Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (1. März 2009, 19:31)
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (1. März 2009, 19:50)
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht
Zitat
Original von scubidu24
Hallo Zusammen!
Habe heute Morgen bei der Wagenpflege eine erschreckende Entdeckung gemacht: Wie der Name des Threads schon sagt, fäng mein Auspuff bereits nach 5000km an zu Rosten!!! (Obwohl mein Wagen über Nacht immer in einer nicht geheizten Garage steht)
2. sicher ist der Auspuff beschichtet, dass sich der Rost nicht (schnell) ansetzen kann. Die Klammern sind bereits nach 5000km derart verrostet, dass sie bereits den Auspuff besudeln, möchte nicht wissen, wie das nach 50000km aussieht....
3. darf doch so was nicht schon nach 5000km rosten....
So long,
Scubi
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Original von scubidu24
PS: Wie wärs mit einer Duplex-Anlage mit den beiden original-esd?
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Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Original von scubidu24
@red
dann hast du auch keine verrosteten Halterungen?
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Original von scubidu24
ausserdem ist das auto keine 4 monate alt und hat dementsprechend noch garantie...
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Original von scubidu24
Dessen ungeachtet darf der auspuff nicht nach vor monaten kapputt gehen- erst recht nicht bei einem neuwagen.
Eben: was für farbe/ rostumwandler?
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Original von BravoBeast
@scubi
nö der bisschen Rost stört mich rein garnicht der wird einfach mal wenn ich viel Zeit habe lackiert
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