Infos über meinen Bravo: 1.4T (150PS) Sport (11/2007) schwarz, Perlglanz Effekt, Parkdistanz, Navi, Soundsystem
Infos über meinen Bravo: 1.4T (150PS) Sport (11/2007) schwarz, Perlglanz Effekt, Parkdistanz, Navi, Soundsystem
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von dokkyde
Nochmal Glück gehabt. Eine Ölstandsanzeige hat meines Wissens nach nur der JTD.
Also regelmäßig kontrollieren.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 1.4T (150PS) Sport (11/2007) schwarz, Perlglanz Effekt, Parkdistanz, Navi, Soundsystem
Zitat
Original von dokkyde
Dann hattest du aber auch einen JTD. Die Benziner hatten das nicht.
Kontrollieren solltest du tunlichst per Peilstab. Spätestens alle 2000 km.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1.4T (150PS) Sport (11/2007) schwarz, Perlglanz Effekt, Parkdistanz, Navi, Soundsystem
Zitat
Original von Juventina
sterben nicht, aber ich durfte dann in der Not den Oelstand mit meinen Arbeitsklamotten und Absatzschuhen kontrollieren :-) ich will mir ja gar nicht erst vorstellen wie bescheuert das ausgesehen haben muss Naja jetzt weiss ichs ja und werde dies bestimmt an den Wochenenden tun :razz:
ich hatte ebenfalls einen 147er 1.9 JTD...ein traumhaftes Auto zum fahren, hatte aber leider immer Probleme...mal dies mal das...
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1.4T (150PS) Sport (11/2007) schwarz, Perlglanz Effekt, Parkdistanz, Navi, Soundsystem
Zitat
Original von Juventina
eben diese Vorurteile :razz:
ich hab meinen im März 2002 gekauft. Die ersten 80'000 km hatte ich nie was (bis auf die Standlicht-Birnen die ich alle 2 Monate ersezten musste:-) dann kamen die Verschleisteile (Bremsen, Stossdämpfer etc.) was ja auch noch völlig normal ist. Plötzlich hatte er dauernd Wackelkontakt, Standlicht, Nebelschlussleuchte und Wegfahrsperre waren gemäss Bordomputer defekt, funktioniert hat jedoch alles:-) Den Fehler haben wir bis heute nicht gefunden. Dann hatte ich aus ebenfalls bis heute unerklärlichen Gründen Wasser auf der Fahrerseite unden bei der Fussmatte....die Werskstatt hat mir beinahe das ganze Auto auseinander genommen und trotzdem nichts gefunden. Im Sommer hat sich der Auspuff dank Rost (an einem 5 jährigen Auto!!!) selbständig gemacht. Und zum Schluss hat sich im Herbst der ganze Bordcomputer inkl. Navi, CD-Wechsler verabschiedet. Kostenvoranschlag: 4000.- CHF!!! Grund genug das Auto zu verkaufen :eek:
ich hoffe nun, dass ich mit meinem Bravo mehr Erfolg habe :-D
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Zitat
Original von Juventina
... deshalb bin ich gar nicht auf die Idee gekommen den Oelstand beim Bravo zu kontrollieren. Dazu noch bei einem neuen Auto. Naja....
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 1.4T (150PS) Sport (11/2007) schwarz, Perlglanz Effekt, Parkdistanz, Navi, Soundsystem
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign