Infos über meinen Bravo: 1,4 110kw T-Jet Sport Plus, Blue&Me/Nav,Winterpaket,Sensorpaket,Intercope system
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (27. April 2008, 09:03)
Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150PS Sport Maserati blau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »genesis« (27. April 2008, 20:05)
Infos über meinen Bravo: T-Jet 120, Emotion, Maranello-Rot, Blue&Me-Nav, Interscope, Tempomat, Xenon, Parksensoren, Leder, Skywindow
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von genesis
Hallo zusammen
Nach 2000km kann ich sagen,dass bei mir klappert nicht mehr
Nach dem Kauf hatte ich kurz ein "klappern",zuerst habe ich mir schon
schlimmes vorgestellt,...
Um es kurz zu machen,meine Rücksitze waren nicht eingerastet (wahrscheinlich
schon vom Werk aus) ,..
(zuerst habe ich das mit der Hutablage auch probiert, bis ich auf die Sitze gestoßen bin)
lg
Hannes
Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM mit 170 PS :-)
Zitat
Original von poldiausw
Ich hab ja das Problem, dass mein Auto auf Kopfsteinpflaster klappert. Ok, da hört sich jedes Auto anders an...
Hab dann heute auch mal bei der Rückbankarretierung nachgesehen. Gelöst und wieder eingehakt. Da ist ja so nen Sichtfenster, und wenn die Bank richtig eingehakt ist, wird das Sichtfenster rot. Bei mir war es nicht rot, erst jetzt nachdem ich die Bank mit Schmackes eingehakt hab.
Schon irgendwie komisch, dass unsere Autos alle die gleichen "Fehler" aufweisen (Rückbank, zu tief eingestelltes Xenon usw.).
Mal sehen ob er morgen weniger klappert auf Kopfsteinpflaster.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zizou« (26. Mai 2008, 23:15)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet 120 Crossover Schwarz mit Paket Sport
Zitat
Original von zizou
es ist genau umgekehrt...wenn es rot ist, ist es eben nicht richtig eingehakt.....;-)
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: T-Jet 120 PS Racing, Technograu Metallic, Interscope Soundsystem, Parksensoren hinten, Xenon
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »zizou« (27. Mai 2008, 16:13)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet 120 Crossover Schwarz mit Paket Sport
Zitat
Original von zizou
@ poldiausw
schau doch mal im Handbuch nach...... :idea:
beim Grande Punto ist es auch so....
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »guenni_1« (30. April 2011, 14:05)
Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC, MP3-Radio, Sportfedern, Original 17" Alus, Tempomat, Mittelarmlehne, Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad und -schaltknauf, MY2010 Scheinwerfer, Grill mattschwarz
Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC, MP3-Radio, Sportfedern, Original 17" Alus, Tempomat, Mittelarmlehne, Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad und -schaltknauf, MY2010 Scheinwerfer, Grill mattschwarz
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign