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Italo-Welt

DrRenz

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21

Freitag, 8. April 2011, 07:41


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Und die obige Story geht weiter: ich habe meinen Bravo nach 10 Tagen Reparatur abgeholt (neues Poti wurde eingebaut) und der Meister war zuversichtlich, dass er mich erst wieder zur Inspektion sehen würde.

Doch 4 Tage und ca. 300km später (hat hetzt immerhin doppelt so weit gehalten) trat der gleiche Fehler auf.

Jetzt ist der Bravo 23 Tage alt, wovon er schon 17 Tage in der Werkstatt stand/steht. Tolle Kiste...

Infos über meinen Bravo: Dynamic T-JET 120 PS, crossover schwarz, MAL, Sitzheizung, Parksensoren, get. Scheiben


Freakazoid

unregistriert

22

Freitag, 8. April 2011, 10:05

Zitat

Original von DrRenz
Und die obige Story geht weiter: ich habe meinen Bravo nach 10 Tagen Reparatur abgeholt (neues Poti wurde eingebaut) und der Meister war zuversichtlich, dass er mich erst wieder zur Inspektion sehen würde.

Doch 4 Tage und ca. 300km später (hat hetzt immerhin doppelt so weit gehalten) trat der gleiche Fehler auf.

Jetzt ist der Bravo 23 Tage alt, wovon er schon 17 Tage in der Werkstatt stand/steht. Tolle Kiste...

Besteh doch auf Wandlung...solch Probleme haben hier ja eher weniger bis niemand...

DrRenz

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23

Freitag, 8. April 2011, 10:33

Zitat

Original von Freakazoid
Besteh doch auf Wandlung...solch Probleme haben hier ja eher weniger bis niemand...


Neeee, schön isser ja, will den ja haben. Irgendwie. 8-)

Wandlung ist ja erst nach 2 erfolglosen Reparaturversuchen möglich. Werde ich wohl tun, wenn sie es nicht hinkriegen, und mir dann einen anderen holen.

Sieht wohl echt so aus, als wenn ich eines der berühmten Montagsautos erwischt hätte, von denen man nur bei anderen hört...

Und ich hoffe auch, dass ich zu den Ausnahmen gehöre. Sowas ist echt nervig und hat wohl wenig mit der Qualität bei Fiat zu tun; Elektronik ist mittlerweile wohl unberechenbar, egal welche Marke.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrRenz« (8. April 2011, 10:34)

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Freakazoid

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24

Freitag, 8. April 2011, 10:35

Zitat

Original von DrRenz

Zitat

Original von Freakazoid
Besteh doch auf Wandlung...solch Probleme haben hier ja eher weniger bis niemand...


Neeee, schön isser ja, will den ja haben. Irgendwie. 8-)

Wandlung ist ja erst nach 2 erfolglosen Reparaturversuchen möglich. Werde ich wohl tun, wenn sie es nicht hinkriegen, und mir dann einen anderen holen.

Sieht wohl echt so aus, als wenn ich eines der berühmten Montagsautos erwischt hätte, von denen man nur bei anderen hört...

Ich hatte auch solch ein Montagsmodell, aber zum Glück nicht mit Elektronik...dafür alles andere Mechanik, Verarbeitung etc. ^^
Halbes Jahr Werkstattgänge und seitdem wie ne BIENE *knutschAnMeineDiva* :D

Wandelst gegen die exakt gleiche Ausstattung.
Und wenn du auch wie ich sowas wiene Beziehung hast mit deiner Großen ^^ dann lass alles reparieren in der Garantiezeit und bau durch die Probleme ein Verhältniss auf, denn denk dran deine Diva ist nicht Schuld nur die doofen Bits und Bytes und die schlampigen Itakas ^^

DrRenz

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25

Samstag, 9. April 2011, 10:45

... wobei die Elektronik wohl weniger aus Italien als aus Fernost stammen könnte... ;-)

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Freakazoid

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26

Samstag, 9. April 2011, 20:17

Zitat

Original von DrRenz
... wobei die Elektronik wohl weniger aus Italien als aus Fernost stammen könnte... ;-)

aLLES bOSCH

visitorsam

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27

Samstag, 9. April 2011, 20:42

Zitat

Original von DrRenz

Zitat

Original von Freakazoid
Besteh doch auf Wandlung...solch Probleme haben hier ja eher weniger bis niemand...

Wandlung ist ja erst nach 2 erfolglosen Reparaturversuchen möglich. Werde ich wohl tun, wenn sie es nicht hinkriegen, und mir dann einen anderen holen.


Moment ist die Wandlung nicht sogar erst nach dem 3 erfolglosen Reperaturversuch möglich? Also beim 4. Fehler....

Aber kann auch Kulanz des Händlers sein.
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung


DrRenz

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28

Sonntag, 10. April 2011, 08:06

Zitat

Original von visitorsam

Moment ist die Wandlung nicht sogar erst nach dem 3 erfolglosen Reperaturversuch möglich? Also beim 4. Fehler....

Aber kann auch Kulanz des Händlers sein.


Wie kommst Du darauf? Ein Händler ist, glaube ich, da eher weniger kulant, weil es ja um Verkaufszahlen geht...

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visitorsam

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29

Sonntag, 10. April 2011, 10:10

Zitat

Original von DrRenz

Zitat

Original von visitorsam

Moment ist die Wandlung nicht sogar erst nach dem 3 erfolglosen Reperaturversuch möglich? Also beim 4. Fehler....

Aber kann auch Kulanz des Händlers sein.


Wie kommst Du darauf? Ein Händler ist, glaube ich, da eher weniger kulant, weil es ja um Verkaufszahlen geht...


Sieh aber auch mal die andere Seite, ein zufriedener Kunde ist deutlich besser als ein unzufriedener ;)
Gruß
Frank

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DrRenz

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30

Montag, 11. April 2011, 07:57

Sehe ich vom Grundsatz auch so - aber ist denn ein Kunde mit einem gewandelten Fahrzeug noch ein (potenzieller) Kunde?? ;-)

Ich befürchte, dass Wandlung nie einfach ist, weil irgendeiner auf dem Wagen ja sitzen bleibt.

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