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Original von ron89
hi oli, ich denk mal die ate sind dann trotzdem besser als die serienscheiben und beläge??
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Original von OliGT
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Original von ron89
hi oli, ich denk mal die ate sind dann trotzdem besser als die serienscheiben und beläge??
Ja freilich!
Die Originalen sind meist Pagid, Jurid oder Textar. Fiat verwendet auch gerne Bosch. Das ist alles nicht gerade das Gelbe vom Ei.
Und glaubst du Fiat schraubt im Original besonders hochwertige Scheiben/Beläge da rein.
Jeder gesparte Euro rechnet sich auf die Masse! ;-)
Irgendwas passt aber dem verlinkten Set für die Vorderachse nicht!
Denn:
Hat dein 120PS JTD überhaupt die "große" Bremsanlage.??
Es gibt bei Fiat (Stilo und Bravo sind das gleiche Auto) nur 2 Scheibengrößen für vorne.
Und das sind normalerweise 254mm und 281mm Scheibendurchmesser.
Ich weiss 100%, dass mein Stilo Abarth vorne 281mm Scheiben drauf hatte. Und für den habe ich noch vor dem Unfall Bremsscheiben gekauft, die dann glücklicherweise auf den Braco 2,0 gepasst haben! :-D
So, der Stilo 1,8 - der aber auch in dem Link steht - hat definitv kleiner Scheiben vorne, also die 254mm. Denn den Fährt mein Onkel.
Ich gehe also davon aus, dass einfach das "Maß" was angegeben falsch ist. Denn wenn es 254er Scheiben sind, erklärt sich auch, warum der Bravo 2,0 nicht in der Liste steht!
PS:
Ich frage mich aber schon, was für ein komischer Laden das ist, der Bremsen mit falschen Maßen (284 gibt es garnicht) aber der richtigen Zuordnungsliste anbietet!! Seriös?
Mfg Oli
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Original von BravoMaseratie
Der Bravo hat vorn doch immer die 284, also der 1,4er TJet und die Diesel, nur der 2.0er und der Multiair haben die 281 Bremsanlage bekommen, die Scheibe ist aber glaube ich auch dicker...
Also das passt schon so
Deine Wahl ist aufjedenfall gut
Welche Beläge dazu??
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Original von ron89
leute des sollte ne kaufempfehlung werden... jetzt blick ich langsam nicht mehr durch....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (22. Februar 2012, 16:45)
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
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