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Fiatist (12.11.2015)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bravo Sport« (12. November 2015, 07:13)
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
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Fiatist (12.11.2015)
Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
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Fiatist (12.11.2015)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet, 150 PS, LPG
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Mischel (13.11.2015)
Morgen,
ich habe ein ähnliches Problem. Zusätzlich zu der schlechten Bremswirkung habe ich auch ein echt lautes "Knarzen". Dieses Knarzen kommt immer dann, wenn ich das Auto abstelle und dann z.B. aussteige. Also wenn sich das Auto im Stillstand etwas bewegt. Ich hatte immer die Stoßdämpfer verdächtigt, da ich dachte es kommt vom ein/ausfedern, aber da die Bremsscheibe auch sehr stark korrodiert ist und ich beim Räderwechsel festgestellt habe, dass sie auch schleifende Geräusche macht ist jetzt meine Vermutung, dass dieses Knarzen auch davon kommt. Hat damit einer Erfahrung?
Und kann mir einer sagen, wo ich diese Schiebhülsen bekomme?
Besten Dank vorab!!
Michael
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Fiatist (12.11.2015)
Morgen,
ich habe ein ähnliches Problem. Zusätzlich zu der schlechten Bremswirkung habe ich auch ein echt lautes "Knarzen". Dieses Knarzen kommt immer dann, wenn ich das Auto abstelle und dann z.B. aussteige. Also wenn sich das Auto im Stillstand etwas bewegt. Ich hatte immer die Stoßdämpfer verdächtigt, da ich dachte es kommt vom ein/ausfedern, aber da die Bremsscheibe auch sehr stark korrodiert ist und ich beim Räderwechsel festgestellt habe, dass sie auch schleifende Geräusche macht ist jetzt meine Vermutung, dass dieses Knarzen auch davon kommt. Hat damit einer Erfahrung?
Und kann mir einer sagen, wo ich diese Schiebhülsen bekomme?
Besten Dank vorab!!
Michael
Das Knarzen kommt in der Regel von der Feststellbremse... Schon mal ohne Angezogner Handbremse ausgestiegen?
lg. Basy
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Fiatist (14.11.2015)
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Fiatist (15.11.2015)
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