Dabei kann es sich lohnen über folgendes nachzudenken, denn die Werkstätten verhökern meist nur Tauschgetriebe für teuer Euronen.
Wenns das Getriebe ist, und v.a. der 6 Gang, der leigt meist ganz "außen" und ist daher i.d.R. gut zugänglich (ich kenne das Getriebe im Detail leider nicht):
Setzt dich mit nem Getriebeinstandsetzer in Verbindung, schildere ihm das Dingens und besprich den Tausch der Zahnradpaare des 6. und ggf. noch den Tausch des Lagers im Deckel (sofern möglich/vorhanden). Infos über den verbauten Getriebtyp sind da von Vorteil.
Dann prüfst du, ob du ein paar Tage Urlaub, Fahrgemeinschaft, kombiniert mit 29Euro/Tag-Klein-Leihwagen hinbekommst um insgesamt rund 2 WOchen zu überbrücken.
Dann kostet dich die Reparatur etwa 300 Euro fürs Getriebe (wenns bei dieser kleinen Lösung bleibt), 100-450 Euro Leihwagen, je nach Möglichkeiten und 500 Euro Ein-/Ausbau Getriebe. Je nach GEtriebe ist das auch in Opel verbaut und dann findet man DARÜBER auch spezialiserte Schrauber.
Das ist zigmal günstiger als ein Tauschgetriebe. Und wenn wirklich nur der 6. gefressen hat hast du noch Glück im Unglück gehabt.
Bis dahin nicht mehr im 6. fahren. Das könnte (!) ne Weile halten, so mit Kaffeesatzlesen aus der Ferne