E10 Tauglichkeit T-Jet

Wurstbrot

unregistriert

Montag, 10. Januar 2011, 18:13

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

danke =)

nur leider steht da keine zx9r dabei baujahr 95 ... die haben nur moppeds ab 2006 getestet....

ich werde mal kawa direkt kontaktieren was die dazu sagen...

gruß

Zum Seitenanfang

fishy-steve

Bravo-Fahrer

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 28. August 2010

22

Freitag, 25. Februar 2011, 16:02

So dann meld ich mich nach langer Abwesenheit auch mal wieder hier im Forum zurück.

E10 gibts ja jetzt schon an ziemlich vielen Tankstellen, ich hab am Montag den ersten Versuch gewagt und verfluche diese Suppe schon jetzt. Bisher war ich immer treuer Kunde bei einer Tankstellenkette weil ich mit deren Super die größte Reichweite hatte, oft schon 800km, in der Regel lag bei meinem T-Jet 150PS der Verbrauch in dem Rahmen 6,5- 7,6L/100km (Viel Landstraße dabei, wohne auf dem Land und kann auf dem Weg zur Arbeit nicht oft schneller als 80km/h fahren). Nicht nur dass jetzt bei meiner Stammtankstelle Super komplett aus dem Programm genommen wurde, E10 kostet dort 1,559€ und als Alternative bleibt nur V-Power für wahnsinnige 1,689€/L oder V-Power Racing für 1,739€/L. Paar Tage vorher gabs noch das gute, alte Super für schlappe 1,469€/L. Nicht nur, dass der Preis in die Höhe ist, laut Bordcomputer gönnt sich Bella jetzt 8,2L/100km bei gleicher Fahrweise. Ende nächster Woche muss ich wieder tanken, dann rechne ich es mal aus.

Gibts sonst noch Erfahrungen dazu? Ging bei anderen der Verbrauch auch so in die Höhe? Würde am liebsten schon morgen auf LPG umrüsten

Grüße

Infos über meinen Bravo: 1,4L T-jet Sport, 150PS, maranellorot, Blue&me Nav, Tempomat, 7 Lautsprecher, Xenon, 17" Bi-Color, Sitzheizung, 2-Zonen-Klima, PDC hinten, 30/30 FK- Federn, Lovato EasyFast LPG

Zum Seitenanfang

Lucky-27

Bravo-Profi

Beiträge: 632

Registrierungsdatum: 12. April 2009

Wohnort: Darmstadt

23

Freitag, 25. Februar 2011, 18:59

Stadtverkehr

vorher 8.2l jetzt 8.5l bei gleicher Fahrweise.

120 PS Tjet

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V 120PS, Racing, Crossover Schwarz, Blue&Me, Aktive Kopfstützen, Interscope, Parksensoren V&H, 17"-Felgen, Klimaautomatik, Winterpacket, Mittelarmlehne, Audiobedienung am Lenkrad, Tempomat, Ambientebeleuchtung, abblendbarer Innenspiegel

Zum Seitenanfang

kitzl-katzl

Bravo-Meister

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch:

Danksagungen: 90

24

Freitag, 25. Februar 2011, 22:07

Beim Auto trifft es mich ja nicht. Aber bei meiner Vespa mußte ich vor paar Jahren schon gucken als es kein Normal mehr gab. Werd da wohl jetzt lieber Super Plus reinkippen. Da brauch ich nicht so viel, also ist es vom Preis her egal. Obwohl die 2Takter wohl durch das Öl geschützt werden. Viele Oldtimerfahrer kippen 1% 2T-Öl in ihre Autos.

Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

Zum Seitenanfang

junix

Bravo-Fahrer

Beiträge: 159

Registrierungsdatum: 19. September 2010

Wohnort: Essen

25

Montag, 7. März 2011, 11:18

wer sich immer noch gedanken über die e10 tauglichkeit des t-jet macht sollte sich mal den bericht hier durchlesen und sich gedanken über die grundsätzliche tauglichkeit von e10 machen

http://www.welt.de/motor/article12702793…e-Vorteile.html

"Wenns'd den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wenns'd ihn nur hörst, hast übersteuern"

Infos über meinen Bravo: ist schwarz

Zum Seitenanfang

Styles

Bravo-Schrauber

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 26. Januar 2011

Wohnort: Leipzig

26

Montag, 7. März 2011, 12:25

alles abzocke und alle haben es gewusst und wer darf es ausbaden richtig der 0815 bürger ... aber nich mit mir da nehm ich die mehrkosten für super plus in kauf ... aber öftere ölwechsel oder irgendwelche schäden am motor usw neee dafür zahl ich am ende nicht auch noch ...

2007-11 / Grande Punto, Dynamic , 1400ccm, 77PS
2011-XX / Bravo, Sport, 1400ccm, 140PS

Infos über meinen Bravo: Sport MultiAir 140PS Sport in Maseratie blau metallic

Zum Seitenanfang

manuel

Mitglied

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 14. Mai 2010

Wohnort: zillertal tirol

27

Montag, 7. März 2011, 12:50

ist das in österreich auch so?

hab das garnicht gewusst...dass es da so krasse unterschiede gibt...

tank jetzt eigntlich nur bei shell...müsste es mal versuchen, den super plus zu tanken...
hab den 90ps und einen verbrauch von 7,6 - 8 litern durchschnittlich..

Zum Seitenanfang

kitzl-katzl

Bravo-Meister

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch:

Danksagungen: 90

28

Montag, 7. März 2011, 13:53

Ich finds richtig so. In den letzten Jahrzehnten haben wir Deutschen immer alles hingenommen. Zwar wurde immer viel geschimpft aber am Ende mußten wir es doch hinnehmen. Verweigern ist ja auch eine Art Protest. Und diesmal haben wir nicht nur die Politik sondern auch die Raffinerien in Beträgnis gebracht. Umweltschutz hin oder her, aber ich denk da gibt es andere Herangehensweisen. Unsere Motoren werden ja schon immer kleiner. Und die Politiker machen es ja auch nicht besser vor in ihren Limosienen. Und solang in anderen großen Industrienationen noch so auf die Umwelt gepfiffen wird, fällt unser kleines Deutschland kaum ins Gewicht. Und Merkels Spruch:"Wir müssen Vorreiter sein." ist auch nur Blabla. Und die Aussage die Hersteller hätten ihr Benzin nicht genug beworben ist ja auch Quatsch. Ich denk eher die Autohersteller waren überrumpelt, haben sich nicht richtig drum gekümmert oder schlecht imformiert. Teilweise ist es sicher auch nicht einfach für nen Hersteller bei einer so großen Produktpalette bis vielleicht 20 Jahre zurück längere Test durchzuführen.

Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

Zum Seitenanfang

h.ausdemharz

Bravo-Meister

Beiträge: 1 060

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Nordharz

Danksagungen: 4

29

Montag, 7. März 2011, 14:36

Zitat

Original von manuel
ist das in österreich auch so?

Gerade erst im Deutschlandfunk gehört: Österreich wartet bei der im Okt. 2012 geplanten Einführung auf eine Euronorm und mögliche Erfahrungen der anderen Länder bis dorthin, Deutschland ist mit einer nationalen DIN-Norm vorgeprescht. Für österreichische Deutschlandurlauber und Transitreisende hat eine Infokampagne begonnen. In der Schweiz ist keine Änderungen / Einführung der E10-Norm geplant.

Grüße aus dem Harz von Harry.

Noch ein Link in ein anderes Forum, wo die Situation in Italien, Frankreich, GB und NL beschrieben wird:

http://foren.t-online.de/foren/read/nach…09,6760433.html

Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau

Zum Seitenanfang

Ben Jamin

unregistriert

30

Mittwoch, 9. März 2011, 11:12

Mir ist aufgefallen dass mein Motor mit dem E10-Zeug länger braucht um auf Temperaturen zu kommen. Und wenn er noch nicht bei der "Halb"-Stellung ist und ich z.B. an der Ampel anhalte oder bergab rolle wird er wieder kälter, ist mir vorher auch nicht so stark aufgefallen.
Ist das bei noch jemandem so?

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

neuer88

Bravo-Profi

Beiträge: 382

Registrierungsdatum: 20. April 2008

Wohnort: Freiberg

31

Mittwoch, 9. März 2011, 12:39

das er wieder "kälter" wird wenn er noch nicht richtig warm ist das ist bei mir auch so aber seh das als normal an da es bei allen autos so ist mit denen ich fahr!

wie sich das mit dem e10 verhält weis ich nicht genau aber glaube hier schon irgendwo gelesen zu haben das der e10 ne kühlende wirkung hat und welche bewirkt das der motor läanger brauch um warm zu werden!

mfg neuer88

Männer schwindeln nicht, die Wahrheit lügt!!!

Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC

Zum Seitenanfang

monxx2004

Bravo-Fahrer

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 26. Mai 2010

32

Donnerstag, 10. März 2011, 19:03

Hallo,
mir scheint das die Politker eins an der Birne haben ,uns was vorgaukeln der Sprit E10 würde den neuen Autos nichts ausmachen.
Aber die Staatskarossen mit Super Bleifrei tanken siehe Link:http://www.bild.de/BILD/politik/wirtscha…plus-knapp.html
gruss Carlo :evil:

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Silber, Dunklescheiben hinten, Parksensoren hinten, Tempomat,Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen,2Zonen Klimaautomatik.

Zum Seitenanfang

neuer88

Bravo-Profi

Beiträge: 382

Registrierungsdatum: 20. April 2008

Wohnort: Freiberg

33

Donnerstag, 10. März 2011, 19:41

wenn man das liest dann fühlt man sich ja nur noch mehr verar... ! die otto normalverbraucher sollen e10 tanken während die von unserem geld die karren mit super bzw super plus voll machen!da krieg ich echt das kotzen!

Männer schwindeln nicht, die Wahrheit lügt!!!

Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC

Zum Seitenanfang

Chris83

Bravo-Schrauber

Beiträge: 302

Registrierungsdatum: 26. März 2010

Wohnort: Dinslaken

34

Donnerstag, 10. März 2011, 21:20

alle Politiker in einen Sack und reintreten, man trifft mit sicherheit immer den richtigen!!!
Was mich aber viel mehr beschäftigt, wenn die das zeugs nicht los werden dürfen die uns dann zwingen es zu tanken indem die das super einfach direkt vom markt nehmen??!?!?!!

Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 16V

Zum Seitenanfang

neuer88

Bravo-Profi

Beiträge: 382

Registrierungsdatum: 20. April 2008

Wohnort: Freiberg

35

Donnerstag, 10. März 2011, 21:38

die können uns nicht zwingen das zu tanken selbst wenn sie den super vom markt nehmen würden!und zwar weil niemand den e10 tankt und das würde dann auch so sein weil alle dann super plus tanken!also das denke ich mal aber genau wissen tu ich es auch nicht!

Männer schwindeln nicht, die Wahrheit lügt!!!

Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC

Zum Seitenanfang

theblackone

Mitglied

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 2. März 2011

Wohnort: Brandenburg

36

Montag, 14. März 2011, 10:29

Ein großes hallöchen an alle bravos dieser Welt!ich bin neu in Forum fahr seit Mitte September 2010 ein bravo ( Vorstellung folgt) :-) so hab jetzt mal ne frage ans Forum und zwar ob jemand seinem Auto das E 10 gegeben hat und mal feedback geben kann ich personlich würde es gern vermeiden zu tanken hab von rasselgerauschen im Motorraum und leistungsverlust gehört hab!also danke für eure Meinungen zu dem Thema! Ps: wusste nicht wohin mit Thema! ;-)

Infos über meinen Bravo: T-Jet,sport ausstattung

Zum Seitenanfang

smokey55

Bravo-Meister

Beiträge: 1 850

Registrierungsdatum: 19. April 2008

Wohnort: Hessen-Süd; MKK

Verbrauch:

Danksagungen: 100

37

Montag, 14. März 2011, 10:51

Moin moin und willkommen.
Zum Thema:http://www.fiat-bravo.info/artikel_fiat-…keit-T-Jet.html

Habe eine Tankfüllung hinter mir und keinerlei bemerkt, weder positiv noch negativ.

mfg
Smokey

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

Zum Seitenanfang

h.ausdemharz

Bravo-Meister

Beiträge: 1 060

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Nordharz

Danksagungen: 4

38

Montag, 14. März 2011, 11:28

Herzlich Willkommen erst einmal "theblackone",

im Namen des gesamten

.

Meine Bella ist ein Diesel und fährt somit "E7". Aber bei dem genannten Link wirst du sicher alle Infos bekommen.

Wir freuen uns sehr auf deine Anregungen, Wünsche, Berichte und Kritik. Viel Spaß hier und beste Grüße aus dem Harz von Harry.

Mod.Edit: Themen zusammengefügt.

Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau

Zum Seitenanfang

DrRenz

Bravo-Fan

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 21. April 2008

Wohnort: GeWanDu

39

Montag, 14. März 2011, 11:52

Zitat

Original von smokey55

Habe eine Tankfüllung hinter mir und keinerlei bemerkt, weder positiv noch negativ.

Wo hattest Du die denn getankt? Habe am WE in der AutoBild gelesen, dass wohl an manchen Tankstellen nur die Zapfsäulen vorbereitet wurden, aber tatsächlich dort noch Super "ausgeschenkt" wird. Das würde das "nichts bemerkt" auch erklären :lol:

Infos über meinen Bravo: Dynamic T-JET 120 PS, crossover schwarz, MAL, Sitzheizung, Parksensoren, get. Scheiben

Zum Seitenanfang

smokey55

Bravo-Meister

Beiträge: 1 850

Registrierungsdatum: 19. April 2008

Wohnort: Hessen-Süd; MKK

Verbrauch:

Danksagungen: 100

40

Montag, 14. März 2011, 12:14

Na ja, dass das nur an der Säule stand kann natürlich sein. Ich werd' nicht dran lecken ;-)
Auf der anderen Seite, was soll man denn an Unterschied merken? Bisher waren es 5%, jetzt 10 ... ich glaube kaum, das man wirklich was bemerken kann.
Das Einzige was für mich gegen E10 spricht, ist die Art der Herstellung. In Wikipedia ist ein schöner Artikel. Das Verfahren ist unausgereift, weil beschissener Wirkungsgrad. Ein besseres Verfahren ist in Entwicklung. Außerdem sollten die Deppen Reste verarbeiten und nicht extra was anbauen.
Aber meine grüne Gesinnung geht nicht soweit, dass ich freiwillig 8Cent mehr bezahle um E10 zu vermeiden.

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

Zum Seitenanfang

Fiat-Bravo.info

E10 Tauglichkeit T-Jet

Zitat

E10 Tauglichkeit T-Jet

Zitat

Legende:

Anzeigen