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Italo-Welt

Andre1978S

Bravo-Fahrer

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Dienstag, 15. März 2011, 15:07

Achsmanschette kaputt


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Meine Freundin war gestern mit der Bella unterwegs. Sie erzählte wie sie wieder Zuhause war, daß es irgendwo an VA geknallt hat. Mhhh, was soll das sein. Bin dann runter zur Bella und habe mir das mal angeschaut. Vorne rechts war nichts zu sehen, vorne links alles voll mit Fett. Dann mal schnell das Rad runter. Es war alles voll, hätte nicht gedacht, daß da soviel Fett drin ist. Naja sofort das Auto zum Freundlichen gebracht. Gerade dann der Rückruf, Achsmanschette kaputt, muss bestellt werden. Mit Einbau kostet der Spaß 150,- + Märchensteuer. Na wenn das mal alles wäre. Zur 90tkm Inspektion muss Bella ja auch. Meine FH sagte schon, daß an der HA die Bremsscheiben + Klötze gewechselt müssen. Hoffentlich kommt nicht noch mehr. Naja die Inspektion inklusive Bremsscheiben + Klötze würde auch nochmal 550,- + Märchensteuer kosten.
Ist es Altersbedingt das sich die Manschette "aufgelöst" hat, oder woher kommt sowas?

Gruß Andre.
Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
Muhammad Ali, *17.01.1942

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smokey55

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2

Dienstag, 15. März 2011, 15:31

RE: Achsmanschette kaputt

Zitat

Original von Andre1978S.......
Ist es Altersbedingt das sich die Manschette "aufgelöst" hat, oder woher kommt sowas?

Gruß Andre.

Kann, muß aber nicht. Hatte mit sowas noch nie Probleme, auch nach 7 Jahren noch nicht.
Vermutlich eher eine Beschädigung, Marder, Steinschlag ...

mfg
Smokey

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BRAVO-RALF

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Dienstag, 15. März 2011, 15:35

Hi !

Also ich glaube nicht das sie geplatzt ist :roll: Den ne Gummimanschette, platzt eigentlich nur wenn zuviel Luft od. Fett drin ist. Ausdehnungseffekt...ähnlich wie beim Luftballon, wenn man zuviel rein pustet !
Gummi ist schon sehr elastisch...ausser es härtet aus. Dann wird es porös und bricht an irgendeiner Stelle. Oder die Manschette war schon vorgeschädigt :roll:
Ich bin bei Continental und fertige Dichtungsbälge (Fettkappen) für die Lenkung.

Gruß, Ralf

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad


Muuutz

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4

Dienstag, 15. März 2011, 17:04

Hey! Also mit dem passenden Werkzeug, und ein wenig Geduld kannst du die Achsmanschette auch selber an einem Vormittag wechseln! Ich habe selber schon diese wechseln müssen.
Wenn du dazu Tipps brauchst, helfe ich dir mit Ratschlägen gerne weiter! Das würde dich, anstatt 150 Euro, gerade mal 15 Euro mit ner Tube Fett kosten!!!!!!! Also hier nochmal schön der Vergleich, was die Werke so verlangt, und an alle Mechatroniker, was ihr davon verdient! ^^
vlg

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1,9 JTD 8V 120PS;Epic Grey; Blue&Me; Fiat Felgen 433


h3a7

Bravo-Fahrer

  • »h3a7« ist männlich

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5

Sonntag, 1. Mai 2011, 19:19

also meine achsmanchette hat sich gestern verabschiedet nachdem ich meine komplette bremsanlage gewechselt hatte , alles voller fett, war zum ausrasten .. ja und ich setze mich morgen daran und wechsel die , ich kann bei bedarf ja ne foto doku machen das ihr bescheid wisst weil ich mir gedacht habe bevor ich dem autohaus das geld in den rachen schmeisse, kann ichs auch selber , also von daher , ich hab nen kumpel dabei der is auch kfz meister, also von daher wie gesagt bei bedarf mach ich foto doku :D^^

wichtig ist NICHT mehr fahren absolut garnicht , jeder meter den du jetzt fährst kann dem gelenk nicht gut tun :)

gruß marc
überhohl mich ruhig mit deiner gummibereiften kasperbude......... JAGEN ist sowieso cooler :)

Infos über meinen Bravo: 1,4t-jet 16V , BlueMe , 30/50 fahrwerk, Shrothgurte,tagfahrlicht, und vieles vieles mehr :)


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