Fiat-Bravo.info

Zitat

Original von MDRnr1

Also alle die Probleme mit der heizleistung haben Fahrt bitte zu eurem fh und erzählt denen von eurem Fehler das er sich unmittelbar bei Fiat zentrale melden soll

Nur so kommen wir endlich warm durch den Winter!!!

Hallo Kolleeschen,

der Winter ist bald vorbei und immer scheint es noch keine Lösung zu diesem Problem zu geben. Meine FH ist völlig ratlos. Anfangs hiess es, dies sei beim Bravo T-Jet völlig normal. Doch nachdem wir einen anderen Bravo, ebenfalls Benziner, getestet hatten und der wirklich gut heizte, meinte der Meister...da stimmt wohl doch was nicht und wollte sich mit Fiat direkt in Verbindung setzen. Aber hier kommt einfach nix raus. Ist echt zum Mäuse...! Zum Glück wirds bald wieder Frühling und somit wieder wärmer... aber ob ich mir das Ganze nochmal nen Winter geben will/soll...?!?

Gruß
Tom

Zitat

Original von Italostyle
Anfangs hiess es, dies sei beim Bravo T-Jet völlig normal.

Das kenn ich. Das hieß es auch bei meinem zwei Liter Diesel. Völliger Blödsinn. Die wissen nur einfach keine Lösung!

Das denke ich auch mein fh wartet wohl immer noch auf. Eine Antwort von Fiat!!

Ich werde kommende Woche nochmal Fiat zentrale abrufen und mit einer Wandlung drohen und dann mal sehen was dann geht!

Ich fahre zwar nur einen 1.4 16V, aber der heizt extrem gut und vor allem schnell.
Im vergleich zu meinem 2000er 1,6 16V Bravo den ich vorher fuhr ist er morgens ca. 2km früher auf Betriebstemp. und heizt dementsprechend gut. :-)

also ich muss auch sagen das mein bravo schnell auf temperatur kommt bis dahin überbrücke ich mit der sitzheizung :-)

aber mal im ernst mein weg zur arbeit ist nicht sehr weit mein grande punto ist im winter bis dahin nie warm geworden die nadel fing erst an sich zu bewegen als ich auf dem firmenparkplatz war :-) mein bravo hat betriebstemperatur wenn ich ankomme :-)

hallo nochmal an alle, gibt es mitlerweile von fiat eine klare antwort zu diesem thema "heitzleistung"?????

oder müssen wir alle damit leben?? :-(

Hallo
ich hab seit gut einem Jahr nun einen Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet mit 150 PS
das Auto an sich ist sooo an sich nicht schlecht, bloß in letzter Zeit leuchtet es wie ein Weihnachtsbaum an der Tacho anzeige :twisted:
Zum einen kommt oft Motor prüfen lassen :-(
zum anderen kommt Vorglühkerzen prüfen lassen :-(
nun hab ich ein weiteres Problem, die Lüftung.
Wenn es draußen kalt ist und ich die Heizung an mache bekommt der Beifahrer die warme Heizungsluft ab und ich die kalte Außenluft. Genauso ist es andersrum, wenn es draußen warm ist 30° und ich die Heizung kalt stelle 16° bekommt der Beifahrer die kalte Luft ab und ich die scheiß warme Luft von außen.....
Selbst wenn ich die Klima anmache andert sich da nix. Es bleibt gleich, entweder wenns kalt draußen bekomm ichs kalt ab und wenn es warm draußen ist bekomm ichs warm ab... Werkstatt meinte sie müßten das ganze Armaturenbrett rauß machen um das zu checken... :-(
Hat jemand ne andere Idee ??? Ich hoffe doch, bitte !!!

das problem mit kalten füßen als fahrer hab ich auch...
bin ich im eigenen auto mal beifahrer sind sie warm....
das ganze auto wird warm, mir ist warm nur meine füße.....
die sind eiskalt!

hatten das thema schonmal.

macht mal ein reset.

Zündung an und ca 15 sekunden beide schwarzen tasten links und rechts gleichzeitig gedrückt halten. weiß jetzt nicht wie sie heißen genau. denk links das heißt "auto" und rechts halt den gleichen knopf.

vielleicht gehts dann wieder.

nachzulesen hier.

bei mir hat sich das problem von einen tag auf den anderen von selbst behoben gehabt, hab aber doch zur vorsicht mal geresettet. seitdem kein problem mehr.

Danke für den Tip, aber es hat nix gebracht :-( ich bekomm immernoch die schöne warme (30°) Außenluft ab und auf der Beifahreseite schön kalt..... :-(

oje. ja das is echt besch*****.

Zitat

Original von ML9811
Danke für den Tip, aber es hat nix gebracht :-( ich bekomm immernoch die schöne warme (30°) Außenluft ab und auf der Beifahreseite schön kalt..... :-(

...ich weiß ja nicht, ob dein problem schon gelöst ist, es spricht aber alles dafür, dass ein stellmotor für die belüftung auf der fahrerseite defekt ist. war bei mir auch so: links warm und rechts kalt (bei eingeschalteter klima). wenn das ding in einer bestimmten stellung hängen bleibt, dann kann ich mir die kombination links kalt und rechts warm bei eingeschalteter heizung sehr gut erklären, denn du bekommst dann auf der linken seite lediglich die außenluft "geliefert"...

gruß

verdeboreale

So kurz vor dem Winter, möchte ich das Thema mal wieder beleben. Auch meine Heizungssoge sind in Summe gleiche wie schon von den Anderen beschrieben.

Fahrerseite unabhängig von der Einstellung kommt nur ein Lauwarmes Lüftchen.
Fahrgastraum ist nicht warm zu bekommen.
Klimaautomatik Reset bringt keine Verbesserung.
Luftstromverteilung bei maximaler Lüfterleistung im Fußraum und Windschutzscheibe unwesentlich veränderbar. Lediglich bei der Einstellung auf die mittleren Düsen, ist ein mittelmäßiger Zuwachs des Luftstroms zu erkennen.
Pollenfilter wurde präventiv ohne Verbessereung mehrfach gewechselt.

LG

Bei Probleme mit der Temperatur oder Regelverhalten, im speziellen mit Klimaautomatik, empfehle ich mal die Fehlerspeicher vom Klima Steuergerät auszulesen.

In meinem Fall, waren an zwei Stellmotoren ein Plastik Bauteil zwischen Motor und Klappenmechanik gebrochen, das hatte die Problem verursacht.

1x Steller für die Windschutzscheibe, die wurde fast nicht frei zu bekommen.

1x Luftmischer auf der linken Seite, hatte zur Folge, dass die letzten Tage die Temperatur auf der Fahrerseite nicht mehr zu reduzieren war.

Zum Austausch der 10 Cent Teile war eine Mamut Aufgabe, das gesamte Armaturenbrett musste raus!

Ich hoffe, Ihr bleibt von so einem Problem verschont.

Zur Info habe ich zwei Bilder bei gelegt, eins zeigt das gebrochene Teil wie ein stück im Motor steckt, und der Rest daneben Steht.

Ich weiß für diese Aussage hängt ihr mich, aber kann man da nicht einfach irgendwo ein Loch ins Plastik sägen und dort rankommen?

@ Braini, meine Autoprobleme löse ich am liebsten selbts, es ist schon über 20 Jahre her, und glaub mir da hat sich einiges geändert, aber da hatte ich meine Brötchen noch bei Fiat in der Werksatt verdient. Die Leidenschaft zur Technik und Fabrikat blieb aber bis heute. In der Familie fahren aktuell 6 Fiat, da geht die Arbeit nicht aus. Das liegt aber weniger an der Qualität, sondern mehr an der Menge der Autos.

@-Jens- , glaub mir, den Gedanken hatte ich auch schon, weil mich der Gedanke an die bevorstehende Scheiße quälte. Leider sind genau in dem Bereich der Stellmotoren und der Getriebe für die Klappen, der Tragrahmen für das Armaturenbrett aus Alu. Auf einem Bild habe ich ein Kreis markiert, der ausgeschnitten werden müsste, und unterhalb von dem sind dann noch zwei M6er Gewinde, an die eine Stütze kommt die bis zum Fußboden geht. In summe habe ich mich entschieden das Problem auf dem Gezeigten Weg anzugehen, ob es der Königsweg war, keine Ahnung, da fehlt mir die Routine, und fragen konnte ich auch keinen der das vierteljährlich macht. Das blieb nur noch machen, denn der Winter war vorbei, und die Heizung ging auf der Fahrerseite nicht mehr aus. Das hatte im vergleich zu den letzten Jahren das Problem auf die spitze getrieben. Das blieb nur noch machen.

Wohl dem der auf die Klimaautomatik beim verzichtet hatte.

@ Braini, glaub mir gelernter Schrauber oder nicht, die Arbeit tut sich selbst einer der im Fiat Autohaus arbeitet nicht täglich an. Routine, wird es da wohl keine geben. Als ich mich bei Fiat nach optionalen Teilen und dem Aufwand erkundigt hatte, gab es nur Axel zucken. Das letzte mal Armaturenbrett ausbauen war selbst da schon einige Zeit her, mit der Anmerkung Gott sei Dank!

Also am Bravo ist es auf jeden Fall eine scheiß Nummer.