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Italo-Welt

Winterreifen + Felgen

Roli22

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221

Montag, 27. Oktober 2008, 20:36


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Ich habe die Reifen bei meinem Händler bestellt. Der hat sie über den Erstausrüster von FIAT bestellt.

Da war alles fix und fertig.


@RED
Ich bin kein Spezialist bei Wuchtgewichte, also kann sein!
:lol:


vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
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222

Dienstag, 28. Oktober 2008, 09:56

Hallo Steve ( Red229 ),
die Schwenkschrauben hat mir mein Reifendealer so mitgegeben, ohne mir mitzuteielen, dass diese eingetragen werden müßten. Der TÜV Prüfer hat auch nichts gesagt und alles ohne Beanstandung eingetragen. Zu den Schrauben habe ich kein Gutachten bekommen. Gibt es denn eventuell technische Probleme mit den Schrauben ?? Wenn ja, dann teile es mir bitte mit. Im voraus Danke !!

Hallo Kay ( Knallkpsel ),

schön das Dir meine Felgen auch gefallen. Die Chromleiste am Kofferraum habe ich bei ATU gekauft und mir selbst zurecht geschnitten. So gefällt mir der Bravo von hinten viel besser. Sieht nicht so leer aus. Gerade bei der Fabe sieht ein wenig Chrom gut aus.

Gruß an alle

Thomas

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223

Dienstag, 28. Oktober 2008, 10:26

@roli22:
auch bei meinen Winterreifen ist es sehr eng zwischen den Klebegewichten und vorderen Bremssättel. Allerdings sind die Klebegewichte soweit außen, dass sie knapp Seitlich an den Bemssättel vorbeigehen. Kann bei Gelegenheit mal ein Foto machen (wenn es nur nicht immer Dunkel wäre).

Wo hast du die Reifen montieren lassen? Geh einfach nochmal hin, und lass die Klebegewichte neu montieren. Wenn sie wirklich schleifen, sieht man das ja an den Gewichten. Dann werden die auch anstandslos erneuert.

Übrigens tolle Felgen. Was hast du dafür bezahlt?

Gruß
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knallkapsel

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224

Dienstag, 28. Oktober 2008, 11:15

Hallo Thomas,

Danke, für die Info.

Genau das finde ich auch, fehlt das gewisse etwas am Heck.
Und genau das gibt diese Leiste.

Grüße
Kay

Edit: Dank Thomas, hat meine BellaRossa nun auch eine Chrom-Heckleiste.

Roli22

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225

Dienstag, 28. Oktober 2008, 19:21

Zitat

Original von DEAM_Ad
@roli22:
auch bei meinen Winterreifen ist es sehr eng zwischen den Klebegewichten und vorderen Bremssättel. Allerdings sind die Klebegewichte soweit außen, dass sie knapp Seitlich an den Bemssättel vorbeigehen. Kann bei Gelegenheit mal ein Foto machen (wenn es nur nicht immer Dunkel wäre).

Wo hast du die Reifen montieren lassen? Geh einfach nochmal hin, und lass die Klebegewichte neu montieren. Wenn sie wirklich schleifen, sieht man das ja an den Gewichten. Dann werden die auch anstandslos erneuert.

Übrigens tolle Felgen. Was hast du dafür bezahlt?

Gruß
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Also, die Klebegewichte sind ein bisschen 'abgenutzt'.
Meine Reifen hab ich bei meinem Händler montieren lassen, der das auch machen will, wie du gesagt hast!


Die Felge ist schön, gekostet hat alles zusammen (Gummi_Semeprit Master-Grip, Montage, Wuchten,...) 569,60€!

Für mich war es ein gutes Angebot!


;-)vlg Roli
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226

Donnerstag, 30. Oktober 2008, 12:06

Hallo Red 229,

nochmals zu meiner bereits gestellten Frage an Dich, könnte ich Probleme mit den Schwenkschrauben beommen ? Danke für eine Antwort.

Gruß
Thomas

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Red229

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227

Donnerstag, 30. Oktober 2008, 12:17

sorry thomas, war die tage etwas verhindert, ich kümmer mich sofort! du bekommst ne pn von mir!

gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

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Donnerstag, 30. Oktober 2008, 12:25

Hallo Red 229,

danke schon mal für Deine Mühe.

Gruß
Thomas

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purenoise

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229

Freitag, 31. Oktober 2008, 10:45

habe hier im Thema gelesen, dass die ET "31" sei...doch mir wurde gesagt ET32...oder geht beides????
"Wer nicht kann, was er will, muss wollen was er kann"

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Freitag, 31. Oktober 2008, 11:07

Hallo,

die Einpresstiefe ist nicht ganz so wichtig. Ich habe zum Beispiel ET35.

Dafür gibt es das ABE-Gutachten. Dort ist dann aufgeführt, dass diese Felgen auch für den Bravo (198 ) passen - mit sämtlichen Auflagen. Die Felgen sollten dann beim nächsten Kontakt mit der Zulassungsstelle nachgetragen werden. ABE mitführen ist Pflicht.

Also in die ABE der Felgen schauen - dann sind meist auch andere Einpresstiefen legal.

Gruß
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Collias

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Freitag, 31. Oktober 2008, 19:36

....wo wir hier grade bei Einpresstiefen sind....bei mir ist es statt ET 31 jetzt ET 38 bei den 16-Zöllern (die ginbt's nur so), sie sind zwar auch 7" breit, aber BravoRosso sieht damit leider trotzdem so aus wie 'ne schmalspurige, gummibereifte Straßenbahn. :5eek: Würde gerne 10mm Spurverbreiterungen pro Rad unter den propperen Jüngling bauen, aber das scheint so eine fikelinsche Sache zu sein....

10mm deshalb, weil ich sie dann wohl auch bei den Sommerrädern (auch 7" breit) drunterlassen wollen würde und die stehen mit ET31 immerhin 7mm weiter draußen. Mehr als nur 10mm Spurplatten sieht zwar zweifellos noch besser aus, aber vom Bordstein mitgenommene Felgen sind so gar nicht hübsch....und ich kenn mich! :MDR54:

Bei den 10mm Platten muß wie es aussieht wohl die Radnabe flacher geflext oder abgedreht werden und da will ich nicht so wirklich ran! Also doch 15mm Scheiben! Im Falle der Winterräder sieht es besser aus als 10 und wäre klasse! Bei den Sommerrädern allerdings....wie gesagt, der Bordstein....ich trau mich nicht...!!! :BangHead:
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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poldiausw

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232

Dienstag, 4. November 2008, 18:57

Gibt es hier jetzt jemanden der zufällig die Aluett Typ 03 oder Aluett Typ 07 montiert hat?

Kay hat sowie ich das sehe die Aluett Typ 05...

Falls ja, ich würde gern mal Bilder am Fahrzeug sehen.

War heute noch einmal bei A.T.U. um mir die Felgen vor Ort anzusehen.

Rondell Typ 30 war in 17 Zoll da (würden dann 16 Zoll werden) und Titan Typ 93 war auch da. Die Rondell gefällt mir, die Titan wäre so lala. Aber die ist halt auch am billigsten.

Die Aluett waren leider nicht da.

Die Aluett 07 sollen sich laut Aussage etwas nach aussen wölben, was ja nicht schlecht ist wenn man bedenkt das beim Bravo die Räder recht weit innen stehen.
Gruß
Oliver

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knallkapsel

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Dienstag, 4. November 2008, 19:38

Hallo Olli,

Dein Wunsch ist mir Befehl...Hier ein Bild von den montierten Aluett Typ 05 in 15 Zoll.



Wenn Du noch eine Großaufnahme möchtest, mache ich gern morgen bei Tageslicht ein Bild für Dich.

Grüße
Kay

Collias

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234

Mittwoch, 5. November 2008, 00:46

Zitat

Original von poldiausw
Gibt es hier jetzt jemanden der zufällig die Aluett Typ 03 oder Aluett Typ 07 montiert hat?

Kay hat sowie ich das sehe die Aluett Typ 05...

Falls ja, ich würde gern mal Bilder am Fahrzeug sehen.

War heute noch einmal bei A.T.U. um mir die Felgen vor Ort anzusehen.

Rondell Typ 30 war in 17 Zoll da (würden dann 16 Zoll werden) und Titan Typ 93 war auch da. Die Rondell gefällt mir, die Titan wäre so lala. Aber die ist halt auch am billigsten.

Die Aluett waren leider nicht da.

Die Aluett 07 sollen sich laut Aussage etwas nach aussen wölben, was ja nicht schlecht ist wenn man bedenkt das beim Bravo die Räder recht weit innen stehen.


Hi Poldi,

guck mal das hier sind die 7-er von Aluette! Mir gefallen die 05-er von Kay, wenn man sie in echt vor sich hat, aber schon noch besser...Geschmacksache!

Übrigens sind die Borbets CA auch nicht teurer, die hab' ich mir nach langem Zögern in 16" gekauft...

Gruß Andy! :razz:
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poldiausw

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235

Mittwoch, 5. November 2008, 11:51

Danke Andy!

Den Thread hab ich wohl ausser acht gelassen.
Naja, dann hat der A.T.U.-Mitarbeiter leicht übertrieben. Vom Hocker reissen mich die Felgen auch nicht gerade...

Oliver
Gruß
Oliver

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Linkin166

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Sonntag, 9. November 2008, 16:01

Nach über 3h warten bekam ich am Freitag auch meine Winterreifen drauf und ich hatte noch "Glück" dass mein lieber Händler passende Felgen für den Bravo da hatte, obwohl ich schon zwei Wochen vorher bestellt habe.
Hab jetzt 15 Zoll Stahlfelgen in Silber (schwarz wär mir lieber gewesen, aber er hatte ja nur noch die einen) mit den Pirelli Snowcontrol 195er und hab insgesamt 420€ bezahlt...
Preis gut, aber beim nächsten Mal geh ich zu nem seriösen Händler und zahl n paar Euro mehr.
Meine Sommerreifen gehen noch einen Sommer, vllt noch zwei. Die vorderen sind schon stark abgefahren, aber bin damit fast 13.000 km gefahren, was für meine Verhältnisse viel ist. Ist halt der Nachteil am tollen Turbomotor...aber lieber kleiner Turbo und abgefahrene Reifen, als kein Turbo und lahmes Auto :-)

So far...ich freu mich auf den März...

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Sonntag, 9. November 2008, 21:13

So also,

Ich hab mich ja fuer 15" Stahlfelgen mit Good Year Ultragrip 7+ entschieden und sollte 540 euro zahlen wozu es einen 40euro Tankgutschein noch obendrauf gab!

Wollte am Freitag meine Winterreifen montieren lassen und oh schreck, der Auftrag ist wech! ich bissel am kotzen gewesen extra frueher feierabend gemacht und meine Angepisstheit auch gut sichtbar gemacht!

Der guten Frau wars sehr unangenehm nach 100fachen Entschuldigen kam dann fuer mich das interessant! es gab 10% rabatt und 2x50euro Tankgutscheine!

Leute ich hab ein wahnsinns schnaeppchen dadurch gemacht und fuer den preis kann man echt nicht maeckern! konnte es mir natuerlich auch nicht verkneifen das alles dann umzumodeln fuer Alus, da meinte sie aber das koennte sie so jetzt nicht machen... Aber egal ich denke da hab ich ein schnaeppchen gemacht gut geld gespart :)

werdne jetzt naechste woche montiert und dann freu ich mich ganze 3-5 Monate drauf die Sommerschlappen wieder drauf zu ziehn! :D


Und alle die jetzt sagen ihhh stahlfelgen, denen kann ich nur sagen, die huebschen maedels rennen ja im Winter auch nicht mitm Roeckchen rum ;)

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Sonntag, 9. November 2008, 21:15

Zitat

Original von Linkin166
Meine Sommerreifen gehen noch einen Sommer, vllt noch zwei. Die vorderen sind schon stark abgefahren, aber bin damit fast 13.000 km gefahren, was für meine Verhältnisse viel ist. Ist halt der Nachteil am tollen Turbomotor...aber lieber kleiner Turbo und abgefahrene Reifen, als kein Turbo und lahmes Auto :-)

So far...ich freu mich auf den März...


Ich mich auch :D

Wechselst du nach der Wintersaison von vorne nach hinten?

Und dann hab ich mal noch ne Frage an alle, wie kennzeichnet ihr eure Reifen? (Das man weiss welcher reifen auf welcher Seite montiert war?!) Mein Reifenhaendler macht das immre mit Kreide, ist allerdings doof da ich sie vorm Einlagern ja nochmal richtig sauber mache und ich halt auch angst hab das im Fruehjahr die kreide auch mal weg sein koennte! hat da jemand nen guten Rat, Tip?

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239

Sonntag, 9. November 2008, 22:52

Zitat

Original von lyrics

Zitat

Original von Linkin166
Meine Sommerreifen gehen noch einen Sommer, vllt noch zwei. Die vorderen sind schon stark abgefahren, aber bin damit fast 13.000 km gefahren, was für meine Verhältnisse viel ist. Ist halt der Nachteil am tollen Turbomotor...aber lieber kleiner Turbo und abgefahrene Reifen, als kein Turbo und lahmes Auto :-)

So far...ich freu mich auf den März...


Ich mich auch :D

Wechselst du nach der Wintersaison von vorne nach hinten?

Und dann hab ich mal noch ne Frage an alle, wie kennzeichnet ihr eure Reifen? (Das man weiss welcher reifen auf welcher Seite montiert war?!) Mein Reifenhaendler macht das immre mit Kreide, ist allerdings doof da ich sie vorm Einlagern ja nochmal richtig sauber mache und ich halt auch angst hab das im Fruehjahr die kreide auch mal weg sein koennte! hat da jemand nen guten Rat, Tip?


Genau ich wechsel die von vorne nach hinten und bin dann gespannt ob ich sie nochmal ein Jahr fahren kann.
Mein Händler hat da so ne Art gelber Edding, beim Waschen ist er dran geblieben, denke aber im Einsatz geht die Farbe wieder weg...
Ist also besser als Kreide!

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Montag, 10. November 2008, 04:59

ned kreide....wachsmalstift....meines wissens nach benutzen die wachsmalstift.
der geht so schnell ned ab ...und ausserdem schreibe ich wenn dann immer auf die innenseite der reifen.

mfg nico
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

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