich würde eben gerne wissen, was Du vorhast, bzw. worauf Du hinaus willst. Am Reifenverschleiss wirst Du nix ändern können, ausser nicht fahren.
Die Riefe ist IMHO egal. Ich verstehs nicht ganz, sorry.
Gruss
Chris
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
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Original von scubidu24
Sind doch alle nett hier!
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Original von scubidu24
Auf einen Reifen gehört keine Riefe, erst recht nicht nach 1500km, Punkt. Was ich will und machen werden steht in meinem Eröffnungsbeitrag.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smokey55« (15. April 2009, 17:16)
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
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Original von smokey55
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Original von scubidu24
Sind doch alle nett hier!
Eben!
........
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Original von scubidu24
Auf einen Reifen gehört keine Riefe, erst recht nicht nach 1500km, Punkt. Was ich will und machen werden steht in meinem Eröffnungsbeitrag.
Hier muß ich Chris zustimmen. Das ließt sich so, als ob Du der Meinung wärest, die Riefe (Erhebung) hätte gefälligst nach 1500km weg zu sein. Daß sie noch da ist, deutet nicht gerade auf erhöhten Verschleiß hin. Also eigentlich kein Grund überhaupt was zu machen ... oder stört sie beim fahren? Ich glaube sie ist von der Herstellung und nicht von der Abnutzung des Reifens.
@ Chris: gib Du doch mal laut bezgl. Deines Fahrstiles. Oder hab' ich das auch überlesen ;-)
mfg
Smokey
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Original von smokey55
Hier muß ich Chris zustimmen. Das ließt sich so, als ob Du der Meinung wärest, die Riefe (Erhebung) hätte gefälligst nach 1500km weg zu sein. Daß sie noch da ist, deutet nicht gerade auf erhöhten Verschleiß hin. Also eigentlich kein Grund überhaupt was zu machen ... oder stört sie beim fahren? Ich glaube sie ist von der Herstellung und nicht von der Abnutzung des Reifens.
@ Chris: gib Du doch mal laut bezgl. Deines Fahrstiles. Oder hab' ich das auch überlesen ;-)
mfg
Smokey
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Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia
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Original von live79
Ich hab jetzt vielleicht 500km auf den Reifen drauf und bilde mir ein, dass ich die besagte Ringerhebung jetzt schon sehe. Mir kommts so vor, dass da produktionsbedingt vielleicht 2 Halbschalen als Form für den Reifen dienen die dort genau geöffnet wird, dadurch bei der Herstellung vielleicht eine etwas andere Temperatur herrscht und mittig der Gummi härter ist, als am rest der Lauffläche. Da müsste man mal eine Härteprüfung machen.
Ich werd den Reifensatz fahren, bis er am Mindestprofil ist und dann was gescheites aufziehen lassen. Conti ist unten durch, genauso wie Semperit (wer die kennt) aber das ist ja ohnehin ein und der selbe Konzern.
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Original von live79
weil man's noch zu wenig deutlich sieht... aber wenns acuh so wild ersichtlich wird, wie bei den andern hier, dann wird sich mein händer was einfallen lassen dürfen.
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