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Rumpel83

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Freitag, 20. April 2012, 19:34

Falsche Bremsbeläge????


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Hallo ich habe mir jetzt bei ebay Bremsbeläge gekauft und zwar für den Bravo 1,4 ich habe aber den 1,4Tjet. Wenn ich nun auf der seite den eingebe dann sagt er mir ich darf die nicht nehmen.

Kann ich die trotzdem einbauen oder geht da nix.

Ich gehe mal davon aus das das von den PS zahlen abhängt da der normale 1,4 ja 90PS und ich mit dem Tjet 120PS habe.

hier mal der link zu dem Artikel
http://www.ebay.de/itm/170776471797?ssPa…#ht_2214wt_1134


So ich hoffe ihr könnt mir helfen


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smokey55

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Freitag, 20. April 2012, 20:57

Nach der Liste geht das nicht ... und bei bis zu 60PS Unterschied in der Motorisierung glaube ich auch nicht, dass das gehen würde. Der T-Jet braucht garantiert "größere" Beläge, also dicker wegen mehr Verschleiß ... d.h. die Bremsanlage ist definitiv anders.
Dazu gibt es auch Threads wegen Felgen und Bremsanlage, woran man sieht, dass dem so ist.

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Collias

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Samstag, 21. April 2012, 12:13

Hallo Rumpeldipumpel,

die Bremsscheibendurchmesser findest du schon hier im Fiat-Pprospekt:

http://configurator.fiat.de/download/pre…ravo_198_PL.pdf


Demnach haben alle Bravos innenbelüftete Bremsscheiben vorn und verfügen über einen gemeinsamen Durchmesser von 251mm auf den hinteren Scheiben!

Da hört es mit den Gemeinsamkeiten dann aber auch schon auf:

1,4 ltr. Benziner, 90 PS: Vorn 257mm

1,4 ltr. Turbobenziner, 120PS: Vorn 284 mm

1,4 ltr. Turbobenziner (Multiair), 140PS: Vorn 281 mm

1,6 ltr. Turbodiesel, 120 PS: Vorn 284 mm

2,0 ltr. Turbodiesel, 165 PS: Vorn 281 mm


Warum die beiden stärksten Versionen des Bravos einen etwas kleineren Bremsscheibendurchmesser aufweisen, ist mir echt ein Rätsel. Die Bremse der 90PS Version fällt jedenfalls deutlich kleiner aus als beim Rest der Familie!

Da wirst du deine bereits erstandenen Beläge wohl weiter verticken und dir Passende besorgen müssen - sorry, that's life...!

Gruß Collias! ;-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (21. April 2012, 12:16)

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OliGT

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Samstag, 21. April 2012, 13:23

Zitat

Original von Collias
Warum die beiden stärksten Versionen des Bravos einen etwas kleineren Bremsscheibendurchmesser aufweisen, ist mir echt ein Rätsel......


Fiat-Logig versuch es nicht zu verstehen! ;-)

Ich kann dir auch aus meiner 3 jährigen Stilo.info Erfahrung sagen, dass auch bei den Stilos nicht pauschal sagen konnte, welches Modell oder Baujahr jetzt wirklich lackierte Stoßstangen, Türgriffe, oder gar die besseren Sitze hatte.......
Ich glaube fasst, dass die halt das verbaut haben, was gerade noch im Regal lag! :-D

Zu dem Thema Bremsen kann ich dir aber sagen, dass die 281mm Bremsscheiben zum Stilo Abarth gehörten......
Und jetzt "vermute" ich, dass man zunächst auf die 281mm Scheiben zurückgegriffen hat und dann die - bei den neueren Modellen - wieder durch neuere Scheiben ersetzt hat. Eventuell kommen die 284er vom Lancia......?.....


Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.


Lumi

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5

Montag, 23. April 2012, 07:32

Die "kleineren" Scheiben sind stärker/dicker...

Lumi

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Rumpel83

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6

Freitag, 4. Mai 2012, 06:40

Hallo ihr lieben danke euch habe mir über www.Autoteilemann.de die richtigen gekauft waren zwar 10€ teurer als die für den 90PS aber bin sehr zufrieden.

Habe jetzt vorne von Bosch Bremsscheiben und Beläge verbaut und bin erstaunt am anfang hatte ich das gefühl das er etwas schwammiger bremst als Vorher aber mitlerweile muss ich die Bremse nur antippen und die karre steht wie ne eins ^^

Nächstes Projekt sind die beläge und Scheiben hinten wo ich mich dann auch das erste mal selber ran wage es zuwechseln dachte immer das sei voll die aktion, aber geht ja rechts fix die ganze aktion


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smokey55

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7

Freitag, 4. Mai 2012, 10:47

Zitat

Original von Collias
.....
Warum die beiden stärksten Versionen des Bravos einen etwas kleineren Bremsscheibendurchmesser aufweisen, ist mir echt ein Rätsel.

Sehr wahrscheinlich ist die eigentliche Bremse (Sattel etc.) kräftiger konstruiert. Da der verfügbare Durchmessser von der kleinsten Felge bestimmt wird .....


Zitat

Original von ColliasDie Bremse der 90PS Version fällt jedenfalls deutlich kleiner aus als beim Rest der Familie!
......

Sparsamkeit.
Vmax des 90PS = 190 (?)
Vmax des 150PS = 212 (?)
d.h. die 150er Bremsanlage muß schon rein physikalisch 25% mehr leisten können, da die 150er Jungs aber meißt auch entsprechend fahren .... ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smokey55« (4. Mai 2012, 10:48)

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