Fiat-Bravo.info

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Original von smokey55

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Original von Capitano1981
ihr kapiert es net es dauert fast 5 min bis sich da was ändert und auch wenn es auf 17 grad steht is es so war wie 25 grad das is net normal

Ist das ein Wunder, wenn Du weder Punkt noch Komma zu kennen scheinst? Deine Fragen und Mitteilungen sind eine unstrukturierte Folge von Worten.
Wenn Du der Meinung bist, da laufe was falsch, wir geben keine vernünftigen Antworten: ab in die Werkstatt. Die müssen nicht raten, sondern können prüfen.

mfg
Smokey

Hab ihm oben schon gesagt das er mal nen Thermometer zum Vergleich mitnehmen soll. In jedem Post über das gleiche meckern und gar nicht auf Vorschläge von anderen einzugehen ist einfach...

Mir kommen 0 Grad auch manchmal vor wie -10 Grad :-D Ist halt ne subjektive Empfindung, aber eben nicht stichhaltig.

Also Vergleichsmessung durchführen, und wenn er tatsächlich recht hat dann in die Werke

Meine Erfahrungen mit der Klimaautomatik, also ich habe es im Winter eigentlich immer auf 22Grad stehen.

Wenn der Motor warm ist, dann gehts recht zügig und ich fühle mich nach 5km schon pudelwohl! Nicht zu vergessen ist nunmal, es ist WINTER. Das Auto, in meinem Falle, steht unter freiem Himmel. Meist sinds dann bei sehr kalten Temperaturen im Auto kaelter als drausen (Empfindungsgefuehl).

Im Sommer stelle ich jenachdem wie warms drausen ist, 16-18Grad ein, und auch dort geht alles recht zügig!

Also ich bin mit der Heizung/Klimaanlage super zufrieden.

Ich stelle auch bis auf Sommer/Winter nicht an dem Ding rum, ich finde die Automatik macht das ganz prima, erstmal schnell vorheizen und dann schoen leise vor sich hin brummen


LG Sascha


PS: Ich fahr ja als Firmenwagen immer Mercedes, E-Klasse, S-Klasse, C-Klasse, M-Klasse und dort ist die Automatikklima find ich nicht so schoen. Zwar kommt sie auch auf das gleiche Ergebnis in kurzer Zeit, aber irgendwie hab ich noch 2 Std Autofahrt das Gefuehl das ich entweder schwitze oder friere! Sehr anstrengend, muss staendig zwischen einem oder zwei Grad auf oder ab rumspielen!

Kanz wichtig er hat ein Diesel, meiner muss bei manueler Klima auch wenigstens 20km fahren bis warm wird.

Ist ja hier eigentlich nicht das Thema ob er nen Diesel oder nen Benziner hat, er bemängelt ja das seine Klima nicht schnell genug runterkühlt und ihm die eingestellten Temparaturen wärmer vorkommen als das was er eingestellt hat.

Ich stimme da aber zu. Bei eingestellten 22 Grad wird der Innenraum 25 Grad warm.

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Original von dokkyde
Ich stimme da aber zu. Bei eingestellten 22 Grad wird der Innenraum 25 Grad warm.

Hast du es denn mal wenigstens nachgemessen?

temperatur und gerade die temperatur im auto ist eine heikle sache, weil sie nämlich subjektiv ist.

dazu ein beispiel: in der küche sind 20° eingestellt, im wohnzimmer 21°. es ist samstag vormittag, wir sind einkaufen, kommen nach hause und gehen in die küche, die einkaufskörbe auspacken. uns ist heiss, sehr heiss sogar bei den 20°. selber tag, diesmal aber wohnzimmer und es ist abend, wir machen es uns vor dem fernseher gemütlich. die 21° empfinden wir als kühl, eigentlich sollten wir die heizung höher stellen, wir lassen es aber lieber, denn wir wollen energiesparen.

im auto, wo eine luftheizung eingebaut ist, ist die ganze situation noch einmal schwieriger, weil natürlich eine luftheizung bei weitem nicht so träge und temperaturstabil ist wie eine wasserheizung mit ihren grossen massen.

die regelung erfolgt also folgendermassen: so bald die wassertemperatur im kühlkreislauf einen schwellenwert überschritten hat, beginnt das auto zu heizen. es heizt, es heizt, und irgendwann ist der punkt erreicht, an dem die heizung zurückgenommen wird, damit die temperatur nicht gar zu weit drüberschiesst. es beginnt eine phase, in der die temperatur wieder sinkt, bis zu einem wert, an dem die regelung erkennt, dass es zu kühl ist und sie heizt wieder. diese abweichungen vom sollwert sind regelimmanent. sie können und werden auch durch aufwendige regelalgoritmen in sogenannten PID regelungen (proportional-, integral- und differentialanteile) möglichst gering gehalten.

wie ihr wisst, verwendet fiat sehr aufwendige verfahren, unter anderem das sogenannte bi-level prinzip (temperaturschichtung nach dem motto: kühler kopf, warme füsse), um ein angenehmes klima zu schaffen.

das heisst aber noch lange nicht, dass die temperatur auch für alle passagiere passt. so ist es bei meiner frau und mir im normalfall so, dass ich meine 22° sommers wie winters eingestellt habe, meine frau allerdings auf ihrer seite gerne 23°, oder, bei längeren strecken, wo sie müde und schläfrig wird, sogar 24°.


dieser ausflug in die regelungstechnik beantwortet allerding nicht das thema hier im faden, zumindest so weit ich es verfolgt habe. hier geht es darum, dass die abkühlung zu langsam erfolgt. ich kann dazu nichts sagen, ich hätte diese beobachtung noch nie gemacht. ausserdem hüpfe ich nicht mit der temperatur von 25° und dann auf 16°, das halte ich für kontraproduktiv, das ist ja das reinste wechselbad. ich könnte mit allerdings zur problematik vorstellen, dass die kilmaautomatik eine gewisse verzögerung eingebaut hat, um zu abrupte temperatursprünge zu vermeiden, sondern dass die sache langsamer angegangen wird.


gruss.

sollten hier etwa mal nicht die anderen schuld sein??!? :-D

Nicht nur Fia hat Probleme.

Mecredes damals rückruf Aktion wegen Fensterheber weil irgendwelche Fehler in Sicherheitselektroniken auftreten wenn sei Betätigt wurden

VW, rückruf aktionen wegen Rotenden Kofferraum Dämpfer

Die alte E-Klasse kombi hatte Probleme mit dem Scheibenwischern....

usw usw usw...

Es hat jedes Auto seine Probleme, Fiat hat einen Schlechten ruf, und ich habe manchmal echt das gefühl das bei Fiat Fahrzeugen extrem nach Fehlern gesucht wird. Wenn ich suche würde, würden mir bestimmt mehr Fehler auffallen als die 3 die ich habe, aber ich lebe mit den Fehlern, er hat auch wesentlich weniger als VW, Mercedes oder BMW gekostet, da kann ich abstriche machen.

Wenn ich ein Auto für 70.000 kaufe würde ich wahrscheinlich jede Woche in der Werke sein, weil da erwarte ich bis ins kleinste Detail funktionalität und kein Lack, Rost oder ähnliche Probleme.

Ich will Fiat nicht schlecht reden, Fiat hat sich sehr gemacht, und baut meiner Meinung nach mit die besten Motoren, auch im Kofort und Design haben sie viel gemacht.

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Original von poldiausw

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Original von dokkyde
Ich stimme da aber zu. Bei eingestellten 22 Grad wird der Innenraum 25 Grad warm.

Hast du es denn mal wenigstens nachgemessen?

Hallo,


nun muss er ja gemessen haben sonst könnte er die Aussage ja nicht so treffen.

können wir uns wieder auf das thema besinnen? eigentlich wäre ja auch alles gesagt und der thread kann geschlossen werden.

Hallo Capitano,

versuchs doch mal bei Autowelt König in Regensburg (Ansprechpartner Herr Weichmann).
Die haben bei meinem Bravo schon jede Menge auf Garantie repariert, haben letztens sogar meinen Dieselfilter auf Garantie getauscht, als dieser wegen der Temperaturen versulzt ist.

Weißnurnicht, ob sie Dir bei deinem Problem mit der Heizung helfen können, etwas träge ist sie auch bei mir,ist wohl auch normal, sonst wäre die auch nur am regeln.

Gruß
Alex

Das mit der Heizung wundert mich garnicht. Laut neustem ADAC Test in Bezug auf Autoheizungen belegt der Lancia Delta 1.6 JTD 16V den letzten Platz. Und da der Lancia ja eigentlich nur die Luxusversion vom Bravo ist, wird der Bravo wohl nicht viel besser abschneiden.

Aber was auch toll ist bei dem test ist das die immer nen Beziner meist auf platz 1 haben und gegen nen Diesel geteste haben das das nen unterschied ist ist doch klar

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Original von Capitano1981
aber eins wüsste ich doch mal gerne und zwar wenn mein auto noch kalt ist und meine temperatur auf 16 grad gestellt ist und ich dann ne weile fah bis das auto seine 90 grad erreicht hat, dann darfs doch dann normal net wärmer als 16 grad werden oder? weil bei mir wird der innenraum dann voll warm auch wenn es bei 16 grad dann noch eingestellt ist.

Das hört sich aber auch nach einer Klimaautomatik an, die diverse Sensoren hat, und wie heizt man am schnellsten einen Raum mit 5° auf 16°????

In dem Mann 16° warme Luft oder 25° warme Luft pustet?

Die Klimaautomatik versucht den Raum schnellstmöglich auf die gewünschte Temerperatur zu bringen, und nicht die Temperatur die aus den Düsen kommt.

Hinzu kommt auch, das wenn die Luft direkt ins Gesicht pustet Sie anders wargenommen wird als wenn sie auf den oberkörper pusstet. Ebenso wird ein 16° Luftstrom in einer Umgebung von 3° als Warm empfunden im gegensatz zu einer umgebung von 30° als Kalt empfunden.

Ich bezwifel also das es viel Heißer bei dir im Auto wird

Und zum Vergleich vom ADAC:
Wie schon erwähnt braucht ein Diesel länger, der hatt ja auch viel mehr Flüssigkeiten (Öl, Wasser) zu erhietzen als ein Benziner, hinzu kommen die sehr guten Verbrennungswerte die wenig unnütze Wärme abstrahlen.