Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von visitorsam
Kleiner selbstversuch, die Fahrzeuge die mit ESP ausgestattet sind haben auch einen Hill-Holder.
Halt mal an einen etwas steileren Berg oder Einfahrt mit der Steigung in Fahrtrichtung, 1 Gang rein, Bremse und Kupplung treten.
Dann Fuß von der Bremse, sollte dein Auto 2-3 Sekunden still stehen bleiben, hast du den Hill-Holder und damit ESP.
Korrigiert mich wenn ich mich vertue..
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Zitat
Original von visitorsam
Bitte ein Moderator mal zusammenfügen...
gleiches Thema vom andern User
Mhh hätteste trotzdem ins gleiche Thema schreiben können.... Geht ja um die gleiche Frage, wie find ich raus ob ESP drin ist....
Zum ASR nochmal kurz, wenn keine Taste, wird es es nicht haben, ASR ist die Anti Schlupf Regelung und verhindert das durchdrehen der Räder bein Anfahren, die Taste ist da um z.B. mit Schneeketten ein Schaufel effekt zu erziehlen.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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