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Felix 585

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1

Montag, 7. April 2008, 16:47

Frage zu Sitzheizung


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Hab da mal ne Frage:

Ist das normal das die Sitzheizung so nach rund 7-10 km abschaltet?
Find ich echt blöd die sollte an bleiben :-(

Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)


chrisSs

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2

Montag, 7. April 2008, 17:45

Also meine schaltet sich auch in gewissen Abständen ab. Liegt denk ich daran, damit die Hitze nicht so groß wird.

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Red229

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3

Montag, 7. April 2008, 19:04

Zitat

Original von chrisSs
Also meine schaltet sich auch in gewissen Abständen ab. Liegt denk ich daran, damit die Hitze nicht so groß wird.



das ist der überspannungsschutz der die heizung abschaltet!

wenn ich mich genau erinnere, hat der bravo doch nur einen ein und ausschalter für die heizung und keine stufenschaltung, da ist das normal!

brichtigt mich bitte wenn ich falsch liege mit dem schalter hab nämlich keine sitzheizung!
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer


Felix 585

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4

Montag, 7. April 2008, 19:58

Wär ja schön wenn die wieder einschalte würde aber das konnte ich noch nicht feststellen :-?

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chrisSs

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5

Montag, 7. April 2008, 21:46

Wie es Red229 beschreibt, so wirds denk ich sein. Meine Sitzheizung geht nach ner gewissen Zeit wieder an.
Meistens brauch ich die eh nur die ersten paar Minuten, sobald Warme Luft aus der Heizung kommt, mach ich die Sitzheizung aus.

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tomb

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6

Montag, 7. April 2008, 21:58

Hi !
Erwiesenermaßen kann zu langes "heisses" sitzen die Spermien abtöten und bis zur Unfruchtbarkeit führen!
Das will Fiat vermeiden. Unsere Kinder sollen ja auch mal FIAT fahren dürfen!

lg. Tom
Tom aus STEYR / Österreich

Infos über meinen Bravo: Mein neuer Bravo T-Jet 120 Maranellorot mit Sportpaket, Klimaautomatik, Parksensor uns Blue and Me Nav.


Hasentier

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7

Dienstag, 8. April 2008, 06:40

rofl tomb, das is ma ne begründung... :D
also das die nach ner weile sich ausschaltet ist normal, da sie sich nur bis zu ner bestimmten temperatur aufheizt und dann ausgeht damit du kein feuer unterm hintern bekommst. normalerweise sollte sie sich nach ner weile dann wieder einschalten um wieder auf die temperatur zu kommen.
sollte sie sich aber aufheizen, dann ausgehen und komplett aus bleiben sollteste ma zum fh fahren ;)

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V Multijet Turbodiesel (Sport) Crossover Schwarz Metallic Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox Zwei Zonen Klimaautomatik Blue & Me Funkfreisprechanlage Bluethooth Sitzheizung Xenonscheinwerfer


Felix 585

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8

Dienstag, 8. April 2008, 14:53

Was ist bei euch ne gewisse Zeit? Wieviel km ungefähr?

Ich beklag mich ja nicht so direkt, es ist eher meine Freundin die mir die ohren voll jammert :-D

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XOXOXO

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9

Freitag, 11. April 2008, 19:58

Meine schaltet auch ziemlich schnell ab und nie wieder ein. Ist allerdings nicht so schlimm, da man die Sitzheizung normalerweise eh nur solange braucht bis der Motor warm ist.

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS Sport, Maseratiblau, Parksensoren vo + hi, Sitzheizung, Mittelarmlehne


Bensn

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10

Sonntag, 18. Mai 2008, 20:35

Finde das mit der Sitzheizung ziemlich nervig. An meinem Rücken kommt schließlich die Klimaautomatik nicht hin...!

Da bin ich mir von Mercedes und VW besseres gewohnt.
Das sie ausgeht ist normal, aber dann nicht mehr angeht ist ärgerlich!

Infos über meinen Bravo: 120 PS Benziner Emotion, Blue&Me Freisprecheinrichtung, HIFI-System "Interscope", Gurtstraffer hinten, Winterpaket, Metallic-Schwarz, Sonnenschutzverglasung


11

Montag, 13. Oktober 2008, 13:27

Hallo, gibt es zu diesem Thema schon neue Erkenntnisse?

So langsam beginnt auch bei mir die Zeit, wo man früh, wenn man noch im Halbschlaf die 50km auf Arbeit fährt, einen warmen Hintern haben möchte - so, als ob man noch bei der Freundin das Löffelchen macht :oops:

Die Sitzheizung schalte ich ein, wenn ich los fahre, nach ca. 2min ist es warm und nach ca. 5min ist es wieder kalt: die Heizung funktioniert gerade mal 3min!

Schalter-aus, Schalter-an, zwischendurch warten, angeschaltet lassen hat alles nichts genützt, die Sitzheizung bleibt aus.

Weiß jemand, wovon das abhängt? Muss ich die Zündung aus machen, bevor ich das nächste mal Grillen kann?

Bastian

Unruhestifter

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12

Montag, 13. Oktober 2008, 14:51

des ist halt die regelung..... weil wenn des ding doch ständig volle lotte leistung bringt...gehts irgendwann mal putt.
da ist nen thermoschalter drinne mit einem bi metall kontakt der bei einer gewissen temp öffnet.
und fällt man wieder unter diese temp....geht die heizung wieder an :D hab zwar weder bravo noch sitzheizung ist aber von der elektrischen seite her gesehen so gelöst.
ist auch als überhitzungsschutz gedacht. nicht überspannungsschutz weil mehr als 12 volt gehn nunmal nich ;)
bei zu großer hitze schaltet der schalter ab und verhindert ein abfackeln der sitze :D

hoffe ich konnte helfen
mfg nico
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Unruhestifter« (13. Oktober 2008, 14:52)

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dokkyde

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13

Montag, 13. Oktober 2008, 16:41

Das war im Stilo genau so. Da ist ein Thermoschalter drin, der ab einer gewissen Temperatur das Heizelement abschaltet. Dein Popometer merkt das in Form von Temperaturschwankungen.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline


14

Montag, 13. Oktober 2008, 20:27

Das Abschalten ist ja OK, aber ich wollte wissen, warum es nicht wieder an geht. Auch nach einer halben Stunde nicht.

Ein Bimetallkontakt kann es nicht sein, denn erstens baut das heute keiner mehr und zweitens geht die Sitzheizung nachweislich auch nach langer Abkühlzeit (30min) nicht wieder an.

Werde morgen, wenn ich's nicht vergesse, mal anhalten nachdem die Sitzheizung aus gegangen ist. Zündung aus und wieder an - mal sehen, ob die Heizung danach wieder geht.

Bastian

Unruhestifter

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15

Dienstag, 14. Oktober 2008, 05:26

Zitat: Ein Bimetallkontakt kann es nicht sein, denn erstens baut das heute keiner mehr und zweitens geht die Sitzheizung nachweislich auch nach langer Abkühlzeit (30min) nicht wieder an.


Soll ich mal auflisten wo in der industrie heute noch bimetallkontakte verwendet werden?

du wirst dich wunder wo überall bi metall drinne steckt :D

weil des so ziemlich des einzigste ist was nahezu verlässlich ist für kleine kosten.
du kannst natürlich auch eine abschaltung per pt 100 machen ( temperaturfühler) aber a:kostet der fühler einiges
b: die steuerung die du dann zur abschaltung brauchst kostet nochmal so viel :D

mfg nico
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smokey55

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16

Donnerstag, 13. März 2014, 08:57

Sitzheizung: Nachfrage

Moin,
heute waren es nur 2° bei uns und ich leicht bekleidet weil es ja tagsüber ziemlich warm wird .... will Sitzheizung anmachen, nix. Bei beiden Schaltern geht keine Kontrollampe an. Motor aus & an ... nix.
Okay, also mit kaltem Hintern gefahren, an der Arbeit in der Betriebsanleitung nachgesehen. Es sind vier Sicherungen für die vier Teilkreise der Sitzheizung.
Also entweder liegt der Fehler woanders, oder alles schaltet ab wenn auch nur eine Sicherung defekt ist.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Danke

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17

Donnerstag, 13. März 2014, 14:49

Soweit ich weiß sind alle vier jeweils für was anderes
Wenns natürlich eine zerdeppert hat die fürs anschalten ist hast du deinen Effekt
Einfach mal nach schauen
Ist ja der geringste Aufwand
Was anderes könnt ich mir z. Z nicht vorstellen
Gruß
Willi

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smokey55

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18

Sonntag, 16. März 2014, 12:41

Sodele,
alle vier Sicherungen für Sitzheizung direkt sind okay ... sitzen erstaunlicherweise im Kofferaum :D ... die beiden Ralais dort sind auch okay
Es gibt aber die Sicherung F49 vorne links unter dem Lenkrad. Die zerschießt es immer wieder.
Sind 5A und hat folgende Verbraucher:
Blöderweise gibts ansonsten keine Fehlfunktion die mir aufgefallen wäre. Der letzte Satz könnte natürlich ne besch*** Übersetzung sein.... fragt sich nur was da noch an Elektronik im Stromkreis sitzt.
Hat denn jemand mal einen Schaltplan ?
»smokey55« hat folgendes Bild angehängt:
  • Image1.gif

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19

Sonntag, 16. März 2014, 21:13

Könntest du bzgl. Schaltplat etwas genauer sein ;)

smokey55

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20

Sonntag, 16. März 2014, 22:49

Könntest du bzgl. Schaltplat etwas genauer sein ;)

So what?
Für jedes Auto gibt es "Stromlaufpläne", meißt mehrere Seiten, oft sortiert nach Funktionalitäten. Darauf kann man sehen wie die Verdrahtung des Mobils ist, z.b. Verbindung Batterie -> Sicherung -> Zündschloss -> Lichtschalter -> Birne -> Karosserie/Masse/Minuspol
Das sollte auf den einschlägigen CDs sein (die ich nicht habe)
Wenn ich weiß welche Verbindung von besagter Sicherung wohin geht kann ich den Fehler suchen, wo der Kurzschluss ist ....

BTW die Sitzheizung besteht aus vier einzeln abgesicherten Kreisen, die Sicherungen sind aber okay, wäre auch unwahrscheinlich wenn vier gleichzeitig den geist aufgeben ..

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