Fiat-Bravo.info

achso ok nur D1S... das hab ich so nicht richtig interpretiert aus deiner Aussage. Naja gut das kann schon sein... Aber gefühlt springt mein D1S Brenner genauso fix an wie D2S oder D3S von Audi. Die sind ja am Anfang auch ned direkt pottenhell

Aber son olles Relais zu basteln wenns einen stört sollte eigentlich weeniger das Problem sein, vorausgesetzt der Kabelbaum hat ein eigenes Kabel für "Fernlicht an" =)

naja wie gesagt mich stört es nicht mehr, da meine Lampen nun mittlerweile alle recht weißes / blaues Licht abgeben.

Die Teile sind ziemlich empfindlich, das heißt Bodenwellen reichen schon um die Teile zu verstellen, bei Normaer Fahrt ist der Stellmotor eigentlich ständig am korrigieren... Das ist mir auch schon oft aufgefallen, das halte ich auch für ziemlich unsinnig, lässt sich wohl aber auch technisch nicht sinnvoller lösen...

Dieser Sensor ist eine Art Hebel und sobald die Karre hinten einsinkt bewegt sich der Hebel und im selben Verhältnis dazu der Stellmotor..
Und auf einer Bodenwelle sinkt der Bravo aufgrund des weichen Fahrwerks ziemlich schnell ein...

Wenn die Ausleuchtung nicht so richtig stimmt dann lass dir das beim nächsten mal richtig einstellen... Da xenon neigt dazu viel zu tief eingestellt zu sein.. Bei fast allen Autos ab Werk ist das Xenon viel zu tief, mein Vater musste bei seinem Neuwagen auch erst nachdrehen lassen (bei der Inspektion)....