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Hallo Sascha,
ist das noch die erste Batterie, die ab Werk drinnen ist? Wenn ja, dann solltest du diese doch mal tauschen lassen.
Noch eine frage, hast du irgendwelche neuen Geräte verbaut, z.B. neues Radio oder so?

Wenn du in der Vergangenheit neue Verbraucher, (Geräte verschiedener Art), eingebaut hast, dann kann es durchaus sein, das diese auch im vermeindlichen ausgeschalteten Zustand immer noch Strom von der Batterie ziehen. Dir fällt es vielleicht nicht auf, das da jemand Strom klaut, aber wenn es auf dauer passiert und die Batterie nicht richtig geladen wird, z.B. durch Kurzstrecken fahren, dann wird diese überbelastet beim Versuch den Moter über den Anlasser zu starten.
Der Anlasser "saugt" beim Start so viel Strom, das alle anderen Geräte normalerweise kurz ausgehen. Wenn die Batterie aber die Leistung nicht mehr aufbringen kann, dann wird das Boardnetz leergezogen und nichts geht mehr.

Das phänomen, das die Batterie Spannung bekommt, wenn du nur das Überbrückungskabel ranhälst ohne Stromquelle kann von der Restladung kommen.
Sozusagen, als wenn du dich statisch auflädst und dann etwas angreifst, was anders geladen ist, dann gibts auch einen kurzen schlag....

Vielleicht haben die Batterieklemmenkeinen guten Kontakt. Mach doch die Batteriepole und die Klemmen mal mit WD40 und ner kleinen Drahtbürste oder etwas Schleifpapier sauber. Ich hatte das nach nem Abklemmen auch mal. Da sprang das Auto das erste mal super an. Beim zweiten mal Starten war alles wie tot. Hab dann nach dem Reinigen bisschen Polfett drauf und gut is.

Ich würde schon sagen, die Batterie zeigt ihre Altersschwäche langsam. Wie ich schon gesagt habe, solang die Batterie neu/neuwertig ist, macht es auch nichts aus, wenn man da noch eine Soundanlage drann hat, aber wenn diese Batterie dann schon einige Jahre im Dauerbetrieb arbeitet, lässt da auch die Kapazität nach und das spührt man eben an der Leistung, die noch zur Verfügung steht.

Es ist eben ein schleichender Prozess.......

Versuch aber auch mal das, was kitzl-katzl vorgeschlagen hat, vielleicht sind auch nur die Kontakte an der Batterie zu sehr verdreckt.

Du kannst dir für später auch einen "Batterie- und Lichtmaschinentester" kaufen, gibt es in jedem guten Baumarkt in der Autozubehör Abteilung. Der Tester hat zum einen die Anzeige für den Batteriestatus und dann noch die Anzeige ob die Lichtmaschine im Betrieb Strom liefert. Damit kannst du selbst überprüfen ob die Batterie nich voll ist und ob die Lichtmaschine richtig arbeitet.

Dir auch einen schönen Wochenstart und hoffentlich schneller Hilfe mit deinem Wagen.

Wenn du alleine wieder Saft hattest durch Anklemmen der Ladekabel, schraubt erst mal wie erwähnt die beiden Pole ab, drücke sie richtig drauf und schraube sie wieder fest.

Mein bravo ist auch an einem kalten Tag kurz nach der Inspektion von der einen auf die andere Sekunde nix mehr gegangen. Diagnose war Pol locker. Würde also passen.