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Bremsklötze Brembo und orginal Bremsscheiben...

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ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 12:29

Bremsklötze Brembo und orginal Bremsscheiben...


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Hi freunde des schweren gasfußes,


ich hab seit kurzen immer mal die meldung das die Bremscheiben überprüft werden sollen, ich denke das es die feuchtigkeit ist, aber gehen wir mal davon auß das es doch soweit ist, würde des gehen das ich bremboklötze auf orginal Bremsscheiben einsetze??? weil ich dann später die Bremsscheiben auch noch tauschen lassen will... oder sollte ich das gleich komplett machen?
lg

Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA

neuer88

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Dienstag, 21. Februar 2012, 14:04

also ich würde lieber gleich beides neu machen!weil je nach dem wie hart die neuen beläge sind dann die serienscheiben auch schnell hinüber sind!

was gibt es denn von brembo für beläge?
Männer schwindeln nicht, die Wahrheit lügt!!!

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ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 15:48

müsste ich schauen was es für welche gibt und welche kombinationen besser sind??..
lg

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RIPzone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 16:28

Na ja für ron's Motor gäb's dann nur diese hier.

Und wenn würde ich beides gleichzeitig tauschen.

Lg Max


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ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 16:47

ok gibt aber nur die für vorne, wollte aber noch hinten wechseln oder sollte ich erstmal vorne machen??

weil ich denk hinten werden die nicht so runter sein...
lg

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RIPzone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 17:07

Vorne die sind auf jeden Fall mehr strapaziert als die hinten. Also wenn würd ich sie erst vorne oder beide zusammen tauschen, das macht meiner Meinung nach mehr Sinn als erst die Hinteren zu machen.

Für hinten gibt's keine von Brembo, zumindest keine, die im originalen Shop verzeichnet sind, so wie ich das sehe.

Lg Max


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TRASCANICO

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Dienstag, 21. Februar 2012, 17:17

RE: Bremsklötze Brembo und orginal Bremsscheiben...

Zitat

Original von ron89
Hi freunde des schweren gasfußes,


ich hab seit kurzen immer mal die meldung das die Bremscheiben überprüft werden sollen, ich denke das es die feuchtigkeit ist, aber gehen wir mal davon auß das es doch soweit ist, würde des gehen das ich bremboklötze auf orginal Bremsscheiben einsetze??? weil ich dann später die Bremsscheiben auch noch tauschen lassen will... oder sollte ich das gleich komplett machen?


orginalen Bremsklötze kann man verwenden, ja, aber wenn du dir z.B. EBC Green Stuff dazu holst, dann haste schon bisschen bessere Bremswirkung.

Ich hab auch die Brembobremsscheiben GT + EBC Green und bin wirklich zufrieden.
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RIPzone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 17:22

@ TRAS: Es geht darum, ob man die original SCHEIBEN in Verbindung mit TuningBELÄGEN verwenden kann, nich umgekehrt... nur damit wir hier nich das Thema verfehlen.


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ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 17:23

ok werd erstmal vorne machen und später hinten, es gibt bei mw hinten die ebc scheiben und beläge.. würde ja reichen
lg

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Dienstag, 21. Februar 2012, 18:04

Zitat

Original von RIPzone
@ TRAS: Es geht darum, ob man die original SCHEIBEN in Verbindung mit TuningBELÄGEN verwenden kann, nich umgekehrt... nur damit wir hier nich das Thema verfehlen.


jop sry habs verdreht^^ aber spricht auch nix dagegen
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BravoMaseratie

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Dienstag, 21. Februar 2012, 18:05

doch eigentlich schon, denn wenn er dann die Scheiben wechselt brauch er wieder neue Beläge, weil man alte Beläge auf neuen Scheiben nicht benutzt!!!!

ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 18:57

hab mich entschieden, ich werd zwar net die teueren scheiben von brembo nehmen, die max sport oder wie die heißen, und die red stuff bremsbeläge und des mit rabat bei sportiva.... ^^


:-D
lg

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Dienstag, 21. Februar 2012, 19:14

Okay, ich bin gespannt was die RedStuff-Beläge so mit der Scheibe anstellen werden, denn eigentlich sind die RedStuffs ja für den Rennsport ausgelegt und somit eigentlich mit robusten Rennsportscheiben zu fahren.

Lg Max


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Dienstag, 21. Februar 2012, 19:52

ok dann eben die green stuff... ^^
lg

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BravoMaseratie

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Dienstag, 21. Februar 2012, 20:56

Es gibt glaube auch ganz gute von ATE mit Keramik-Bestandteilen ;)

ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 21:58

ihr schafft mich.. xD ^^

dann zeig mir mal wo ich die kostengünstig erstehen kann....
lg

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Dienstag, 21. Februar 2012, 22:11

Tjaja die richtigen Bremsen zu finden is nich die einfachste Disziplin... ich hab mich nach 2 Monaten Informieren immer noch nich so richtig entschieden :D

Hier und da

Lg Max


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Dienstag, 21. Februar 2012, 22:32

und gibts von den auch bremsscheiben oder soll ich die von brembo kaufen???
lg

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Dienstag, 21. Februar 2012, 22:52

Zitat

Original von ron89
weil ich denk hinten werden die nicht so runter sein...


Kannst ganz einfach prüfen!!

Einfach nen Blick auf den Belag, sieht mal mit blosem Auge und ner Taschenlampe, dann siehst sofort, wieviel Belagsmaterial noch drauf ist.

Und die hintere Scheibe hat neu 10mmin der Dicke. Tauschmaß ist 9mm!
Wenn die Scheibe natürlich nur noch 9,2mm hat dann solltest sie auch mittauschen.

PS:
Ich rate ganz simpel und einfach: ATE und gut!

Sind hochwertige Bremsen und nichts überteuertes, was irgendwas von "Sport" und kürzeren Bremswegen verspricht! ;-)


Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.

ron89

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Dienstag, 21. Februar 2012, 22:57

hi oli, ich denk mal die ate sind dann trotzdem besser als die serienscheiben und beläge??


ich hab jetzt sogar eine kompination gefunden wo ich scheiben und beläge in einem kaufen kann

gugst du hier


wenn es des für hinten auch gibt dann wechsel ich des auch gleich mit.. weil ich die dämpfer sowieso wechseln muss und wenn man schon dabei ist...

ok für hinten gibts die auch und vom preis her geht es sogar

hinten
lg

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