Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet in Cool Jazz Blau Metalic, rest siehe Forum Mein Bravo
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
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Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von Sephiroth
Hmmm hat wer von euch den wenigstens ne Novitec anlage auf nen beziner spiziel vll eine duplex und kann sagen wie die passgenauigkeit so ist ????
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Zitat
Original von Sephiroth
Hmmm hat wer von euch den wenigstens ne Novitec anlage auf nen beziner spiziel vll eine duplex und kann sagen wie die passgenauigkeit so ist ????
Die Paßgenauigkeit ist sehr gut. Dadurch, daß die Anlage zusammengesteckt ist kannst Du die problemlos ausrichten.
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Zitat
Original von Fiat Sportiva
Ach so, stimmt hab ich glatt vergessen zu schreiben
Von außen wird sich der Auspuff durch ein Fauchen beim beschleunigen bemerkbar machen (vor allem bei den flachovalen Endrohren), große Sprünge darf man aber nicht erwarten, ist halt ein Diesel.
Im Innenraum bleibt es weitgehend ruhig, das Durchfahren von längeren Tunneln bei geöffneten Seitenscheiben bei gleichzeitiger Erhöhung des Drucks auf das Gaspedal beschreibe ich mal als "sehr spaßig"![]()
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Infos über meinen Bravo: Das Schönste auf der Welt, Dynamic Version, Epic Grau, 150PS Diesel, H&R 25 / 45, Tagfahrlicht, Racer Namen links u. rechts, getönte Scheiben extra schwarz, Ralley Streifen über der Bella...
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Original von Stanley
klingt ja gar nicht übel...
@dj-ez: was meinst damit?
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Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 16V
Infos über meinen Bravo: Mein Bravo:1,4 T-Jet 150PS+200NM gesteigert auf ca. 180PS und 250NM, Distanzen hinten 20 pro Rad vorne 15,K&W Fahrwerk, Ragazzon Anlage komplett, geänderte Ladedruckdose, Flüssiggas Umbau LPG, Abarth Logos vo+hi u. Felgen, Sportluftfilter
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