Infos über meinen Bravo: 1.4 16V T-Jet Schwarz BJ 2008, get. Heckscheiben, Parksensoren, Blue&Me NAV, 17" Alu-Felgen
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
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Hallo mea1008,4x Nightbreaker für fern- und Abblendlicht,
und für die Nebler...? braucuh ich da ein spezielles Gewinde/Anschluss? wenn ja welches?
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Cool, danke MaranelloHallo mea1008,4x Nightbreaker für fern- und Abblendlicht,
und für die Nebler...? braucuh ich da ein spezielles Gewinde/Anschluss? wenn ja welches?
wenn, dann solltest du Abblend- und Fernlicht komplett wechseln. Da du ja auch nicht weißt, wann eine Birne kaputt geht und um ein einheitliches Bild der Beleuchtung zu bekommen.![]()
Für die Nebler brauchst du "H11" Birnen, die haben unten einen abgewinkelten Anschluss. Allerdings ist der Wechsel der Birnen etwas aufwändig, da du schlecht an die Birnen rannkommst und wenn, dann nur von unten.
Wenn du schon alles von Osram bekommen kannst, dann nimm diese auch, Birnen von Phillipps sind nicht so gut. Hab ich selbst schon getestet......
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Für die Nebler die normalen Birnen zu nehmen, fand ich auch sinnlos, da die so oder so kaum ordentlich Licht haben. Ich hab da jetzt spezielle Xenon-look Birnen aus England drinne, die sind zwar äußerlich bläulich aber dafür haben die eine ordentliche Ausleuchtung, wo man selbst bei Nebel um einiges mehr sieht als bei manch anderen Lampen.Du musst zwingend H1 für Abblendlicht & Fernlicht nehmen. H1, H4, H7, H11 sind die Sockel der Birnen.
..........
Und dann halt entsprechend die "richtige" Birne (Typ). Empfohlen wurde dir hier ja Osram Nightbreaker Plus. Die hat meine Frau in ihrem Bravo auch (Fernlicht + Abblendlicht - reicht aus, die Nebler taugen eh nix) und die sind schon ok, vor allem im Vergleich zu den Standard-Funzeln. Gegen Xenon kommen aber selbst die High-Tech-Birnchen nicht an![]()
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Wobei ich von den Xenonlook-Dingern nix mehr halte. die sind zwar gefühlt heller, aber gerade bei Regen haben die, die ich immer getestet hatte, einfach nur versagtFür die Nebler die normalen Birnen zu nehmen, fand ich auch sinnlos, da die so oder so kaum ordentlich Licht haben. Ich hab da jetzt spezielle Xenon-look Birnen aus England drinne, die sind zwar äußerlich bläulich aber dafür haben die eine ordentliche Ausleuchtung, wo man selbst bei Nebel um einiges mehr sieht als bei manch anderen Lampen.
Ja, vor allem beim Bravo. Das Halogen-Licht ist selbst mit den guten Nightbreakern relativ schrottig. Weite und vor allem die Breite des Lichtkegels können gerade auf den ersten 10-15 Metern nicht überzeugen und die Hell-Dunkel-Grenze ist mir persönlich zu hart.Was du da sagst, gegen Xenon kommt nichts an, da muss ich dir recht geben, das ist auch ein unterschied, wie Tag und Nacht.![]()
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