Infos über meinen Bravo: Der kleine mit 90 PS, BJ 11/2011
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
80% sind bei mir Kurzstrecken. Den ESD kann ich selber wechseln, das krieg ich noch hin. Mal sehen was die Werke morgen sagt und wie der Rest aussieht. Ansonsten werde ich Brainis Link in Anspruch nehmenHmm, jetzt schon durch? Viel Kurzstrecke dabei gewesen?
So ein Endtopf ist kein Drama, kann man schnell selbst wechseln wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat
kosten beim Teilehändler ca 50 bis 80 Euronen....
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Also ich kann jetzt nicht wirklich sagen das da was nicht gepasst hat. Nachdem ich das Rohr welches vom mittleren Topf kommt ein wenig mit Schleifpapier vom Rost befreit habe und die Muffe vom neuen ESD ein klein wenig auseinander gebogen hatte flutschte der von alleine auf das alte RohrWie war es mit der Passgenauigkeit der Rohrübergänge zueinander? Nur damit ich weiß was mir noch bevorsteht.
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Infos über meinen Bravo: Racing 1,4 16V 120PS
Da hatte ich meinen auch bestelltSo Hallo ich habe mir auch den kompletten Auspuff bis vor zum Flex rohr aus der Bucht geholt
(Fröschl Automobile)
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Aber geil ist meine Frau Samstag kommt sie und sagt wird Zeit das der neue Auspuff drunter kommt.
Ich: Wieso
Sie: na der Endtopf hinten hängt schon schief
Ich der hängt so das wird sich mit dem neuen auch nicht ändern
Sie: Nein so schief hing der noch nie
Heute sie kommt von der Arbeit.
Sie: Der hängt ja immer noch so schief bist dir Sicher das du den richtig verbaut hast ?
Ich: dazu viel mir dann nix mehr ein
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