E10 Tauglichkeit T-Jet

herbatla

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1

Samstag, 5. Januar 2008, 08:42

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Moin!
In der neuen ADACmotorwelt (Ausgabe 1/2008 ) stand wieder ein Artikel über die Erhöhung der Beimischung von Biokraftstoffen in Benzin (E5 -> E10). Fahrzeuge die nicht E10 tauglich sind müssten dann teures Super Plus tanken...
Was wisst ihr darüber? Sind die T-Jet Triebwerke E10 tauglich?

mfg
´s herbatla

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »herbatla« (5. Januar 2008, 08:47)

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Phoenix

Bravo-Fan

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2

Montag, 7. Januar 2008, 09:32

hallo herbatla,

Den Bericht hab ich auch mit interesse gelesen in der AM.
ich fahr die Bravo - Dieselvariante. aber ich hab mir überlegt dass das mit den Biokraftstoffanteilen doch sicher auch bei Diesel gilt oder?

Ihr "Benziner" könnt ja wenigstens Super Plus tanken... aber die Dieseltanker ?????

Naja ich bin eh leider momentan der meinung das die Dieselvariante ein Fehler war. ich hätte mir nen Benziner kaufen sollen, weil billiger in der Anschaffung und die Differenz zum Diesel kann man in eine LPG anlage investieren.

Ich weiß nicht in wieweit das für dich ein Thema ist. aber wenn ich die 85C / Liter an den Tanken sehe da juckt es mich doch ungemein.

Ich glaube mal gelesen zu haben dass das Bravo Triebwerk nur 5% Biokraftstoff verträgt. muss wohl irgendwas an den Leitungen sein die mehr Vio nicht vertragen... glaube ich... Aber vielleicht kann uns beiden noch jemand aus dem Forum helfen.

Grüßle
Phoenix

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poldiausw

Bravo-Professor

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3

Mittwoch, 6. Februar 2008, 09:20

RE: E10 Tauglichkeit T-Jet

Zitat

Original von herbatla
Moin!
In der neuen ADACmotorwelt (Ausgabe 1/2008 ) stand wieder ein Artikel über die Erhöhung der Beimischung von Biokraftstoffen in Benzin (E5 -> E10). Fahrzeuge die nicht E10 tauglich sind müssten dann teures Super Plus tanken...
Was wisst ihr darüber? Sind die T-Jet Triebwerke E10 tauglich?

mfg
´s herbatla

So, nach einem Bericht gestern bei Frontal 21 hab ich heute früh mal ne Mail an Fiat geschickt. Mal sehen, was die antworten...

Momentan übertreffen die sich scheinbar mit widersprüchlichen Aussagen, mal geht es und ein anderes Mal wieder nicht.

Hier für Euch erstmal der Link zum Bericht:

http://frontal21.zdf.de/ZDFde/inhalt/1/0…7156225,00.html

Sobald mir die Antwort von Fiat vorliegt werde ich sie hier kundtun. Denke aber, es wird laaaaange dauern bis die Antwort kommt. Die kriegen sicherlich so einige Anfragen momentan.

Gruß
Oliver

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poldiausw

Bravo-Professor

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4

Donnerstag, 7. Februar 2008, 21:44

RE: E10 Tauglichkeit T-Jet

So, heute vorläufige Antwort von Fiat bekommen:

Vielen Dank für Ihre Mail vom 05.02.2008.

Zu Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen heute mit, dass unser Mutterhaus in Turin die Untersuchungen zur Verträglichkeit von E10-Kraftstoffen für unsere Motoren noch nicht abgeschlossen hat. Wir werden Sie informieren, sobald abschliessende Aussagen möglich sind.

Mit freundlichen Grüssen / Cordiali saluti / Best regards
Esmeralda Padalino
Customer Relations
Kundenbetreuer

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Gruß
Oliver

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Peaceman00

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5

Donnerstag, 7. Februar 2008, 22:28

na toll das sagt uns viel

und wann sind die messungen abgeschlossen???wie viele motoren sollen denn hopps gehen bis die damit fwertig sind????

könnte man dann eigentlich die Regierung oder den jenigen der das veranlasst hat verklagen???

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poldiausw

Bravo-Professor

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Wohnort: Warburg

6

Freitag, 8. Februar 2008, 08:57

Zitat

Original von Peaceman00
na toll das sagt uns viel und wann sind die messungen abgeschlossen???wie viele motoren sollen denn hopps gehen bis die damit fwertig sind????

könnte man dann eigentlich die Regierung oder den jenigen der das veranlasst hat verklagen???

Naja, die Hersteller haben ja noch bis 2009 Zeit um das rauszufinden :-D ;-)
Keine Ahnung ob und wann ich wieder was von Fiat höre...

Gruß
Oliver

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dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

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Danksagungen: 39

7

Freitag, 8. Februar 2008, 09:57

Muss ich meinen Zweitwagen, Cinquecento Sporting 1.1 nun wegwerfen oder verträgt der E10?

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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HKL

Bravo-Fan

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Bayern

8

Freitag, 8. Februar 2008, 21:29

Hi zusammen,

ich glaube dass der größte Teil der Fahrzeuge E10 vertragen werden, haben wir nicht schon heute einen gew. Anteil div. Beimischungen in Höhe von 5 % ?!
Was mich viel mehr stört ist, dass unter dem Deckmantel der Umwelt wir alle mal wieder mächtig abgezockt werden.

Übrigens gibt es eine Petition im Bundestag gegen dieses Thema, ist interessant unter www.bundestag.de ( Petitionen )
( sollte man untersützen, ob es was hilft ist wie immer offen )

Gruss
Heinz

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Memphis_Rains

Bravo-Schrauber

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9

Freitag, 4. April 2008, 11:34

Hallo, das Thema Super E-10 wurde verschoben. D.h. es braucht so schnell keiner Befürchtungen haben, dass er Super Plus tanken muss.

Zitat

Gabriel stoppt Biosprit

E10-Verordnung zurückgezogen - Schuld sei Industrie

Umweltminister Gabriel hat seine umstrittene Biosprit-Verordnung zurückgezogen. Er wolle nicht dafür verantwortlich sein, dass Millionen Autofahrer an "die teuren Super-Plus-Zapfsäulen" müssen, sagte er. Schuld am Hick-Hack sei die Autodindustrie. [URL=http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7186799,00.html?dr=1]mehr...[/URL]

Gruß
Martin

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poldiausw

Bravo-Professor

Beiträge: 2 409

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Wohnort: Warburg

10

Freitag, 4. April 2008, 14:03

Zitat

Original von Memphis_Rains
Hallo, das Thema Super E-10 wurde verschoben. D.h. es braucht so schnell keiner Befürchtungen haben, dass er Super Plus tanken muss.

Ja, auch schon im Radio gehört... Wer hätte das gedacht, dass die Politik mal im Sinne des Autofahrers entscheidet!?

Nun gut, Thema vom Tisch!

Gruß
Oliver

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Fbravoiat

Bravo-Schrauber

Beiträge: 297

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Wohnort: Nürnberg

Danksagungen: 1

11

Freitag, 26. November 2010, 14:01

Ab Januar 2011

Hallo,

wollte nun mal fragen, da das Thema ja wieder aktuell ist, ob unsere Fiats nun E10 vertragen?

Gibts scho genauere infos?

Gruß

Vögel, die auf mein Auto schei*en, haben es verdient zu sterben!!

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss

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turino

unregistriert

12

Freitag, 26. November 2010, 14:11

RE: Ab Januar 2011

Hab einen guten Link über Bild.de auf den VDA (Verband der Automobil Industrie)und VDIK (Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller) gefunden:

http://www.bild.de/BILD/auto/2010/11/26/…r-schlecht.html

Danach sind alle Bravo ( 1 9 8 ) - Benziner E 10 tauglich!

Habe mir die dort verlinkte PDF gespeichert.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (26. November 2010, 14:12)

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Lucky-27

Bravo-Profi

Beiträge: 632

Registrierungsdatum: 12. April 2009

Wohnort: Darmstadt

13

Freitag, 26. November 2010, 15:14

Sehr geehrter Herr Altmann,

vielen Dank für Ihre Email an die Kundenbetreuung. Für die verspätete Rückmeldung bitten wir Sie aufrichtig um Entschuldigung.

Gerne informieren wir Sie, dass nach den uns vorliegenden Informationen, Ihr Fahrzeug, Fiat Bravo mit der Fahrgestellnummer 19800004199283 , Kraftstoff E10 tauglich ist.

Gerne haben wir uns mit Ihrem Anliegen befasst.

Mit freundlichen Grüssen / Cordiali saluti / Best regards
Monika Drzewiecka
Customer Relations
Kundenbetreuer

Tel. : +49-69-669-88-180
Servicenummer: 0080034280000
Fax. : +49-69-669-88-953
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Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V 120PS, Racing, Crossover Schwarz, Blue&Me, Aktive Kopfstützen, Interscope, Parksensoren V&H, 17"-Felgen, Klimaautomatik, Winterpacket, Mittelarmlehne, Audiobedienung am Lenkrad, Tempomat, Ambientebeleuchtung, abblendbarer Innenspiegel

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sebast

Bravo-Profi

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 4. Januar 2009

14

Samstag, 27. November 2010, 17:10

ADAC: http://www.adac.de/

Zitat

Fiat

Alle Modelle mit Abgasnorm Euro3, Euro4 und Euro5 ab Baujahr 2000 sind E10-verträglich.

außer:

* Barchetta: 1.8 16V
* Bravo/Brava (Modellbezeichnung 182): 1.6 16V
* Doblò: 1.6 16V
* Marea: 1.6 16V, 2.0 16V
* Multipla: 1.6 16V
* Palio: 1.6 16V
* Punto (Modellbezeichnung 18: 1.8 16V
* Stilo: 1.6 16V (1.596 cm³), 1.8 16V, 2.4 20V

Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Fiat-Händler oder die Fiat-Kundenbetreuung unter Telefon 00800/3428 0000 wenden (kostenfrei im Festnetz der Deutschen Telekom AG).
Bei Anrufen aus Mobilfunknetzen können Gebühren anfallen.

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am987

Bravo-Profi

Beiträge: 544

Registrierungsdatum: 24. September 2009

Wohnort: Stuttgart (Königreich Württemberg)

15

Montag, 10. Januar 2011, 15:03

also das die motoren es vertragen ist ja jetzt geklärt, aber habe jetzt gelesen, dass dieses drecks E10 so teuer werden soll wie super jetzt und dafür dann "normales" super 4-5 cent teurer werden soll...
wie sieht es eigentlich mit der reichweite/verbrauch mit dem diesem neuen sprit aus?

gruß max

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Bravo 198

Bravo-Fahrer

Beiträge: 131

Registrierungsdatum: 25. Mai 2010

Danksagungen: 5

16

Montag, 10. Januar 2011, 15:35

Habe gelesen,daß der Verbrauch beim E10 ca. 0,3l/100km höher sein soll,als mit dem Super E5.
Und ja - das jetzige Superbenzin soll ca. 4-5 Cent pro Liter teurer werden,als das E10 - sonst tankt es ja niemand. :evil:

Bin ja gespnnt,wann die ersten Schäden wegen Fehlbetankung auftreten. :roll:

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Ben Jamin

unregistriert

17

Montag, 10. Januar 2011, 17:16

Ethanol hat einen deutlich geringeren Energiegehalt als das bisherige Superbenzin (ca. 30%). Durch die Beimischung von 5% Ethanol zusätzlich tankt man also in Zukunft weniger "Energie" in seinen Tank, bei gleicher Literzahl. Das bewegt sich dann bei etwa 1,5 - 2% weniger Energiegehalt pro Liter.
Das heißt der Verbrauch geht in die Höhe, logisch. Das heißt wir müssen öfter tanken. Das heißt der Staat verdient mehr an den Steuern.
Über den "ökologischen" Sinn dieses Biosprits brauchen wir auch nicht diskutieren...
Mal sehen wie hoch die Preisdifferenz ausfällt und wie stark die Durchschnittsverbräuche wirklich ansteigen. Ich bin gespannt.
Wird Spritmonitor auf Super"E10" und Super"E5" erweitert?

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Wurstbrot

unregistriert

18

Montag, 10. Januar 2011, 17:59

ich hab ne alte 900 ninja baujahr 95... die brauch eigentlich super.... ich finde nirgends im internet ob ich jetzt das e 10 tanken kann oder nicht.. und super plus ist bei der spritschleuder sau teuer.....

weiß jemand Rat?

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Lucky-27

Bravo-Profi

Beiträge: 632

Registrierungsdatum: 12. April 2009

Wohnort: Darmstadt

19

Montag, 10. Januar 2011, 18:05

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Ab Seite 12 kommen die Motorräder. Vorher sind die Autos

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michael67

Bravo-Fahrer

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2009

Wohnort: Meerbusch

Danksagungen: 2

20

Montag, 10. Januar 2011, 18:07

Zitat

Original von Wurstbrot
ich hab ne alte 900 ninja baujahr 95... die brauch eigentlich super.... ich finde nirgends im internet ob ich jetzt das e 10 tanken kann oder nicht.. und super plus ist bei der spritschleuder sau teuer.....

weiß jemand Rat?

Schau mal hier http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kr…10/default.aspx

Gruß Michael

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