Hallo Leute,
erst Mal ein "Hallo" an Euch
DT_man: Ich bin neu hier, hab aber schon des öfteren hier gestöbert.
Nach sieben Jahren Stilo habe ich mir jetzt einen Bravo Sport 1.4 MultiAir geholt
:eusa_dance: Fast neu, fast wie ich ihn haben will.... d.h. im Grunde gibts nicht mehr viel was ich noch haben wollen würde.
Aber kaum, wie sagt ihr so schön, eine "Bella" (?), schon hab ich ein paar Fragen, vielleicht könnt Ihr mir die Antworten geben:
1. Der Sport Bravo hat keine Taste für die DualDrive-Servo. Die Taste ist mit der Sport- bzw. Overboost-Funktion für den Turbo belegt. Hat der Bravo Sport keine DualDrive-Servo?
2. Die Klimaautomatik bzw. der AQS stellt auffällig oft auf Umluft. Auf was reagiert der AQS? Auch auf den Pollenflug (momentan gelber Blütenstaub (Raps?)) Und wo sitzt dieser Sensor überhaupt?
3. Beim Einlegen des ersten Gangs nach dem die Start-Stop den Motor reaktivert hat, will er mir nicht so recht "reinflutschen". Gibts da nen Bedienertipp?
4. Die Bravoräder sind wie gehabt mit vier Schrauben pro Rad befestigt. Viele Deutsche Hersteller haben aber 5 Schrauben pro Rad. Welche Vorteile hat das? Oder ist das lediglich dem Durchmesser des Lochkreises geschuldet?
5. Beim Stilo war der Fahrerspiegel gekrümmt, so dass man den Toten Winkel sehen konnte. Der Bravo hat das nicht mehr. Hat er überhaupt einen Toten Winkel oder machen das die rießen Außenspiegel wieder wett?
Alle guten Dinge sind fünf
Danke für die kommenden Antworten und verzeiht mir, sollte ich eine Forum-Regel bei meinem ersten Thema nicht beachtet haben.
Danke und Gruß aus München