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Handschuhfach

Lucky-27

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1

Sonntag, 1. Januar 2012, 11:31

Handschuhfach


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Habe seit neustem ein Knarzen und Knirschen im Bereich des Handschufaches. Speziell bei schlechteren Straßen ist es deutlich zu höhren. Hat man mal mit der Faust in dieser Gegend gegen das Plastik, wirds weniger...


Idee????

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Lucky-27

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Samstag, 7. Januar 2012, 16:15

Na keiner ne Idee? Oder bin ich der einzige, bei dem es klappert?

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fabri*fibra

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3

Samstag, 7. Januar 2012, 16:37

Vll ist was locker schau nach ggf zieh die schrauben nach
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Lucky-27

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4

Sonntag, 8. Januar 2012, 13:25

Dann schauen wir mal. Habe alle mal nachgezogen und ein paar doch losere gefunden...

Aber da wirds auch gleich wieder interessant. Ich finde 3 verschiedene Schraubensorten...

Bei BMW gab es mal einen Bericht im Fernsehen. Dort gibt es eine Abteilung, die sich NUR mit der Demontage/Wartung an deren Fahrzeugen beschäftigt.

Wo kann man Geld und Zeit sparen. Da wurde festgestellt, dass auch 3 oder 4 Sorten im Bereich des Armaturenbrettes verbaut waren und es wurde geraten, nur noch eine zu verwenden. Spart unglaublich viel Zeit ein und auf die Masse gesehen, wurde gleich Millionenbeträge gespart, da die Schraube 2 Cent günstiger ist ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lucky-27« (8. Januar 2012, 13:26)

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scubidu24

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5

Sonntag, 8. Januar 2012, 13:32

Zitat

Original von Lucky-27
Dann schauen wir mal. Habe alle mal nachgezogen und ein paar doch losere gefunden...

Aber da wirds auch gleich wieder interessant. Ich finde 3 verschiedene Schraubensorten...

Bei BMW gab es mal einen Bericht im Fernsehen. Dort gibt es eine Abteilung, die sich NUR mit der Demontage/Wartung an deren Fahrzeugen beschäftigt.

Wo kann man Geld und Zeit sparen. Da wurde festgestellt, dass auch 3 oder 4 Sorten im Bereich des Armaturenbrettes verbaut waren und es wurde geraten, nur noch eine zu verwenden. Spart unglaublich viel Zeit ein und auf die Masse gesehen, wurde gleich Millionenbeträge gespart, da die Schraube 2 Cent günstiger ist ;)


Gut, da ist Fiat kein gutes Beispiel, von den vier Leuchtmitteln in den Scheinwerfern waren drei von verschiedenen Herstellern ;)

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fabri*fibra

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Sonntag, 8. Januar 2012, 13:53

Vll hatte der kleine laden neben den Fiat Werk nicht genug im Lager :twisted:

Bei mir haben sogar schrauben gefehlt
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Hademar2

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Sonntag, 8. Januar 2012, 13:58

Zitat

Original von Lucky-27
Spart unglaublich viel Zeit ein und auf die Masse gesehen, wurde gleich Millionenbeträge gespart, da die Schraube 2 Cent günstiger ist ;)


Alleine durch die günstigeren Schrauben wird da wohl nicht so viel eingespart ... :-D

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Lucky-27

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Sonntag, 8. Januar 2012, 13:59

Aber gut zu wissen, dass wenn man in den Motorraum schaut und auf die AUfkleber einen Blick wirft... BOSCH wohin man sieht ;-) AUßer auf der Klimaleitung ...Made in Tunesia ;-)

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fishy-steve

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Sonntag, 8. Januar 2012, 14:59

Das mit den Schrauben find ich interessant. Hatte schon die komplette Mittelkonsole und und einen Teil vom Handschuhfach ausgebaut und es waren alles die gleichen Schrauben, liesen sich alle mit nem Torxdreher T25 öffnen. Lediglich wo größere Schrauben nötig waren (z.B. das Kühlfach unter der Armlehne) waren logischerweise andere Schrauben drin. Das scheint wohl beim Modelljahr 2010 überarbeitet worden zu sein.
Was übrigens bei Knarzen gut hilft ist Silikonspray, macht man bei BMW genauso ;-)

Grüße, Stefan

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Sonntag, 8. Januar 2012, 16:04

Auf was gesprüht?

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Sonntag, 8. Januar 2012, 16:17

Dafür müßte man erstmal die Stelle finden die Geräusche macht. Und ne dauerhafte Lösung ist das ja auch nicht.
Ich bin auch dafür, daß Kreuzschlitz abgeschafft wird. Torx ist so ne feine Sache.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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fishy-steve

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Sonntag, 8. Januar 2012, 20:56

Natürlich wenn Schrauben locker sind bringt Silikonspray nicht lange was. Aber selbst wenn alle Schrauben fest sind kann mal was knarzen.

Kann aus eigener Erfahrung sagen dass das wirklich super ist. Hatte ja schon wie erwähnt die Mittelkonsole drausen, das war zum Anlage einbauen. Erfahrungsgemäß knarzt dann alles, war bei allen Autos so an denen ich schon rumgeschraubt habe und so wars auch bei meinem Bravo, nach der Silikonspraybehandlung war Ruhe und ist jetzt immernoch so :-) Deshalb steht immer eine Dose davon im Bastelschrank :-)

Grüße, Stefan

P.S.: WD40 geht auch, hab aber mit Würth Silikonspray bessere Erfahrungen gemacht.

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Sonntag, 8. Januar 2012, 21:04

Ich schwöre, noch aus Motorradzeiten, auf weißes Kettenfett (schleuderfest)

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